滄州中冀斯巴魯 傲虎最新價格表 歡迎蒞臨鑒賞
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傲虎的前臉展現出了大氣的視覺效果,配合雙幅式的造型的中網,整體看上去穩重大方。
傲虎的長寬高為4880/1875/1675mm,軸距是2745mm。車側采用修長的造型設計,線條流暢,觀感非常大氣。
傲虎的儀表盤采用簡約的造型設計,采用了雙圓環式的儀表盤設計,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。
傲虎的動力方面,配備了2.5L H4發動機,發動機最大功率為169馬力,峰值扭矩252N·m。
傲虎在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@chengbaohua說道:“1、啟停不好,無法完全關閉。要不就把關閉菜單放到主屏上,不用再去二級菜單里找設置了。現在二十一款傲虎啟停還不好說,現在觸發起來太容易了。停車的時候,稍有不慎,就會急剎車,或者踩多了,就會熄火。煩死了。他希望在踩剎車的過程中,啟動剎車功能。比如豐田,本田。2、足夠的動力。2.4 T不存在。如果是2.4 T的話,我會買最好的。除了最好的配置之外,其他的配置都很實用。”
網友@mb8175722說道:“有太多讓人滿意的地方。1.采用 SGP后,第六代傲虎的 NVH得到了很大的提升,再加上哈曼卡頓音響,應該是這個系列中僅次于V90CC的 BW了。2.第四代 EyeSight可以說是目前市場上最好用的 ADAS系統了,新增的車道保持功能讓 ACC在實用性方面達到了登峰造極的地步,并沒有像 ADAS那樣以雷達/單目攝像頭為主的“不靠譜”。斯巴魯在“無人駕駛”、“自動駕駛”、“LX級自動駕駛”等噱頭進行“虛假宣傳”時,表現得過于保守。3.雖然算不上豪華車,但也有不少舒適、半豪華的配置,比如哈曼卡頓音響、真皮座椅、 CarPlay、方向盤加熱、座椅加熱、后視鏡調節(后視鏡、空調、顯示)等等。4.斯巴魯從來沒有吹噓過車內空間,但傲虎的空間卻比某些“空間魔術師”要大得多。”
網友@liu1330520說道:“提車開了一圈,感覺底盤很好,以前開的是奧迪和大眾的帕薩特,剛買的時候油耗還沒降下來,等后期上傳的時候,可以體驗一下,秒同價位的 BBA車,隔音效果很好,而且新平臺給人的感覺很硬朗,就像是日系的德系車一樣。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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