天籟波箱頓挫什么原因 08款天籟波箱頓挫什么原因

這種情況建議檢查節(jié)氣門、噴油嘴和火花塞，看是不是積碳過多造成的

二天冷變速箱頓挫為什么

1正常的原因。升檔受挫的原因大多是變速箱對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速不夠快，升檔的速度跟不上你踩油門的速度。所以，變速箱一換擋，頓挫感就來了。

2、降檔受挫多半是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入。一旦駕駛員松開油門踏板或踩下制動(dòng)踏板，發(fā)電機(jī)立即開始工作，并追上發(fā)動(dòng)機(jī)，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，所以會(huì)有頓挫感。

3、低速卡頓很多車主都有這種情況。由于低速行駛時(shí)檔位在一、二檔之間頻繁切換，離合器不斷地分離和結(jié)合，動(dòng)力傳遞無法在短時(shí)間內(nèi)順利完成，導(dǎo)致常見的低速卡頓現(xiàn)象。起步時(shí)和低速時(shí)會(huì)有頓挫感。如果這是正常的，渦輪增壓器會(huì)在低速時(shí)進(jìn)行干預(yù)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

4. 不正常的原因是變速箱檔位設(shè)置問題；齒輪箱內(nèi)部污垢和雜質(zhì)，內(nèi)部污垢或雜質(zhì)不能有效調(diào)節(jié)齒輪箱油壓，導(dǎo)致頓挫；齒輪箱的散熱問題，齒輪箱散熱不良溫度超過120，齒輪箱的橡膠密封材料會(huì)變硬，導(dǎo)致齒輪箱漏油，影響油壓，造成后退。

5、處理步驟就是對(duì)比上面提到的“正常原因”，思考這種受挫是否正常。一般來說，如果這種挫敗感一直存在，應(yīng)該是正常的。如果有一天突然感覺不一樣了，那可能是出了問題；檢查變速箱溫度是否正常，如果不正常，檢查變速箱的冷卻系統(tǒng)，如果散熱沒有問題，繼續(xù)閱讀以下內(nèi)容；重新編程變速箱的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；更換變速箱油，更換變速箱油需要每2年或4萬公里更換一次；檢查齒輪箱內(nèi)的閥體是否損壞。

三變速箱有嚴(yán)重的頓挫是什么原因？

1因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">自動(dòng)變速箱油不同于手動(dòng)變速箱油，自動(dòng)變速箱油起著潤(rùn)滑劑的作用。它還起到換檔的作用，所以如果長(zhǎng)期不更換，變速箱的潤(rùn)滑效果會(huì)變差，零件磨損嚴(yán)重，變速箱的使用壽命會(huì)縮短，同時(shí)也會(huì)造成變速箱換擋時(shí)強(qiáng)烈的頓挫感。

2、如今自動(dòng)變速器技術(shù)越來越先進(jìn)，控制機(jī)構(gòu)也越來越精密。相應(yīng)的對(duì)變速箱油的要求也更高更棘手。一些非原裝機(jī)油可能會(huì)導(dǎo)致某些問題。

3. 而這些差異可能只有工程師最了解。排除其他原因后，也有理由懷疑是變速箱油本身不適合的問題。主要優(yōu)點(diǎn)：變速箱油加到齒輪時(shí)，齒輪攪動(dòng)起泡沫，造成油泵吸收泡沫，機(jī)油壓力下降，使離合器片釋壓，造成打滑、頓挫。

4、但是，如果變速箱油加得少，啟動(dòng)變速箱油泵循環(huán)，一部分剩余油量不足，也可能造成油壓下降，造成倒車。一些齒輪箱的排油口內(nèi)有溢流管。放完舊油后，不要急著擰螺絲。應(yīng)繼續(xù)加油，直至油從放油口流出。

四變速箱頓挫嚴(yán)重，什么情況

1齒輪箱卡頓是油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定造成的。引起它的地方有兩個(gè)：一個(gè)是控制油壓的電磁閥，一個(gè)是變速箱閥體。

2.這兩個(gè)東西控制換檔油壓。可以測(cè)試電磁閥，看看電池閥是否有問題。單獨(dú)更換電磁閥成本會(huì)很低。一般全套要1800元。如果是更換變速箱閥體，就要看是什么車了。便宜的要一兩千，貴的要四五千。