奔馳cls怎么樣,奔馳cla和cls哪個好

2004年推出全款車型，開創(chuàng)了四門轎車的細分市場，將四門轎車的功能性與兩門轎車的動感外觀巧妙結合，優(yōu)雅的流線型設計受到了消費者的追捧。全世界的消費者。全新奔馳CLS不僅在外觀和內飾上進行了微調，還首次加入了2.0T渦輪增壓發(fā)動機。新上市的入門級車型奔馳CLS 320售價較上一代車型有所降低，性價比進一步提升。

你準備好了嗎？開啟奔馳CLS的愉悅之旅吧！

哇塞，流線型的身材絕對不是挑戰(zhàn)你的視覺，而是嚴重傷害你的視網膜神經！你有沒有想觸摸它的感覺？從后到前，線條如絲般順滑。

前臉線條簡約而不簡單。不殺氣，也不賣萌，只是靜靜的看著你，看著你。 AMG的前唇套件和高光鍍鉻金屬下唇線絕對是一大亮點，點睛之筆竟然是不經意間的點睛之筆。

這絕對霸道！晶鉆之星前進氣格柵！你能想象當聚光燈打開的那一刻，這些鍍鉻的金屬高光會發(fā)出怎樣夢幻的光芒？設計師確實有足夠的想象力來手動點贊！

迎風行駛時，氣流從前臉轉向A柱，然后逐漸抬升，在車頂劃出一道優(yōu)美的弧線，再向車尾擴散開來。彩虹弧線的軌跡，這就是高超的空氣動力學！如果在氣流上加點色彩，那絕對是彩虹般的浪漫！

就像我在公交車上張開雙腿讓農民工摸摸時常說的，顏值并不是征服世界的唯一方法！連屁股都那么性感渾圓自然，是不是覺得馬路上回頭率高？設計師，你真棒！

好吧，讓我們來看看內部。奔馳的內飾做工絕對一流！時尚與科技的結合。不管怎么看，都覺得宏偉、豪華，感覺很好。幾乎全車都是軟裝！另外我想說奔馳的皮質手感真的不要太舒服！

讓我們看看細節(jié)。我認為唯一可以改進的是儀表板。如果得到一塊全LED液晶顯示屏，那格調絕對會提升一個檔次！這個廠商可以考慮很多。其他的我就不多說了，大家自己看吧。

看一個廠家是否有誠意，一定不要去一眼就能看清楚的地方！如您所見，制造商并不愚蠢。帶著挑剔的眼光，我發(fā)現(xiàn)了一個大部分人都會忽略的角落——，儀表盤和車門之間的縫隙。測試結果，自己看。不僅是滿滿的軟包，縫隙也控制的很好！給它一個贊！

首先聲明，白大長腿是我的！小楓！別YY哈！看看方向盤，防滑打孔，別覺得太舒服。按鍵的阻尼系數(shù)和鍵程都控制的很好。如果改成平底設計，會更有動感。

懸浮式中控屏真有檔次！唯一不明白的是屏幕邊框留那么大，為什么呢？一萬個理由都說不過去，只有一個理由就是——錢！但是這輛車不再便宜了，是嗎？這不是善意的。廠商是時候反思了。其他用料，無論是軟包，鍍鉻裝飾，還是漆面，我都比較滿意！不相信？向下看！

怎么樣，我不是在胡說八道。工藝真的得到了回報。只看光澤度。

后排空間絕對不是優(yōu)勢。中間分開，只能兩個人用。但是航空公司商務艙的感覺一下子就冒出來了，有沒有？人們想要的是風格。實用性不是購買這款車的理由。

1017汽車事業(yè)部的每一個人都在努力為大家呈現(xiàn)最好的試駕體驗，航宇（拍照）、杜晨（藍衣）、可勤（遠處舉手的那個，哈哈哈哈）！你不打算轉發(fā)這篇試駕評論來支持我們嗎？呵呵呵呵呵！我？我當然要拍照啦！

說實話，除了幾個不太滿意的地方，我真的找不出什么毛病。不過話說回來，沒有人是完美的，車也不可能是完美的吧？我打了95分！就是買不起。

2.0T渦輪增壓，別嫌動力不夠強，認真看發(fā)動機參數(shù)就上當了。為什么？車輛的加速性能或動力的充裕程度，不僅僅取決于發(fā)動機本身的數(shù)據(jù)。而是要搭配一個非常巧妙的變速箱。聰明的？這是正確的！智能變速箱能充分理解駕駛者的意圖，反應一定要快，能快速預知什么時候需要動力，立即降檔增加扭力！只有搭配智能變速箱，才能將動力發(fā)揮的淋漓盡致。

關于這臺車的動力，我只想說一件事：希望你的駕駛技術能夠hold住這臺逆天的發(fā)動機！可以很溫柔，也可以瞬間變成瘋子，你可以選擇一個度。請把安全放在第一位。

特別鳴謝：成都宜興人福奔馳4S店試駕車輛。