原裝進口轎車，全系全時四驅，油耗低，價格不貴 實拍斯巴魯力獅

四輪驅動的汽車在大家的印象中并不是很便宜。奔馳和寶馬的四驅車型都不是很全，奧迪的四驅車型價格也不便宜。好像只有SUV才有比較低價的四驅車。不過在城市里開汽車還是比SUV舒服，而且現在正好這四驅車也不貴，還是日本進口的。

從第十代翼豹（查成交價|參配|優惠政策）開始，整個斯巴魯家族就沒有再激進的設計語言了。力獅（查成交價|參配|優惠政策）不是跑車系列，而是舒適系列車型。外觀看起來更加溫和。乖巧的，看起來不像是四驅的進口車，而是普通的B級轎車，有點像藏龍臥虎。

力獅的車身長度為4815mm，與主流合資生產的B級車相比，還是比較小的。但是，這些國產B級車在國產的時候，大部分都是加長的。體積也不小。

車尾的造型非常大氣大方，帶有擴散器的保險杠也是一個不錯的設計思路，就是單出排氣在現在的B級車里確實很少見，雙出排氣也差不多成為標準。

力獅的內飾部分依舊低調簡潔。不過按鍵比較大，非常好用。另外，作為一款進口車，力獅的做工還是不錯的。這些都是Legacy的優勢。配置方面，力獅還是比較驚喜的，舒適性配置一般，主動剎車等高端配置也比較好用。

力獅在配置上有一個很大的亮點，就是前后排都有座椅加熱功能。前排加熱現在很普遍，但后排加熱的車型并不多。

除了加熱，后排還有隱私玻璃，不過雖然后排空間并不擁擠，但與國產加長版合資車型相比劣勢明顯。

在動力方面，它與傲虎（查成交價|參配|優惠政策）和森林人（查成交價|參配|優惠政策）相同。力獅在國內同樣采用了2.5L水平對置自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩235牛米。與之匹配的是CVT無級變速器和四驅系統。你看力獅的油耗還是不錯的，工信部綜合油耗7.4L/100km。動力中規中矩，加速不如渦輪增壓發動機強勁，但跟得上城市車流。

如果單看力獅的設計和配置，這款車不能說弱，但也沒有突出的特點。和合資車相比，基本沒有優勢，但是四驅系統可以給整車加分。北方冬季有冰雪，南方多雨。在中國很多地方開車時，可能會遇到低附著力路況。四驅的穩定性和車內的舒適體驗以及低重心都非常適合這些路況。另外，雖然力獅是進口車的價格，與合資車的價格基本持平，所以買誰的答案已經很明顯了。