輪胎保養常識積累 車輛輪胎保養常識

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隨著生活水平的提高，也隨著人們腰包越來越鼓，汽車已經成為了一件必需品，好多人都買了自己家的車子，一臺車擁有成千上萬的零件，我們在日常用車的時候，這些零件都會受到不同程度的磨損，畢竟汽車是一件消耗品。汽車的穩定性，舒適性以及體驗，還有大家最關心的使用年限都會受到非常嚴重的影響，為了保持自己的車況，定期的保養是必不可少的，有句話叫做無奸不商，但凡能掙錢的地方，4s店都會想掙我們一點，其實非常多的保養項目，就是積累不僅白花錢，而且對車子還有損傷。

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第1個保養就是輪胎保養。我們都知道輪胎是汽車與地面的唯一接觸部分。輪胎對于一輛汽車來說非常的重要，現在高速90%的事故都是因為輪胎異常而導致的，所以保養輪胎無疑是很必要的，但其實保養輪胎非常的簡單，我們各位車主只需要將輪胎里面卡住的石子清理好就可以了，然后定期檢查一下胎壓，而4s店里面給我們提供的輪胎保養，無非就是妖魔道的邊角打磨平整，這樣不僅不會起到非常好的效果，反而會將輪胎磨薄，這樣就增加了爆胎的風險。

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第2個就是空調清洗。我們在使用空調的時候，都是為了給我們人類提供一個舒適的溫度，而人類舒適的溫度對于一些細菌來說那更是舒適的不能再舒適了。而我們汽車里面的空調時間長了，如果缺乏清理，可能會比我們的馬桶還要當，所以非常有清理的必要，但是空調的清理也非常簡單，買一瓶清洗劑往里面噴一噴，然后打開外循環吹一會兒就好了，這么簡單的操作去4s店，竟然需要花上好幾百，那不是傻子嗎？

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第3個就是油路清洗，聽著很專業，但是確實是沒什么太大的用，像我們在正規的加油站向中石油中石化里，這里的油不會有太多的雜質，再加上汽油濾的過濾，流入堵塞的問題，在現代車子里非常的少見，一旦出現堵塞也是因為積碳過多。所以我們在保養車子的時候，只需要清一下碳就好了，完全沒有必要去清理油路了，只是白花錢而且起不到什么作用。

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而說到清理積碳，大家一定不要去相信市面上所說的燃油寶，雖然燃油寶對清理積碳確實有一定的作用再次起到的作用力度太小。最坑人的3種保養，一點用都沒有還傷車，4S店怎么忽悠都別上當！并不會從根本上解決汽車積碳問題，而且使用燃油寶也不是只用一天兩天就能有效果得長時間的用。

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其實我們保養車子是非常正確的，畢竟一輛車子開的時間長就該保養有著非常大的關系，但是我們也要保養有道，而不是一昧的盲目去保養，不能盲目聽信4s店里的工作人員。大家還覺得有哪些保養是非常沒必要的嗎？汽車的四個輪胎為什么會磨損不均勻？

1.使用條件或者僅僅是在高層建筑物中發送車輛。每當它在這種旋轉中行進時，車輪不在平坦表面上，導致輪胎之間或輪胎之間的不同磨損。

地形條件或多或少受到輪胎磨損的影響。例如，車輛經常在崎嶇的道路上行駛，有“活水牛”，輪胎邊緣與路面之間的接觸面不均勻;踩更多輪胎會更快磨損。

2.由于傳輸結構和負載分布對于四輪驅動車輛，由于地形條件或曲軸驅動，輪胎可能由于載荷分布而受到不均勻磨損。在單輪驅動車輛（前部或后部）上。安裝在驅動軸上的輪胎通常磨損得更快。此外，前軸和后軸之間的不均勻分布的負載也導致不同軸上的輪胎具有不同的磨損。因此，專家還建議，經過一段時間的使用（約10,000公里），車主應該輪胎。

