fj酷路澤2020款 豐田fj酷路澤2020款車型
FJ酷路澤(查成交價|參配|優惠政策)就是這樣一款車。它于2007年推出,是豐田向越野老將FJ40致敬。事實上,FJ Cruiser其實是基于上一代普拉多(查成交價|參配|優惠政策),也就是FJ120平臺打造的。所以,你也可以把它看成普拉多的一個分支。雖然產品更接近FJ120,但FJ酷路澤的外觀和內飾設計處處向FJ40致敬。在它上面,我們可以看到很多FJ40的經典元素,比如標志性的白色車頂、蛙眼圓形大燈、豐田字母中網,還有大量涂成同色系的飾板。
而為了不辜負FJ40的好口碑,FJ酷路澤在短軸距兼時四驅的基礎上配備了最強悍的越野配置,包括后橋差速鎖、主動牽引力控制、爬行系統等豐田最強大的越野車。但是,就是這樣的情懷,這么強的越野能力,銷量卻總是低迷。因此,繼2014年退出北美市場后,FJ Cruiser于2016年宣布退出中國市場,并最終于2018年2月停產,結束了長達11年的車型歷史。雖然已經停產兩年多了,但是水貨市場上依然有不少中東版的FJ酷路澤在售。
目前中東版的FJ Cruiser在售的車型基本都是2020款。根據氣泵、氣囊、音響分為三種,均為雙油箱車型。
三款雙油箱車型中,真皮氣泵版售價最低,售價在48-53萬元之間。
售價僅低于八氣囊版,即雙氣雙油L音響版,售價在50萬-55萬元之間。
FJ酷路澤最貴的車型是八氣囊版,價格在55萬到60萬元之間。
需要注意的是,FJ酷路澤的貨源價格與車身顏色有很大關系。相同的配置可以相差30,000 到40,000。一般來說,紅色、白色、灰色的價格最低;黃色、藍色和米的價格最高。至于黑色,價格飄忽不定,有高有低。
FJ酷路澤三款車型按照配置大致可以分為兩大陣營。一種是沒有L audio的陣營,只有一款,就是真皮氣泵版。外觀特點是無霧燈;另一個是L音頻陣營,一共有兩款。外觀以霧燈為特色,最高配置為八氣囊版。
L音響陣營的兩款車型中,八氣囊版銷量最高,原因也很短。 FJ Cruiser 是一個大玩具模型,車主通常家里不止一輛汽車,并且有經濟能力支付額外的安全氣囊。不過這兩款的性價比都不如真皮氣泵版。
配置優勢:
真皮氣泵版比八氣囊版便宜4.5萬元左右。外觀上存在三個主要差異。第一個是霧燈,氣泵版沒有。第二項是備胎輪轂蓋,不帶氣泵版;第三項是Xtreme鍍鉻套件,這是八氣囊版獨有的,包括鍍鉻轉向燈、翼子板、后視鏡、油箱蓋、尾燈、尾喉等。
進入車內,氣泵版的優勢開始顯現。首先,它有氣泵,這是其他車型所沒有的;
其次,它是唯一一款配備真皮座椅的車型,而且還是雙色皮革。其他型號有織物座椅,頭枕和靠背只有人造革。另外氣泵版有中控彩屏,帶倒車影像和導航功能,而八氣囊版沒有彩屏,倒車影像只能在車內后視鏡上實現。
然而,與八袋版本相比,氣泵版本也缺少一些功能。除了關鍵的安全氣囊和L10 揚聲器音響外,它還缺少多功能方向盤和后視鏡中的自動調光功能。氣泵版只有手動防眩光。
但氣泵版本與八氣囊版本一樣,具有主動牽引力控制裝置,就在頭頂控制臺上。
氣泵版比八氣囊版低4萬-5萬元。如果不是很看重氣囊的數量,氣泵版無疑更具有性價比。尤其是與同價位的L音響版相比,氣泵版的配置優勢更為明顯。
都是兩氣兩油版,但L版在極限越野方面無疑比氣泵版差很多,這也是L音響版銷量最差的原因。
與競爭對手相比:
FJ Cruiser作為一款短軸硬派越野車,主要有3個勁敵:Jeep牧馬人(查成交價|參配|優惠政策)、三菱帕杰羅V87,以及旗下的三門普拉多。其他兩個模型已經消失。 Jeep牧馬人擁有最多的車輛,包括國產和平行進口。撒哈拉版沒有差速鎖,價格與帕杰羅V87前后差速鎖相當。 Robin Hood 版本接近FJ Cruiser。牧馬人更硬派,乘坐舒適性更差,但銷量最好。新一代牧馬人在提高公路性能和乘坐舒適性后,有望繼續在該細分市場占據主導地位。
動力方面,FJ Cruiser搭載的4.0升V6發動機可提供272馬力的最大功率和380牛米的最大扭矩,與牧馬人的3.6L發動機不相上下。
另外,很多人一聽到FJ Cruiser是硬派越野車,就會覺得它顛簸、硬朗,類似于游牧民族,但其實它的懸架舒適性非常好。畢竟是出自普拉多平臺,所以駕駛體驗接近普拉多4000,不像牧馬人那么極致。
不過FJ Cruiser也有一個缺點,就是后排空間太小,因為后備箱的空余空間比較多。
總結:
從目前的市場情況來看,更多的人愿意為牧民買單。一方面,FJ酷路澤的歷史文化積淀不如牧馬人;另一方面,FJ酷路澤車型單一、售價偏高,讓不少越野愛好者選擇了3.0L版牧馬人。但不可否認的是,FJ Cruiser作為豐田經典與現代結合的產品,絕對是一款經典之作。至少在短時間內,FJ 仍然是我們探索未知和揭開自然秘密的忠實伙伴。
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