渦輪增壓厲害還是自然吸氣厲害,渦輪增壓厲害還是自然吸氣厲害呢

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)后的“后勁”會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，一些優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供令人興奮的“***” 3.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更容易控制，自然被吸入的汽車加速會(huì)更平順。與一般的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)車相比，加速會(huì)是一種；同樣排量下，渦輪增壓的爆發(fā)力明顯強(qiáng)于自然吸氣車。我們不應(yīng)該擔(dān)心權(quán)力的差異。對(duì)此有異議，如果你不喜歡自然吸氣的動(dòng)力輸出，粗暴的渦輪增壓是你最好的選擇渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)安靜；自然吸氣氣不錯(cuò)，雖然自然吸氣不如渦輪增壓可以充分燃燒汽油，但實(shí)際駕駛時(shí)，并沒(méi)有給車子增加任何負(fù)擔(dān)。在這種情況下，油耗并沒(méi)有那么大，幾乎和渦輪增壓一樣。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)大，爆發(fā)力非常好，所以它是。

3 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更平順，操控性更好，加速平穩(wěn)，加速均勻。 4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)順暢，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。許多渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更省油或更省油。渦輪技術(shù)本身旨在提取很多。

自然吸氣更好1自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性和怠速平順性更好2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速方面表現(xiàn)非常出色3自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更平順操控性好，加速平穩(wěn)，加速也很均勻。 4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出不是；關(guān)于樓主關(guān)心的“渦輪增壓好還是自然吸氣好？”以下是我個(gè)人的看法，渦輪增壓的會(huì)好一些，下面就是他們的區(qū)別。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性動(dòng)量驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪。

4 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性更好，這是很多人給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)貼上的標(biāo)簽。在低扭矩下，渦輪不會(huì)干預(yù)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于壓縮比低，進(jìn)氣量比較小，動(dòng)力會(huì)給人一種無(wú)力的感覺(jué)，但一旦渦輪介入，進(jìn)氣量就會(huì)增加，動(dòng)力瞬間釋放；同樣排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，碳排放和油耗更低，當(dāng)然價(jià)格也高很多。動(dòng)力方面，碳排放和油耗的價(jià)格相差不大，而且隨著近年來(lái)自吸碳排放和油耗的增加，渦輪的優(yōu)勢(shì)不再明顯，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">購(gòu)置稅渦輪增壓會(huì)更少，因?yàn)椋欢匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常線性，從頭到尾都會(huì)比較平順。在城市交通條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)通常處于低速狀態(tài)。這時(shí)，與相同最大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，排量更小的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高。節(jié)省燃料，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)擁堵情況下，渦輪增壓器不會(huì)；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了渦輪部件。它的作用是對(duì)燃油和空氣的混合氣施加壓力，迫使其壓入氣缸，使混合氣充分燃燒，最大限度地發(fā)揮燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗確實(shí)比較低。

從實(shí)際性能上來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)后的“后勁”會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。一些出色的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供令人興奮的“高潮”。相對(duì)而言，即使是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁也不錯(cuò)，但沒(méi)有那么刺激，是與生俱來(lái)的；自然吸氣比渦輪增壓更穩(wěn)定。在某些情況下，如果反應(yīng)不及時(shí)，會(huì)造成不必要的危險(xiǎn)。消費(fèi)者對(duì)渦輪增壓技術(shù)的常見(jiàn)誤解1、有人說(shuō)渦輪增壓器壽命短；渦輪增壓和自然吸氣的對(duì)比如下。可增壓可爆發(fā)的動(dòng)力明顯強(qiáng)于自然吸氣。對(duì)于實(shí)力的差距，大家應(yīng)該沒(méi)有異議。對(duì)于這一點(diǎn)，如果不喜歡自然吸氣的合規(guī)動(dòng)力輸出，那就更粗暴了。 《渦輪增壓是你的》為您提供以下相關(guān)內(nèi)容。 渦輪增壓與自然吸氣的區(qū)別1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性。動(dòng)力帶動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，通過(guò)葉輪的高速旋轉(zhuǎn)，將更多的空氣送入進(jìn)氣口；相對(duì)來(lái)說(shuō)，渦輪增壓器更適合普通家用車或中低檔低配車，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性和怠速的平順性都比較好，而渦輪在這些方面的表現(xiàn)就差一些。當(dāng)然如果是高配車，渦輪的轉(zhuǎn)速不一定更快比自然吸氣的低輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。