3.由于蒸汽壓力不合標準

如果輪胎充氣壓力過高，則輪胎踩踏輪胎中部以使磨損更快。另外，輪胎的張力會減小接觸面，減少摩擦，這意味著制動性能;輪胎太緊張了。

低壓輪胎將導致車輪“擠壓”并擠壓。此時，汽車的重量將在輪胎的兩側變重，導致輪胎磨損更快。缺乏壓力也會增加接觸面，增加摩擦意味著增加燃料消耗。

盡管存在標準壓力，但由于車輛超載，輪胎磨損也更可能發生。

4.由于車輪偏轉角度

多數情況都是由于車輛的四輪定位數據失準造成的。

四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位

轎車是發動機前置前驅型，使前輪負荷較大，導致前輪比后輪磨損嚴重。

同時還要負責轉向等控制，汽車轉向過程中，前輪比后輪行程長些，常期積累下來，也增大了前輪的磨損。

汽車剎車時，汽車重量前壓，前輪磨損大增。

另外由于前后軸懸掛定位角度的不同，使各輪胎磨損程度和磨損位置也不同。

長此下去會使輪胎偏磨更為嚴重，不僅降低了輪胎的使用壽命，還存在很大的安全隱患夏季汽車保養冷知識，你知道多少

夏季汽車保養冷知識

輪胎對于汽車的重要性不言而喻，它是車輛唯一與地面接觸的部件，因此發揮性能、保證安全、靜音省油的作用集于一身，可謂肩擔重任。同時，輪胎又是相對容易損壞的消耗件，在夏季，輪胎會顯得更為脆弱。由于時刻與經過陽光炙烤的高溫地面接觸，輪胎磨損加快，因此，車主檢查的第一件事便是查明輪胎當下的磨損情況。

內飾徹底殺菌消毒。由于夏季炎熱，很多車主不常開車窗，并且為了空調的風力大，常常只選擇內循環。長久以來，車廂內的空氣就會變得混濁，特別再碰上雷雨前高溫濕熱天氣，細菌同樣容易滋生。車主此時可以選擇自購一些內飾清潔劑或到汽車美容店對愛車內飾進行一次徹底清理。

空調系統清理。空調在夏天的使用率絕對是當仁不讓的第一名，經過上一年的使用和幾個月的閑置，空調系統幾乎不是“臟”字可以形容的：除了有刺鼻的霉味兒，進風口吸入大量灰塵、贓物以及長期積累滋生的細菌還會影響身體健康。

車漆。由于夏日雨水中雨酸的腐蝕和夏日強光的直射，轎車漆面不免會被氧化，所以需求及時的給愛車清洗打蠟。假如您的愛車表面有顯著的刮痕，就應及時做噴漆處理，避免刮痕部位受潮而銹蝕。你知道哪些汽車日常保養常識？

一、愛車保養“三濾”先行

“三濾”是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機油和汽油必過的一個關卡，為發動機提供清潔的油氣，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。

1、空氣濾清器

⑴清潔時空氣濾清器時，取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕拍打端面除掉灰塵。此時應注意用干凈的布或橡膠塞堵住濾芯兩端，以防掃下的灰塵再進入濾芯內表面。

⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗濾芯，因為灰塵濕潤后會堵塞濾芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空氣阻力，而且柴油易吸入氣缸，造成安裝后啟動飛車。

⑶若發現濾芯破損，或濾芯上下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，則應更換新件。

2、機油濾清器

一般在每5000公里更換發動機機油的同時更換一次機油濾清器。

3、汽油濾清器

⑴注意使用標準汽油，因為不合格的汽油會造成燃油系統故障和發動機的過早損壞。

⑵當發現供油不足，發動機功率下降，車輛行駛無力時，應檢查濾芯是否堵塞。

⑶一般要求每行駛15000公里應更換汽油濾清器。

二、潤滑系統的日常維護

⑴機油并非多多益善

油底殼機油量應控制在油尺的上下刻度線內，不應過多或過少。

如果機油過多，造成發動機各部位摩擦阻力增大，發動機功率損耗。而且過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機，真可謂賠了機油又折兵。

反之，如果機油過少，發動機的一些部件無法得到足夠的潤滑，造成部件不正常的磨損。

⑵機油的檢查

定期檢查機油量是日常保養中的一項重要任務。

⒈檢查機油液面時，汽車必須保持水平位置，發動機停轉后，等幾分鐘，以便機油回到機油盤內。

⒉拿出機油尺，用干凈的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。

⒊然后再次拿出油尺，觀察油面是否在max-Dmin之間。

如果油面在下面的標志以下，則應依據用戶手冊上的要求或服務站的建議，添加同樣品種的符合產品規格的發動機機油，約一升發動機機油便可使油尺上的油膜油位達到上線。

⑶機油品質的檢查

在檢查機油液面高度的同時，也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗機油的品質，以使自己對發動機的潤滑狀況時時做到心中有數。

