特斯拉八年后電池壞了咋辦？特斯拉8年換電池政策解析

如果特斯拉的電池用了八年就壞了，就需要自己花錢去4S店換電池了。從特斯拉最新的電池保養政策來看，特斯拉的電池質保期為8年或15萬公里。如果電池在使用八年后出現損壞，則已超過電池的保修期。您可以自費更換電池。

如果超過保修期，車輛出現任何問題只能自費維修或更換。如果電池損壞，建議您去4S店更換，質量更有保證。

特斯拉8年換電政策分析

1、特斯拉8年換電政策主要針對Model S和Model X車型提供的電池保修政策，以8年或15萬英里為保修期，以先到者為準。同時，在質保期內，至少要保留70%的電池容量。 （150,000 英里 240,000 公里）

2. 對于配備標準續航里程和標準續航里程升級版的Model 3 和Model Y，電池保修計劃為8 年或100,000 英里。在保修期內，必須至少保留70% 的電池容量。年和公里是最先允許的。 （100,000 英里 160,000 公里）

3、另外，長續航版或高性能版Model 3和Model Y的電池質保政策為8年或12萬英里，以先到者為準，質保期內必須保持70%的電池容量。 （120,000 英里 190,000 公里）

如果在電池保修期后更換電池，更換和維護的費用是非常昂貴的。像更換全車電池，成本高達17萬，幾乎是裸車的價格。

這是因為特斯拉的電池更換價格在每50KW 8萬左右，而特斯拉的單體電池由十幾個小包組成，每個小包由70多個模組組成。一個模組的價格高達2000元，換一塊電池一般要幾十萬。

當然，以上數據僅供參考，具體以實際情況為準。畢竟不同地區更換電池的價格會有所不同，其次還要看車輛電池容量的大小。