外媒評價說買到就賺到 豐田新一代RAV4全方位試駕體驗
外觀方面,全新一代豐田RAV4越來越硬核。多條平行線的應(yīng)用,讓汽車充滿活力
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與過多采用曲線的造型設(shè)計相比,全新一代豐田RAV4看起來更像是一款主打越野SUV和跨界特性的車型。
內(nèi)飾部分保持了中檔家用車的風(fēng)格。對于家用車來說,這樣的內(nèi)飾風(fēng)格很大程度上可以滿足更多人的審美。
流媒體后視鏡出現(xiàn)在豐田RVA4上,確實讓人有些意外。沒想到豐田這次的高科技配置如此新潮。
乘坐空間也相當(dāng)適合日常居家使用。
全新一代豐田RAV4的后備箱空間看起來非常寬敞,第二排座椅放倒后也有充足的儲物空間。
根據(jù)不同的配置,豐田RAV4也有不同的造型和車身部件。比如這款探險者版,看起來更像是一款越野SUV。
全新一代豐田RAV4定位為該系列中實用性空前的車型。這款SUV采用了豐田最新研發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng),以及豐田車型的全方位應(yīng)用。 TNGA服務(wù)平臺。動力單元包括2.0L自吸式汽油發(fā)動機和采用2.5L發(fā)動機的混動系統(tǒng)。其中,2.0L自吸版搭載了豐田全新研發(fā)的全時四驅(qū)系統(tǒng)。
全新一代豐田RAV4采用了CVT變速器,其齒輪組經(jīng)過研發(fā),設(shè)計為從靜止?fàn)顟B(tài)發(fā)展時可產(chǎn)生額外動力。但即便如此,2.0L自吸車發(fā)動機在40km/h之前的加速力可能還是感覺不夠,需要將油門踏板踩得更深一些。過了40km/h,1.6多噸的新RAV4就可以開開心心跑了。
豐田新開發(fā)的全時四驅(qū)系統(tǒng),可在上下后輪胎之間分配0-100%的扭矩。在柏油路上行駛時,它可以確保你按照你想要的路線xml轉(zhuǎn)彎,即使在非常狹窄的道路上也讓人感到舒適,而不用擔(dān)心汽車會偏離車道。它也可以在非鋪裝道路或雪面上穩(wěn)定行駛。一旦后輪胎開始打滑,系統(tǒng)軟件會自動分配輪間扭矩,完成調(diào)整。這時,汽車會向相反的方向晃動。
混動版的四驅(qū)系統(tǒng)采用E-Four(電動四驅(qū)),后輪由電動機驅(qū)動。新一代豐田RAV4的后輪驅(qū)動力會比前輪略高一些,所以開起來感覺會有些FR(前輪后輪驅(qū)動)車的感覺。無論是在鋪裝路面還是非鋪裝路面,有時人們都能享受到一些后輪驅(qū)動的駕駛樂趣。
此外,2.0L自吸版還可以選擇傳統(tǒng)的全時四驅(qū)模式。雖然沒有什么新技術(shù),但是傳統(tǒng)四驅(qū)相對穩(wěn)定的駕駛體驗還是有的,開起來感覺非常好。
全新一代豐田RAV4基于TNGA平臺開發(fā)。是一款基礎(chǔ)能力非常不錯的SUV。再加上寬敞的車內(nèi)空間、穩(wěn)定的動力裝置和最新的四驅(qū)系統(tǒng),買來就是個寶貝。我覺得哦。
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