標致508性能版進口到店！無框門+后掀背，5.2秒破百

標致508是該品牌在中型車領域的主要競爭手段；盡管其第三代車型擁有無與倫比的內飾/外觀設計，并由東風標致合資公司引入，但加長至508L；但其目前在國內的銷量表現，卻只是月均銷量不到1000臺的低迷狀態。當然，出現如此尷尬的一幕，法系車在中國的號召力一直在減弱；但外界仍將他們的低迷歸咎于配置的減少。畢竟海外樣機的無框車門和兩廂布局設置在合資版之上時都被閹割了！然而，這樣的場景或許即將迎來轉機；因為你要的無框車門后艙蓋508來了！不久前基于標致508的海外樣機推出了PSE PHEV版本，即性能版已經率先在海外市場發售。近日，有網友在當地4S店拍到了首批進口508性能車型的照片。話不多說，讓我們借此機會先睹為快。

與目前在國內銷售的508L相比，508性能版在外觀上有著較大的不同。新車前臉除了大燈和淚痕狀的LED燈帶外，與508L相同；車標變成了熏黑風格，側面加入了性能級標致的三道熒光綠斜線。同樣采用熏黑處理的點狀矩形格柵，前包圍雙進氣槽同樣采用熒光綠裝飾，極具視覺沖擊力。

車側，其整體設計趨勢與508L相似；但熏黑后視鏡罩、運動側包圍、熒光綠剎車卡鉗和啞光多輻輪轂等運動套也能為車子塑形。更強烈的運動色彩。

車尾部分，尾燈罩經過熏黑處理后，與中間的黑色飾條形成貫穿布局；而更加飛揚的后擾流板和后包圍式擴散器、雙孔排氣等造型犀利復雜的結構，則最大限度的展現了它的戰斗姿態。

當然，說到它的車身和尾部設計，最吸引人的地方除了大量的運動套件外；還有無框門和后掀背設置。而這樣的設計也是表達其跑車定位的最佳方式。

車內方面，508性能版基本延續了508L的設計趨勢。即全液晶儀表的設計、懸浮式中控屏、電子檔位、類似鋼琴鍵的實體按鍵、雙平開孔的單幅式方向盤。但是，作為性能級別的產品；不僅會在方向盤底部嵌入傾斜的熒光綠三條紋，還會在座椅上加入麂皮材質。

最后，我們再來看看它的動機。標致508性能版將繼續搭載1.6T發動機；看到這里，一些車迷可能已經感到失望了。但實際上，它在1.6T發動機的基礎上，還會增加兩臺前后雙電機；其綜合最大功率可達360馬力，峰值扭矩同樣為520牛米；搭配8AT變速箱后，擁有5.2秒破百秒的能力。那么，進口標致508性能版能否引起你的興趣呢？