眼觀：若機油潔凈清澈，且呈藍褐色或綠褐色則表示機油污染很輕。

若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機油中有水混入。

若機油呈灰黑狀，則表明機油已污染嚴重，應及時更換機油。

鼻嗅：若用鼻子能聞出較濃的汽油味，則表明汽缸與活塞環、活塞等零部件磨損嚴重，使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成，此時應及時到維修站去維修。

手感：用手捻捏少量機油，若手感粗糙，則表明機油中已混入大量的金屬屑和其它雜質；

若感到機油較稀，則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致，應去維修站檢修并更換機油。

若感到機油里過于粘稠且有膠質感，則說明機油已老化變質，壽命已盡，應及時更換新鮮血液。

三、制動系統使用與安全

了解你的車

⑴如果你的車是新車或是剛更換的制動襯片，在前200公里制動效果可能不太如愿，須經磨合方能達到最佳的制動效果，你可以通過適當的加大制動力、提前制動時刻的方法來補償。

⑵當車子在涉水暴雨或洗車之后，制動襯片會受潮使制動效果略有下降，這時應在啟動后邊行駛邊輕踩制動踏板，使制動盤和制動襯片摩擦生熱將水分蒸發掉，恢復制動效果，也能防止制動器零部件生銹。

⑶如果你車上的前擾流板變形或損壞將會改變氣流方向，致使制動系統散熱不良而過熱，甚至燒蝕制動盤，所以當前擾流板損壞時應及時修理或更換。

良好的駕駛習慣是安全的保證

⑴要養成出車前和下坡前試踩制動踏板的習慣，檢查制動效果是否良好。如果踏板行程突然變大，則可能是制動回路的一條出現了故障，此時車輛仍可以制動，但制動效果下降，起作用的制動管路的負荷較大，因此不能讓車在此狀態下長時間工作，應低速行駛，到就近的維修站檢查并排除故障。

⑵要保證制動踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，駕駛員座位前的擱腳處不能放置物品以免滑到制動踏板下而影響踏板的工作行程。

⑶此外在日常保養中注意檢查制動液是否充足，制動管路接口處有無滲漏現象，讓你一路放心駕駛。

制動失靈對策

⑴心理上要冷靜，越是慌張越容易出現錯誤操作。

⑵使用快速減檔或越級減檔。

⑶利用發動機內的摩擦阻力和工作阻力來對汽車產生牽阻作用。

⑷試用手制動來輔助腳制動讓車強制減速。

⑸看清路面，把握好方向，讓車子盡量在阻力比較大的路面行走，萬不得已的情況下可將車駛向路邊的大

四、輪胎使用

⑴注意胎壓

高過低的胎壓都會造成輪胎的不正常磨損，縮短輪胎的壽命。在氣候比較惡劣的冬夏兩季，可根據維修服務站的建議定期調整胎壓。

⑵行車避免急加速

汽車由靜止狀態突然啟動，使輪胎與路面發生劇烈摩擦，加速胎面磨損。

⑶減少緊急制動

緊急制動加劇胎面的局部磨損，容易造成輪胎起包、脫層等現象，應多運用滑行減速，少用制動，尤其是緊急制動。

⑷經濟車速省油省耗

長時間高速行駛，不僅耗油量增加，也會使胎溫急劇升高，輪胎與路面的滑拖率增加，對保護輪胎和機件都不利。

⑸車輪換位

汽車前后橋的負荷不同，造成四只輪胎磨損不均勻，一般新胎行駛到10000公里后，應進行同側前后換位。

⑹同車慎裝異種輪胎

同一輛車慎裝兩種不同規格的輪胎，因為他們的花紋的設計、質量、直徑等技術參數都不盡相同，如果將兩種不同規格的輪胎裝在同一軸上，就會造成轉向過度或不足，容易產生側滑。輕者影響汽車的操縱靈活性，重者會造成車禍。

⑺停車地點的選擇

停車地點選擇的好壞，對輪胎的使用壽命也有一定的影響，因此駕駛員選擇停車地點時應注意不要將車停放在有油污、尖冰、積雪等有損輪胎的路面上；在坡道上行駛時應盡量避免在坡上停車；夏季行車若需停車時，應選擇陰涼處，避免輪胎在烈日下暴曬；嚴寒季節行車若需停車時，應選擇避風向陽處，以防輪胎與地面凍結。

