長城h5最大的毛病,長城h5最大的毛病內室

長城h5最大的問題就是懸架太硬，換擋不順暢，過彎也能在一定程度上提高整車剛性，所以長城哈弗H5。

2 不規則移動長城H5標配6擋手自一體變速箱。大部分車主都表示，換檔時換檔桿很粗糙，換檔吃力。尤其是二擋，最容易卡死。另外，車輛的換擋桿在日常行駛中會明顯抖動3 油耗偏高根據不少車主的反饋，哈弗。

3、方向盤大，變速桿不到位，很長的變速桿在發動機啟動后會輕微抖動。

8.做工用料只能說中規中矩。 9、存在局部異響、做工略顯粗糙等問題。 10. 3.目前這款H5車好像佛系有賣。跟市場容量有限有直接關系，也有可能。

有一定關系。車輛滿載上坡時，使用車輛空調時，發動機會感到乏力悶熱。這意味著發動機超載，車輛熄火。 h5加速無力、遲鈍最大的影響就是車輛的油耗會增加。

哈弗H5燒機油大部分是因為活塞環被積碳卡住。通過添加高粘度機油來續命只是治本之策，而不是治本之策。當機油進入燃燒室參與燃燒時，會形成更多的積碳。積碳還會導致燒機油加劇，形成惡性循環，長此以往會造成缸壁拉傷，甚至爆缸。

H5是長城賣了多年的老款。因為底盤還是傳統的非承重結構，即有橫梁的底盤，優點是耐施工，各方面的工藝都比較簡單粗暴，小問題很少。皮革經久耐用，維護成本低。很low，但是還是有缺點的，這也是它的結構造成的。

1、底盤部件松動、變形引起的異響。 2、胎噪異響。 3、發動機或變速箱內部零件等底盤零件有異響。 4、傳動裝置，如前、后橋視驅動結構而定各連接件等異響5 來自于前后輪軸承的異響。

長城哈弗h5 20T柴油版質量還不錯，性價比很高，車型也很漂亮，小毛病也不多。哈弗H5是長城汽車旗下的一款ORV越野車。上市，售價9281688萬2018款哈弗H5經典版于2017年8月上市。

發動機排氣量大的主要原因是活塞環與缸套之間磨損嚴重。如果活塞與缸套之間的密封不嚴密，就會產生大量的廢氣。為了防止出現大量廢氣，建議更換活塞環和缸套。發動機尾氣大主要是發動機燃燒不充分或發動機機械故障造成的。

哈弗h5油耗長城H5，根據大部分網友反映的油耗，很多小問題，是真的嗎？這是國產車的通病。長城哈佛H5有什么問題？油耗多少？是不是太吵了？沒有這輛車就別瞎湊了？ 20輛國產車中有10輛左右是一樣的，小毛病不少。

哈弗H5旅境20T搭載的發動機排量為20L，直列四缸結構。采用DOHC雙頂置凸輪軸，集成第三代德爾福電控高壓共軌系統EGR廢氣VGT渦輪增壓中冷系統。再循環和冷卻系統等最先進的發動機技術可在4000rpm輸出最高轉速。

缺點汽油比較貴，燃料的利用率比較低，所以比較貴。柴油車有優點也有缺點。優點：柴油比汽油便宜。燃料利用率相對較高。 H5專業領航版配置豐富齊全，匹配。

閥門異響是一種“噠噠”的金屬敲擊聲。發動機怠速運轉時聲音清晰均勻。當發動機轉速提高時，聲音會立即變大，氣缸蓋上部的異響會變大。聲音雜亂無故是螺絲刀氣門異響的原因。間隙調整過大或磨損后。

毛病肯定有，沒有十全十美的車，要知道不管是什么牌子的車，總會有一些毛病的，但是我覺得這車起碼是同價位的好車。