世爵c8屬于什么級別

1. World Jazz C8定位為跑車。這個汽車品牌也是世界上頂級的跑車品牌之一。該汽車品牌主要生產豪華車。 World Jazz C8強調造型之美。注重車身比例的設計，使這款車的視覺效果更好。

2、據悉，這款跑車為2009款世爵C8（查成交價|參配|優惠政策） Aileron，國內指導價508萬，首年車險16萬，定位中型跑車。 2009年7月上市，車身采用2門2座硬頂跑車結構，車長4617mm，車寬1952mm，車高1270mm，軸距為機身2727mm，操控還不錯。

3、繼承世爵的賽車傳統，世爵于2001年推出世爵C8雙12，世爵C8雙12R于2001年9月首次亮相法蘭克福國際車展IAA，時隔兩年于2003年首次參展。最能體現車輛性能的勒芒24小時極限耐力賽獲得同級別第10名，總排名第30名。

4. Spyker，世爵的C8，荷蘭的一個牌子，用來做飛機的，全是手工跑車，價格不菲，而且年產量極低。

5、世爵是荷蘭的世界級豪華汽車品牌，已有100多年的歷史。 C8是一款先進的中置發動機雙座跑車，配備40升V8自然吸氣發動機。時速300kmh以上的世爵C8車身以輕量化結構和純粹的設計元素為特點，同時又是不可能的。

6.2 超級跑車是具有高強度動力輸出和出眾外觀的跑車。價格普遍高達幾千萬，最高時速至少可以達到340kmh。超級跑車基本上只有兩個座位。布加迪。

7、C8 Spyder T III參考售價為488,588萬元。搭載24升渦輪增壓發動機，最大功率為525馬力。

8.第一，毫無疑問，Barabus TKR是世界上最暴力的車，0100加速可以做到167s，接近F1的加速性能可以秒到威龍的436khp。 No.2，毫無疑問，SSC Ultimate（查成交價|參配|優惠政策） Aero才是真正的世界第一快車，極速比TKR還快，437khp，機械增壓1200hp。

9、中網非常扁平，內部鍍鉻金屬網，前保險杠兩側嵌入霧燈和通風格柵。世爵C8長4.6米多，寬1.95米，高1.27米，軸距2米多7，整備質量約1400公斤，在跑車中屬于中等，側面造型依舊非常有個性。世爵最初從事航空業。

10. lp7004，V12自然吸氣，蘭博基尼新研發的發動機，全碳纖維車身，輕量化做工十足，高級變速箱C8，V8機械增壓，采用奧迪的發動機，車身也很輕，無論是操控還是速度方面，蘭博完勝世爵，而世爵一開始就沒有追求性能。

11、跑車分為小鋼炮、小跑車、肌肉車、敞篷跑車、GT跑車、性能跑車、超級跑車、超級跑車七大類。 1、入門級跑車是民用跑車，即小型跑車價格便宜，動力性能不突出，好開。例如BMW 2 系列現代Genesis Coupe Toyota 86 Toyota Jay。

12、好久沒有看到這么干凈的陽光了。它溫暖地照射在窗外的大白楊樹上，投射出一層耀（查成交價|參配|優惠政策）眼的光芒。微風吹過，樹葉隨著翻動的聲音搖落，斑駁的落了一地。世爵C8副翼的影子此刻靜靜地停在樹影之中，潔白的車身猶如一把傲慢華麗的冷兵器。

13.繼承世爵的賽車傳統，世爵于2001年推出世爵C8雙12，世爵C8雙12R于2001年9月首次亮相法蘭克福國際車展IAA，時隔兩年于2003年首次參展。最能體現車輛性能的勒芒24小時極限耐力賽獲得同級別第10名和總分。

14、布加迪是追求完美的最佳選擇。愛馬仕C8當然是好車。凡事因人而異，但要因事而定。個人覺得C8的造型很完美。

15. Spyker C8 是一款中置發動機雙座跑車。車身以輕量化結構和純粹的跑車設計元素為特點。同時采用全新工程技術防止劃傷，超強邊框全部采用鋁合金一次壓鑄而成。車身外殼由英國手工技師完成。每輛世爵都配備了電子控制的上翻門，非常堅固。