豪華車性價比@謳歌RDX 謳歌什么車型值得買

柯珞克 參考價：14.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(79條)

一直聽人說18.58萬元的探歌兩驅(qū)豪華版不錯，但畢竟探歌的自由空間、實用性和觀景行李架都遠不如柯洛克，所以性價比也遠不如柯洛克。可以說，只有看過天價的車，才知道哪個更好。經(jīng)過上面的介紹，相信大家已經(jīng)明白了斯柯達卡羅克和大眾探歌更好的推論。作為斯柯達百年匠心打造的亞洲車型的柯珞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），擁有美系產(chǎn)品品質(zhì)重工4.0級領(lǐng)軍廠房，產(chǎn)品力太強了。作為美系車，柯珞克的油耗是6升。相比之下，德系車并不遜色。

但其實Tange Acura最便宜的車型還有空間

1、一直聽人說18.58萬元的探歌兩驅(qū)豪華版不錯，只是探歌的自由空間、實用性、鳥瞰座椅都遠不如科洛奇，所以性價比也差了好幾個次于克羅克克，不可能說你看過更重要、性價比更高的車，才知道哪個更好。

2、經(jīng)過以上的了解，相信大家已經(jīng)明白斯柯達柯珞克和大眾探歌哪個更好的爭論了。以斯柯達百年匠心打造的亞洲車型柯珞克，擁有美國產(chǎn)品的品質(zhì)，重工業(yè)4.0級別的車型鋼廠的強大產(chǎn)品力也就不難理解了。

3、作為美系車，柯珞克的經(jīng)濟性是6升。相比之下，德國汽車永遠不會優(yōu)越得多。

為了讓這一輪對抗更加公平 謳歌高端車型

Round3性價比決戰(zhàn)。我們的財務(wù)預(yù)算只有10萬元左右，需要精打細算。花更少的錢買更多的東西是我們買車的最終目的。能給與用的是安管科技產(chǎn)業(yè)布局。為了讓這一輪競爭更加公平，我們選擇了兩款價格非常相近的機型。駿派D80（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一鍵豪華款（12.59萬）和三菱奕格手動兩驅(qū)青春版（12.98萬）進行對比。不比不知道，二比一愣。駿派D80實用性更強但很重要。 “側(cè)面安全氣囊和后排安全氣囊”可以在發(fā)生意外碰撞時更好地保護舒適技術(shù)人員。但下雨天，在熱橋上行駛時，“車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)”可以減少機動車的亂象。

是因為格士途豪華版的性價比很高 謳歌

可能你一開始選擇了格士圖悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），因為格士圖的標(biāo)準(zhǔn)版性價比很高。少了一個GPS，少了一個溫度感應(yīng)的基本功能（其他的除了一些沒用的東西可以忽略），差價27000，小總我不在意。當(dāng)時以為賽萬悅會把中控臺的電子科技信息小屏組裝成GPS顯示屏，和尊系版沒什么區(qū)別，但性價比會高很多。讓我解釋一下整個組裝過程和裝扮截圖。看到儀表盤上的小屏幕了嗎？情報顯示，原車一些良好的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)無法被GPS使用。這讓我想起了研討會上的一位歌手，他把銀幣丟在這里。

但它的額外配置更實用

從日常靈活度來看，精英版的性價比更高。非*零售價15.98萬元的TNUMBERL比14.58萬元的精英版高出1.4萬元，但只需開啟鳥瞰行李架、運動外觀界面、無鑰匙開啟、無鑰匙進入。OLED頭燈/尾燈等實用性，其性價比相對一般。在排版技術(shù)水平上，Premium相比TNUMBERL有明顯提升，但17000元的差價讓人感覺略大。相比靈派可以為客戶提供下一代頂配車型的多種智能化、安全可靠的布局，繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）必須提升下一代非頂配車型的安全性、可靠性和實用技術(shù)水平。性價比方面，探歌的價格依舊高出1000元，但其額外的布局更加便攜，客戶也可以根據(jù)自己的習(xí)慣選擇是否選擇觀景行李架。

我們選擇大眾探戈兩驅(qū)豪華版

1、但即便如此，敞篷版逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要想賣得好，還得面臨眾多強敵的考驗，其中就包括一汽-大眾的探歌。所以就不多說了。下面我們就來看看這兩款合資緊湊型SUV。是您心目中的最佳選擇。

2、我們在一篇關(guān)于新老逍客布局方案的文章中提到，敞篷逍客CVT標(biāo)準(zhǔn)版性價比最高，我們首先選擇了逍客這款實用發(fā)布版。在此基礎(chǔ)上，我們選擇了大眾探歌的兩驅(qū)悅動。不管指導(dǎo)價如何，都比較貴。目前各省都有一定的特價優(yōu)惠，但逍客鑒于即將成功上市，也暫時沒有優(yōu)惠，終端產(chǎn)品裸車價極度短缺。

而探歌就是國產(chǎn)TROC 謳歌車系最低價

然而，大眾汽車公布了零售價，與本欄目一模一樣，著實讓不少人百思不得其解。為此，我們來做一個綜合預(yù)測，看看探歌哪款車型性價比最高，哪款車型性價比最高。與同價位的價格相比，是否具有資源優(yōu)勢。 TROC模塊截圖），但Tange是國產(chǎn)TROC。一汽-大眾為了讓它更滿足中國消費市場，給了它只有豪車才有的待遇。中國用戶訂購SUV的主要原因之一是SUV數(shù)量眾多，拓展中國海外市場并無不妥。一汽-大眾將探歌的功能定位為一款緊湊型SUV，但與即將上市的“小”豐田CHR相比，一個更加尷尬的小東西又出現(xiàn)了。作為一款緊湊型SUV，探歌在寬度上很多方面都輸給了小型SUV CHR。