汽車音響改裝教學
方法總是比問題多,車主也不會被簡單的問題難倒,于是掀起了汽車音響升級的熱潮。打開社交軟件,到處分享音響升級案例: 不同車型、不同品牌、不同個人需求……可見,不僅是發燒友表達了熱情,更多的是不滿原廠平庸現狀的車主汽車音響坐不住了。
車主日益旺盛的需求,也帶動了汽車改裝音響市場的長足發展。音響品牌層出不窮,改裝店魚龍混雜,產品型號琳瑯滿目。音頻改裝決策的復雜性也同步增加。如何改裝汽車音響?讓我們跟隨這篇產品評測,一起了解這個話題。
第一要領:選擇合適的品牌
選擇困難癥大概是當代人的一種集體綜合癥,尤其是在一個陌生的領域。汽車改裝音響對于普通人來說是一門專業知識,如何選擇靠譜的汽車改裝音響品牌就成了一道難題。
選擇其實并不難。歸根結底,汽車改裝音響還是屬于音響的范疇。在品牌選擇方面,知名度和硬實力是兩個值得關注的硬指標。
以L為例,L對于大多數人來說并不陌生。隨處可見的橙色標識,辨識度極高,是不少耳機界人士的最愛。品牌知名度就不用多說了,除了耳機領域的口碑,L也是很多演唱會、劇院、音樂廳等對音質要求極高的場所的首選。
在汽車音響領域,大家可能比較熟悉的是Harman/Kardon這個品牌,但是很多人不知道的是,這兩個品牌同屬于一個母公司,——哈曼集團,是世界知名的汽車品牌、移動終端、通信、專業市場等領域的領先技術和綜合服務提供商。 L、AKG、Harman/Kardon、Lexicon、Mark Levinson、Revel等音響界的大牌都是哈曼旗下的品牌。
L在汽車音響領域的成就可謂耀(查成交價|參配|優惠政策)眼: 從法拉利等豪華汽車品牌到豐田等全球銷售領導者,L與汽車音響合作多年。在汽車音響改裝領域,L近幾年已經深入人心,從定制化的產品套餐到一體化的銷售安裝服務。
一核:對癥下藥
原車音響大多沒有配備:喇叭。喇叭質量差,喇叭數量少,功放不足。汽車音響改裝的目的是更換劣質喇叭,彌補喇叭的不足,增加功放,提高整體聲場的表現力。
以這款開箱即用的L車改裝音響為例。的整體配置是7個喇叭加1個DSP。
專注于:解決問題
很多車輛前聲場表現不佳的原因是:喇叭輸出功率低,缺少獨立的高音,高音和低音輸出模糊,難以區分。
L CLUB605 CSQ雙分頻套裝音箱很好的解決了這個問題。
對于很多沒有獨立高音的車型來說,獨立高音是一個很大的“陷阱”;音響峰值功率285W,可直推車載主機,相比原車音響慘淡的輸出策略,有了質的飛躍。同時,套裝音響中的兩個獨立喇叭都配備了獨立的分頻器,可以幫助高音和低音得到很好的區分,互不干擾地輸出,提供更好的音樂辨識度,從根本上解決聽音問題。音頻識別。
對于后排聲場,大部分車輛還是因為成本問題,喇叭不足,高音喇叭不足。 L CLUB625 SQ 同軸音箱提供了一個驚人的解決方案: 高音和低音炮一體化設計,不僅增加了音頻多樣性,還節省了車內空間。
功放對于原車音響來說往往是一個被忽視的配置,而L DA681不僅完美填補了這個空缺,還交出了一份更加精彩的答卷。機身預置了31種EQ調節,這意味著您可以在多種預置模式中根據自己的喜好調節選擇自己喜歡的音頻輸出模式;同時,設備支持藍牙擴展調節,用手機即可調節,大大提高了便利性。
L DA681功放的“帝王”調節功能,就是將個性化進行到底。根據不同的聆聽位置調整不同音箱的輸出延遲,確保最佳聆聽效果。
L BASSPRO LITE(查成交價|參配|優惠政策)超薄低音炮的出現,刷新了人們對低音炮的認知。傳統的低音炮往往設計體積龐大,需要安裝在汽車后備箱的一部分。這款低音炮非常纖薄,可以直接安裝在乘客座椅下方。在尺寸減小的同時,強度并沒有受到影響。產品設計內置功放,很好的考慮了功放的需求,同時給了消費者調節低音的權力。低音炮面板上可增加低音音量,最高可達12分貝,單一頻段的聲音調節不再受限于音量鍵。
不容忽視:易于安裝
產品力的一大特點在于人性化的設計。這套L品對于:的開箱第一印象就足夠有誠意了。這些產品外形小巧,沒有汽車音響那么精致,更像3C產品。同時,恰到好處的手感重量和便于后期安裝的產品弧形設計,都體現了L音箱在產品細節打磨上的匠心。
易于安裝也是一個不容低估的關鍵因素。 L與虎圖汽車維修平臺的合作是一個很好的舉措。從雙方共同出資的音響套裝產品到購買安裝一站式服務,還包括L在音響領域的專業水平和虎圖汽車維修在汽車后市場的專業水平。同時,借助遍布全國的途陽汽車專賣店,為產品安裝提供便利和安全背書。
綜上所述,開箱即用,提高車內音質并不是一個復雜的問題。根據自身需求做出相應的選擇,才是最適合舒適駕乘的密碼。
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