⑻磨損輪胎應及時淘汰

至于輪胎淘汰，要看其磨損程度，當磨損標志顯露時就要更換了，切勿延誤！此時的輪胎已處于危險狀態，而且會使油耗增加。此外，為安全起見，輪胎更換時應成對更換，方能使新換下的輪胎發揮出良好的性能來。

五、蓄電池使用八大注意

蓄電池是汽車的主要電源之一，也是一個相對短命的部件，使用時須加強維護保養，否則容易引起過早損壞。如果它發起牢騷，整車可就要癱瘓了。

（1）經常用溫水擦洗擦凈外殼和電極柱線夾頭上的電解液和污物，然后涂上一層凡士林油膜，避免腐蝕極柱和導線夾頭，保持外殼干燥清潔。

（2）檢查電解液液面高度，應保持液面位于max-Dmin標線之間，液面過低要及時補添蒸餾水，在冬季加注蒸餾水后應立即使發動機運轉幾分鐘，使電解液混合均勻，以防新加注的蒸餾水結冰;在添加蒸餾水時要防止鐵屑等雜質落入蓄電池內。

（3）注意加液孔螺塞要旋緊，螺塞上的通氣孔保持通暢，否則蓄電池在工作時產生的氣體會將外殼損傷。

（4）注意裝車時一定要分清蓄電池的正、負極，搭鐵極性不能搞錯，以免損壞發電機。拆下時先拆搭鐵線再拆火線；安裝時先裝火線，后裝搭鐵線，避免產生電火花。

（5）注意不要連續使用啟動機，每次啟動不應超過5s，兩次之間應隔10s-D15s，以免大量放電造成極板拱曲造成損壞。

（6）注意發現電量不足應及時補充充電；根據季節變化，到維修站檢查調整電解液的密度；使用的電解液應純凈，配制電解液應采用純度較高的硫酸和蒸餾水。

（7）注意外殼表面狀態，發現封膠開裂、殼破損、極柱嚴重磨損或斷裂，應及時修理。

（8）注意低溫使用時，應采取特殊的保溫、防凍措施，并預先采取發動機預熱升溫，避免冷機啟動，致使蓄電池大量放電。

六、巧手護車窗

⑴應經常保持車窗潔凈，清理膠條內的污物，然后可涂上少量的橡膠保養劑，有助于潤滑，還可防止膠條龜裂老化。

⑵車窗動作不順暢的另一原因是升降機內的油份耗盡，你自己動手拆開升降機，然后在齒輪的內部噴上油脂。一邊噴涂一邊上下移動就可以使很細小的部分也能涂上油脂。

⑶若是玻璃完全不能上下，則有可能是開關故障。檢查保險絲是一般常識。翻閱使用說明書，仔細查看哪一條保險絲是用于電動車窗的。看是否熔斷，若熔斷則應更換，換上同一型號的保險絲。

七、座椅安全帶的正確使用

1、安全帶的使用

座椅、頭枕、安全帶和安全氣囊均能有效的保護乘客的安全，但是如果使用不當，則可能影響其性能的有效發揮，防護效果不能如愿。這里講一下安全帶的使用中應注意的幾點注意事項。

⑴乘座時應采用直立坐姿，背部靠緊座椅，椅背傾斜時不應超過30度，這樣才能更有效的發揮安全帶的性能，來保護乘客安全。

⑵冬季過厚的衣服會使安全帶變的反應遲鈍，不能發揮出最佳的保護效果。

⑶在系安全帶時也應注意方法，腰部安全帶應勒住盆骨部分，肩部安全帶應通過肩部中間斜穿胸前并貼緊身體，注意不要使安全帶經過頸部，以免出現意外。

⑷系安全帶時將舌板插入帶扣內，直到聽到咔嗒一聲，則說明安全帶已正確鎖定。若無法拉出安全帶，就用力拉一下再放開，安全帶便能平順拉出，但可不能拉的太猛，否則安全帶會自動鎖止。

⑸安全帶不能隨便拆卸，如果有問題一定要請專業人員去維修。在清洗時，要使用車內清潔劑或溫水清洗和自然干燥，不能使用人工加熱如烘烤等方式，這樣會影響安全帶的安全性能和使用壽命。

