<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 許昌華豐東風(fēng)本田 本田CR-V最高優(yōu)惠2.2萬元 最新報價

    2023-06-19 09:42:03 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 許昌優(yōu)惠促銷頻道】還在想買本田CR-V詢底價|查參配)上哪兒更劃算?許昌華豐東風(fēng)本田全城最低價,購買本田CR-V最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

    許昌華豐東風(fēng)本田本市售本市電話:4008159090-1965
    車型官方價優(yōu)惠幅度現(xiàn)價
    2021款 240TURBO 手動兩驅(qū)經(jīng)典版16.98萬↓1.80萬15.18萬
    獲取底價分期購車
    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版17.98萬↓1.80萬16.18萬
    獲取底價分期購車
    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版19.58萬↓1.80萬17.78萬
    獲取底價分期購車
    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版20.78萬↓1.80萬18.98萬
    獲取底價分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈行版20.98萬↓2.20萬18.78萬
    獲取底價分期購車
    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版21.18萬↓1.80萬19.38萬
    獲取底價分期購車
    2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版21.78萬↓1.80萬19.98萬
    獲取底價分期購車
    2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版22.18萬↓1.80萬20.38萬
    獲取底價分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈速版22.18萬↓2.20萬19.98萬
    獲取底價分期購車
    2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版23.18萬↓1.80萬21.38萬
    獲取底價分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈馳版24.18萬↓2.20萬21.98萬
    獲取底價分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版24.48萬↓2.20萬22.28萬
    獲取底價分期購車
    2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版24.98萬↓1.80萬23.18萬
    獲取底價分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈騁版25.18萬↓2.20萬22.98萬
    獲取底價分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版25.48萬↓2.20萬23.28萬
    獲取底價分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈致版25.98萬↓2.20萬23.78萬
    獲取底價分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈享版27.68萬↓2.20萬25.48萬
    獲取底價分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

    本田CR-V的前臉看起來頗具簡約的感覺,搭配多邊形的格柵,整體看上去很干凈。

    本田CR-V的來到車身側(cè)面,長寬高為4621/1855/1679mm,軸距是2661mm。車側(cè)采用了較為棱角分明的造型設(shè)計,整體輪廓體現(xiàn)出了十足的力量感。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎,輪圈采用了運(yùn)動的風(fēng)格的設(shè)計風(fēng)格。

    本田CR-V的內(nèi)飾在設(shè)計上非常簡約,輔以仿木紋的材質(zhì)的飾物,和該車定位相符合。采用了組合式設(shè)計,顯示屏尺寸為7英寸,信息顯示清晰直觀。

    本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@7195414說道:“空調(diào)器運(yùn)行良好,制冷迅速。夏季可遠(yuǎn)程啟動汽車空調(diào)降溫。”

    網(wǎng)友@dgvsdmb說道:“比一般2.0L的發(fā)動機(jī)強(qiáng),但是比不過2.0T的,好像沒參數(shù)上那么猛。另外,CVT的變速箱太家用了,感覺弱化了一些主觀的加速感受。中段加速超車很給力,提速很快,市區(qū)里面開著總體還算靈活。”

    網(wǎng)友@dereck_chan說道:“操控性方面,我覺得方向盤方向感不錯,沒有虛位。雖然底盤的調(diào)教并不完美,但是在這個價位上,還是很不錯的。對于我來說,CR-V開起來還是比較容易的,油門和剎車都是線性的。總體來說,我覺得CR-V混動版操控不錯,沒有拖沓。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 综合久久久久久久久久久 | 中国国产不卡视频在线观看 | 另类亚洲综合区图片小说区 | 欧美亚洲精品免费 | 日本高清一区免费中文视频 | 日本在线A∨视频网 |