寶馬全新一代7系，寶馬新一代7系是幾人坐

批5人，當然也可以帶6、7人。這取決于你如何使用它。呵呵，全新一代寶馬7系將于7月7日發布

2，全新寶馬7系這款車好開嗎動力行嗎

剛剛去試駕了750Li xDrive四驅版，頗有感觸。 750Li xDrive搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，擁有530匹馬力和驚人的750牛米。百公里加速僅需4.1秒。舒適模式駕駛時，自信滿滿，引擎聲悠揚。當你切換到運動模式，全速加速時，V8發動機的轟鳴聲配合強勁的動力輸出，讓人欲罷不能。就像內功強大的高手，平日里沉著冷靜，但一動起來，就威猛如竹。來自采埃孚的8AT變速箱是寶馬的老搭檔。它進化到什么程度了？它可以根據導航數據、路況和攝像頭信息自動調整變速箱邏輯。例如，它可以減少在彎曲的山路上不必要的換檔。它非常聰明。這種駕駛樂趣，目前除了7系，還沒有看到過。第二輛D級車就能給我帶來這種愉悅的感覺。寶馬5系肯定比奔馳2系好

3，寶馬7系好不好

2009款寶馬7系采用采埃孚開發的8速自動變速箱和xDrive四輪驅動系統。變速桿已經回到中控臺后方的原位，檔位也由孕檔換成了地檔。 7速6速我覺得是8速！它是七速的。全新7系最大的突破將是采用采埃孚自主研發的8速自動變速箱和xDrive四驅系統。 BMW 7系是BMW品牌的旗艦車型。都以驚艷的設計和最創新的技術裝備，重新定義了高性能豪華車的標桿。作為同級最長軸距車型，全新BMW 7系以領先的創新科技、卓越的駕乘動態、非凡的豪華舒適乘坐體驗，再次成為頂級CEO座駕的新標桿。全新配備的BMW classic 3.0升直列6缸發動機是全球最輕的6缸發動機。得益于BMW EfficientDynamics（高效動力）策略，這臺發動機實現了同級動力單元中最佳的功率輸出，在6,600 rpm時的最大功率輸出為190 kW/258 hp，2,500 rpm時的最大功率達到最大輸出扭矩為310 牛米。 0-100公里/小時加速僅需7.8秒，極速可達245公里/小時。不僅動力性能領先細分市場，全新BMW 730Li更完美地實現了動力與燃油經濟性的最佳平衡。在歐盟測試循環中，全新BMW 730Li 的平均油耗為9.8 l/100 km。此外，BMW專業導航系統、舒適進入功能、自動關門功能、帶藍牙功能的車載電話預約設施、舒適的座椅、后排帶兩個8.0英寸屏幕的電視和DVD娛樂系統等豐富頂級級配置和人性化設計完美展現了全新BMW 7系如何將尊貴的駕乘享受與純粹的駕駛樂趣和諧地融為一體。我覺得很時尚，性能也不錯。當然，車內的內飾更加完美。駕駛感強，科技感強，整車非常漂亮！

4，寶馬7系大幅降價原因是什么

比如寶馬7系730，采用的是2.0T的四缸渦輪增壓發動機，排放比較小。車內裝修也差強人意，外觀比較張揚，買的人少。此外，D級豪華車市場降價空間普遍較大，因此寶馬7系將大幅降價。寶馬7系大幅降價的原因是什么？寶馬7系730，作為一款豪車，為何降價20萬多元迎合市場？首先，這個系列的車全部采用2.0T的四缸渦輪增壓發動機，消費者很難接受，因為買車的人越來越多，要考慮各方面的因素。這款四缸渦輪增壓發動機雖然排放量小，但相對環保。但小排量帶來的是大發動機運轉，發動機內部機械極易發生碰撞，增加了發動機磨損的可能性。另一方面采用這種發動機，產生的噪音嘈雜，使我們不舒服。同時，它對其燃燒的汽油質量要求也比較高。因此，配備這樣發動機的寶馬無疑會失去價值，但很少有人知道其中的原因。其次，該系列車的內飾也差強人意。雖然整體觀感還不錯，但是這款車并沒有給人帶來豪車那種極致的奢華感，一些配置的安排和布局也不是很到位。給人的印象是大部分都是模仿寶馬家族的車型，沒有思考和創新。車內依舊以深色系為主，顯得單調老氣。此外，從該車的外觀來看，車頭大霧燈的鍍鉻裝飾雖然充分體現了寶馬家車的氣息，但風格非常年輕張揚，不太適合。大多數中年消費群體。其實這個車系也有它比較吸引人的地方。車尾的處理也很好，運動感十足。 —— 厚實厚實的車型，肌肉感十足的線條設計，看起來絲毫不遜色于奧迪A8L的同類型豪車。至于車內的空間，就不用擔心了。后排可以坐三個人，有獨立的音響配置。僅從這一方面，就可以看出它能夠滿足“大空間”的要求。因此，雖然寶馬7系730在某些方面可能不盡如人意，但在大幅降價后依然有著不俗的銷量。目前在售的這一代寶馬7系已經上市很長時間了，在D級豪車市場降價空間普遍比較大，10萬元以上的優惠也很常見。并且由于關稅的降低，7系的進口成本也有所下降。