⑹一個安全帶只能提供給一個人使用，不能兩個人（包括兒童）共用一個安全帶，安全帶在使用時注意不能扭轉，否則影響使用效果。

2、安全氣囊使用注意事項

只有座椅、頭枕、安全帶和安全氣囊綜合起來才能最有效的保護乘客的安全，正確的使用方法是安全的保障。

⑴駕駛裝備有安全氣囊的轎車時，必須佩戴安全帶，以免氣囊起爆彈出后對人的沖擊傷害。

⑵不能把物品放在轉向盤的安全氣囊面上，以防意外彈出。

⑶非專業人員，不要擅自檢查、拆卸安全氣囊，因為這樣可能會對你造成意外傷害。

⑷碰撞事故發生后，不論安全氣囊是否起爆，都應請維修站人員對相關安全系統做一次全面檢修。汽車保養入門知識

在很多人的觀念中，保養無非是更換三濾、機油等消耗品。其實，在車輛的運行過程中，很多部件都在不斷地磨損，例行保養、檢查范圍也遠遠不限于三濾、機油、剎車片、火花塞等，很多地方如果平時不注意檢查、維護，說不定什么時候就會出現意想不到的故障。下面是一些基本的常識，各位車主都應該注意：

1、空調的使用

先開空調外循環。夏季車內溫度往往很高，因而，汽車剛起動時不要立即開啟空調，應先打開所有車窗3—5分鐘后，待熱氣排盡再開空調，這會起到更好的效果。如果發動機長時間處于大負荷狀態，應暫時關閉空調。制冷時空調的風向最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋，調節出風口向上效果最好。最后，注意到目的地前先關空調，減少異味的產生。

2、壓縮機和冷凝器

停用制冷系統后，每兩周應使壓縮機工作10分鐘以上;要定期檢查壓縮機的皮帶張力;如果發現冷凍機油泄漏應及時處理;要經常清洗冷凝器，以防止油污、泥土和雜物附著于冷凝器的散熱片上。

3、輪胎胎壓

對于輪胎必須做檢查，如果花紋磨盡就要更換新的輪胎。夏季車胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，經常產生爆胎事故，同時行車超速、超載或緊急制動都容易引發爆胎。因此，可以適當降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩定難以膨脹的氦氣。

4、雨刮片

由于夏季雨水眾多，汽車雨刮片的使用頻率會非常高，所以，加強對雨刮片的檢查尤為重要。除了定期檢查之外，還要注意雨刮的清潔，防止雨刮積累了灰塵雜質影響刮水效果，或對汽車前擋玻璃產生不良影響，出現刮花的現象就很麻煩了。一旦雨刮片的工作效果很不理想，就要及時修復更換，不要因小失大。

5、車身護理

夏秋季節雨水較多，雨水中的雨酸,加之強烈的陽光照射，還有掉到車身表面的樹膠都會造成對漆面的腐蝕和氧化。經過長時間的雨打日曬，您愛車的臉面也一定備受煎熬、憔悴不堪了。所以給車身做一個從清洗、拋光到打蠟、封釉等一系列美容養護是很有必要的。即使您的車身已經漆面鍍膜，那也該給車身好好護理一番，痛快地清洗一下。

汽車保養

是指當車輛行駛一定的時間或里程后，為了保證車輛的性能及安全性，廠家規定的常規保養及檢查項目。車友掌握一定的汽車保養常識是車主用車的基本技能，學點保養知識還是好的'，愛車出現一些小毛病，自己也能輕松搞定。

保養的周期是多久?

保養的周期取決于所用機油的檔次、級別。不同等級的機油，它們的有效期也是有很大區別的。比如：礦物油的有效期是5000公里或三個月;半合成機油的有效期是7500公里或半年;全合成機油的有效期是10000公里或一年。也可以按照廠商的推薦為準。

首保

首保顧名思義，第一次保養。在新車買如之中很多車主疑惑首保到底該聽誰的?各有說法...五千、三千、怎么磨合、如何省油、等等諸多問題!

首次保養：不要顧慮過多也不要過于愛護，3000公里、5000公里進行首保都無大礙(或半年)首保就是為了新發動機的磨合期間適應各個部件適應能力，磨合期間時速最好120km以下即可，最好跑幾次高速(用車情況而定)長途下來3000公里、5000公里換下就可以了，磨合期間不定論費油或者省油，這期間測不準的。

小保養

小保養的內容：

小保養一般是指汽車行駛一定距離后，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾清器。

小保養的間隔：

小保養的時間取決于所用機油和機油濾清器的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，可以廠商推薦為準。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾清器隨機油一起更換，長效機油濾清器使用時間更長。

小保養中的用品：

1.機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。

2.機油濾清器是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑;在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾清器過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。