被人遺忘的經典超級跑車——世爵C8Spyder

世爵C8（查成交價|參配|優惠政策） Spyder可以說是一款非常優雅奢華的超級跑車。也進入中國市場多年。今天，我們有時甚至可以在大街上看到Spyder 跑車的蹤跡。盡管Spyker 公司在運營中表現不佳，但不可否認他們生產了一些非常酷的汽車。

世爵品牌的歷史可以追溯到1898年，當時荷蘭馬車制造商雅各布斯（JACOBUS）和亨德里克-讓（HENDRIK-JAN）斯派克（SPIJKER）兄弟在荷蘭阿姆斯特丹制造了他們的馬車。第一輛使用梅賽德斯-奔馳發動機的汽車。

同年，為獻禮即將舉行的荷蘭威廉明娜女王加冕典禮，斯派克制造的金色禮車至今仍被用于荷蘭王室的各種慶典儀式。

為了更好地適應國外市場，他們將Spijker中間的ij改為y，公司名稱也從此改為世爵（SPYKER）。 1900年，世爵的第一輛汽車正式面世，搭載了梅賽德斯-奔馳提供的雙缸3馬力和5馬力發動機。 1903年，推出了極其先進的Spyker 60 HP車型。這是世界上第一輛配備6 缸發動機、永久四輪驅動和四輪制動的汽車。

第一次世界大戰前，世界豪華車市場的需求量開始下降。盡管如此，世爵還是憑借其18馬力的車型成功參加了1907年的北京至巴黎拉力賽并獲得亞軍。 1914年，世爵（SPYKER）與荷蘭飛機制造有限公司合并，開始研制和生產飛機。在世界大戰期間，世爵生產了100 架戰斗機和200 臺航空發動機。

1922年，世爵推出13/30 C1，但銷量令人失望，一度瀕臨倒閉。盡管繼續維持生產并以較低的價格銷售，但其業務仍然一落千丈。最后生產的產品是C2兩噸卡車和C4轎車，直到1926年所有資金用完。早期破產的老世爵生產了大約2000多輛。

2000 年，在舊世爵消失75 年后，該品牌得以復興。新的Spyker 于1999 年由荷蘭商人Victor（查成交價|參配|優惠政策） Mller 和Maarten de Bruijn 創立。并從2000年開始專業生產超級跑車。

C8 于2005 年7 月14 日宣布在美國市場銷售。 2009年，世爵計劃從通用汽車手中收購薩博，并于2010年1月26日達成收購協議。

2014年12月18日，世爵發布聲明宣布破產。 2015年，世爵CEO Victor Muller在一份聲明中表示，世爵已經還清了債務，并準備與電動飛機制造商Volta Volare合并，推出電動汽車產品。

目前還不清楚該公司到底生產了多少輛C8 Spyder，因此在老爺車市場上很少見到Spyker 出售。

今天展示的C8 Spyder 是一款2006 年款汽車，在歐洲市場銷售，直到2010 年9 月進口到美國。該車曾在美國肯塔基州、密歇根州和佛羅里達州使用，直到2020 年5 月被經銷商收購.

帥氣的鋁制車身涂有冠軍銀，并帶有大量鍍鉻裝飾。正如您從銷售清單中看到的那樣，該車配備了中央鎖定的19 英寸Aeroblade 車輪和米其林Pilot Sport 4S 輪胎，前輪胎尺寸為235/35，后輪胎尺寸為265/30。耳語模式排氣系統也是可選的。

世爵C8 Spyder在車身上采用了很多螺旋槳飛機式的造型，比如車門后外側的拋光鋁制進氣口和車內的螺旋槳旋翼儀表盤出風口。

世爵C8 Spyder的內飾相當豪華。座椅、儀表盤、踢腳板、中控臺和變速箱通道均采用縫制精美的黑色高級皮革制成。以其柔軟的觸感而聞名。

從照片中我們可以看出，該車的里程表顯示總里程不到3500英里（5632公里）。

動力方面，這款車搭載了來自奧迪的中置4.2升V8自然吸氣發動機，最大功率400馬力，峰值扭矩480牛米。 0-100公里/小時加速僅需4.5秒。它的速度高達300 公里/小時。動力傳動系統與帶有Drexler 差速器的六速Getrag 手動變速箱配對。

在撰寫本文時距離拍賣結束還有一天的時間，當前低里程Spyker C8 Spyder 的最高出價為230,000 美元。

據了解，這輛車提供了幾乎所有的原裝紙質文件，包括說明書、保養手冊、高級行李箱、可拆卸的黑色軟頂，以及最近的保養服務記錄。

據了解，當時這款車在美國市場的指導價為27萬美元，但從銷售記錄文件中我們可以看到，第一位美國車主購買這款車的原價為240290美元。時隔這么多年，這樣的價格你怎么看？

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