crv是什么車型_從“小眾”SUV到加價(jià)提車，CR-V為何會(huì)如此受消費(fèi)者青睞？

加價(jià)提車CRV可能有長(zhǎng)遠(yuǎn)打算。 CRV之所以依然受寵，是因?yàn)橛投唷２粷q價(jià)怎么可能降價(jià)？日系車的銷量數(shù)據(jù)是標(biāo)準(zhǔn)的“破茶壺”。可能春節(jié)前CRV賣了1.7萬輛，但這只是車企公布的數(shù)據(jù)。光是品級(jí)數(shù)，好像少了好幾千個(gè)單位。 2月銷量一路下滑至5200多套，基本是斷崖式下滑。

一季度最后一個(gè)月，車市集體回暖，實(shí)現(xiàn)整體曲線上行。不過，幾乎沒有品牌不為2019年第二個(gè)熱銷季去庫(kù)存，因此CRV銷量再次看漲至近2萬輛。但是，licenses 數(shù)據(jù)還是少了幾千。

這種銷售數(shù)據(jù)根本沒有參考價(jià)值。造假慣了的日系車，似乎一點(diǎn)誠(chéng)信都沒有。至于CRV的銷量，雖然不具備加價(jià)車的資格，但客觀評(píng)價(jià)確實(shí)不差。原因無非是接近一萬五千。官降，官降的原因無非就是素質(zhì)不好。

本田一直聲稱買下發(fā)動(dòng)機(jī)送上車，以此標(biāo)榜其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。不過1.5T地球夢(mèng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在所有量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)中都存在增油的缺陷，CRV也不例外。問題最嚴(yán)重的是2017款，是通病，而跨越兩代車的2018款和2019款也沒有解決，更多的問題不斷出現(xiàn)。這種問題如果沒有其他的txt目的，傻子是不會(huì)上當(dāng)?shù)摹?p>增加油的解釋

機(jī)油本身作為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是不能增加的，而曲軸箱中儲(chǔ)存總量增加的原因是它混入了汽油。在冷啟動(dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量，以保證冷機(jī)的功率足夠高。在這個(gè)階段，空燃比不平衡會(huì)導(dǎo)致部分燃料沒有燃燒所需的氧氣，不能充分燃燒；合格的發(fā)動(dòng)機(jī)將通過排氣或強(qiáng)制通風(fēng)進(jìn)入進(jìn)氣。煤氣管第二次參與燃燒。

但是，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與缸壁之間的間隙過大。在壓縮沖程中，液態(tài)濕壁汽油已通過活塞環(huán)進(jìn)入活塞下部，然后沿氣缸壁流入曲軸箱，與機(jī)油混合。未排出或參與強(qiáng)制通風(fēng)的液態(tài)汽油是機(jī)油增加的主要因素。活塞與氣缸間隙過大無疑是設(shè)計(jì)缺陷。

汽油潤(rùn)滑能力不足會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，總量增加過大會(huì)造成曲軸箱壓力過大，損壞氣缸墊密封。鏈條油乳化會(huì)加劇磨損，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生爆缸。

存在如此嚴(yán)重的問題，CRV的銷售只能降價(jià)，靠生活在互聯(lián)網(wǎng)之外的消費(fèi)群體來購(gòu)買這些問題車；但是我很好奇為什么這么嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷卻沒有維權(quán)？

如果連續(xù)兩次更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成仍不能解決問題，則必須退回或更換車輛。明知發(fā)動(dòng)機(jī)為故障發(fā)動(dòng)機(jī)，銷售屬于欺詐行為的，根據(jù)《消費(fèi)者法》第五十五條“在提供商品或者服務(wù)中存在欺詐行為的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)賠償被銷售者因此受到的損失。消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)消費(fèi)者的要求增加，其數(shù)額為消費(fèi)者購(gòu)買商品或者服務(wù)費(fèi)用的三倍。”

本田CRV、思域、冠道等車主買車是為了嗎？如果是為了這個(gè)目的，加價(jià)一萬到兩萬也不為過。只要賣家保證不會(huì)加油，但實(shí)際出現(xiàn)了這個(gè)問題，本田一定要小心了。

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