性價(jià)比超高的起亞K5凱酷為什么賣不好？全面解讀起亞K5凱酷

目前國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)基本被雅閣、凱美瑞、邁騰和帕薩特占據(jù)。很多人要買B級(jí)車，這四款車是絕對(duì)少不了的。退一步說(shuō)，很多人會(huì)想到別克君威和君越，還有最近上市的福特蒙迪歐，很少有人會(huì)想到韓系品牌。作為一款老牌B級(jí)車，起亞K5凱酷的產(chǎn)品力其實(shí)還不錯(cuò)，但為何銷量不佳呢？

我們先簡(jiǎn)單了解一下這款車的基本信息。起亞K5凱酷的外觀還是比較有辨識(shí)度的。兩側(cè)的大燈組與狹小的格柵融為一體，視覺沖擊力更強(qiáng)，整個(gè)前臉也更加簡(jiǎn)潔。

起亞K5的側(cè)面采用了溜背設(shè)計(jì)，這也告訴你這是一款非常運(yùn)動(dòng)的車型。

尾部采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，1.5T車型采用隱藏式排氣，2.0T車型采用雙邊雙出的真排氣，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，起亞K5采用雙12.3英寸大連屏，這也是目前的主流設(shè)計(jì)。雖然看起來(lái)更有科技感，但很多人確實(shí)不喜歡這種設(shè)計(jì)，還是更喜歡傳統(tǒng)儀表加懸浮式中控屏的布局。此外，這款車還采用了旋鈕式換擋，空調(diào)控制區(qū)域也采用了多處觸控按鍵。作為一款B級(jí)車，起亞K5在內(nèi)飾用料上依然不含糊。木紋飾板和真皮包裹做的不錯(cuò)，內(nèi)飾并沒有給人一種很廉價(jià)的塑料感。

車身尺寸方面，起亞K5的長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1445毫米，軸距為2900毫米。作為一款B級(jí)車，后排的空間自然是很多人最看重的。這輛車的后排空間還不錯(cuò)。正常的成年男性坐在后排，腿部空間大約有兩拳。雖然不是那么大方，但至少在平均水平以上。

動(dòng)力方面，起亞K5搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力170匹，最大扭矩253牛米，匹配7速干式雙離合變速箱。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力240匹，最大扭矩353牛米，匹配8AT變速箱。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上屬于常規(guī)級(jí)別，開起來(lái)感覺比1.5T要好很多，而且配備8AT變速箱，堪稱黃金組合。但1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是7速干式雙離合變速箱。很多人只想買B級(jí)車。他的預(yù)算只有十六萬(wàn)到七萬(wàn)，只能買冷門的B級(jí)車。低調(diào)模型。

不過(guò)起亞K5為低配車型配備了干式雙離合，很多人還是比較敏感的。現(xiàn)代和起亞的7速干式雙離合系統(tǒng)雖然沒有太大問(wèn)題，但很多人就是覺得不舒服，就像三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。但是如果要換品牌，很多人的想法就會(huì)改變。看到大眾高爾夫和速騰都用的是7速干式雙離合，銷量也很不錯(cuò)，可見很多人關(guān)心的不是你用的變速箱，而是品牌。 2.0T的K5依舊用的是8AT，銷量同樣不佳。

作為一款B級(jí)車，起亞K5頂配車型的官方售價(jià)僅為20.58萬(wàn)元，在目前的環(huán)境下已經(jīng)算是非常便宜了。既然是頂配車型，配置自然不會(huì)差。全套L2級(jí)輔助駕駛功能、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等一應(yīng)俱全。

頂配20.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)很低了，市場(chǎng)上還有2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。算上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)后，所有中選套餐全部選好，落地僅需20萬(wàn)元出頭。

加入選裝包后可獲得19寸輪轂、米其林輪胎、前排座椅加熱通風(fēng)、駕駛員座椅記憶、12向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后排座椅加熱、64色氛圍燈、風(fēng)向盤加熱、駕駛員座椅膝部安全氣囊等。這些配置是市面上絕大部分B級(jí)車頂配車型都達(dá)不到的，所以無(wú)論是價(jià)格還是配置，起亞K5頂配車型的性價(jià)比都非常高。

說(shuō)完了上場(chǎng)比賽，再來(lái)說(shuō)說(shuō)下場(chǎng)比賽。最低配置的1.5T風(fēng)尚版官方指導(dǎo)價(jià)16.18萬(wàn)元。優(yōu)惠后的價(jià)格加上保險(xiǎn)和購(gòu)置稅，基本可以落地16萬(wàn)元。花16萬(wàn)元買一輛B級(jí)車，怎么想都是劃算的。

但事實(shí)上，情況并非如此。 16萬(wàn)的價(jià)格，很多人都去買思域了。 20萬(wàn)的價(jià)格，很多人都去買雅閣和凱美瑞了。雖然這幾款車的配置不如起亞K5，動(dòng)力也不如起亞K5，但是賣的還是很不錯(cuò)的。就是因?yàn)樵诤芏嗳说挠∠笾校饋喥放撇缓茫J(rèn)為豐田、本田、大眾這些品牌比較硬。買車是買品牌，不是買產(chǎn)品。

事實(shí)上，這種現(xiàn)象并不僅僅出現(xiàn)在起亞K5車型上，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的多款車型上也有出現(xiàn)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，決定銷量的不是產(chǎn)品力，而是品牌力。這從豐田和起亞這兩個(gè)品牌就可以明顯看出。如果你的預(yù)算在20萬(wàn)左右，你會(huì)考慮起亞K5凱酷嗎？