輝騰帕薩特，輝騰和帕薩特哪個牛

當然是輝騰了，最便宜的也要70萬多。帕薩特呢？ 2.5最貴的頂也不能超過30萬。當然是輝騰。帕薩特雖然在外觀上有些相似，但輝騰是D級車。大眾汽車威望的象征。怎么比得上帕薩特。德系車的代表車型之一，帕薩特的品質(zhì)毋庸置疑。帕薩特

2，輝騰和帕薩特怎么區(qū)別

最簡單直觀，最明顯的區(qū)別當然是從外觀上看，輝騰是一款豪華車，比帕薩特長，看上去時尚多了。從槍托來看，后面的字母不太一樣。帕薩特有PASSAT字母，后面經(jīng)常有1.8T、2.0T什么的。輝騰是一組字母。附上照片。

3，輝騰和帕薩特張的很像嗎

設(shè)計風格相似，所以不熟悉汽車的人看起來很像，但配置性能不是一兩個檔次那么簡單。不像2011年兩款車的區(qū)別，輝騰的車頭很好看無瑕，但是那個屁股————一直都不好看。又不像，輝騰長了，B柱短了，比帕薩特還好看！但是很像，屁股，車長，內(nèi)飾都不一樣。價格更慘。

4，怎么區(qū)分輝騰和帕薩特

1.外觀：帕薩特外觀大方穩(wěn)重。網(wǎng)友稱其“更有質(zhì)感”，家用、商用均可。低調(diào)沉穩(wěn)的輝騰是大眾輝騰外觀設(shè)計的主旋律。車頭部分線條圓潤飽滿，超大進氣格柵與大燈融為一體，大氣干練；整體外觀沒有高端車型的張揚；大眾帕薩特非常相似，因此受到了很多爭議和不滿。從外觀上看，兩款車型有點相似，而輝騰特別低調(diào)，因此鬧出了很多關(guān)于輝騰和帕薩特的笑話。帕薩特寬敞的車內(nèi)空間是帕薩特全新領(lǐng)馭的最大亮點之一；外觀更加大氣穩(wěn)重，家用、商用均可；內(nèi)飾更加年輕豪華，做工精細，乘坐舒適性好；中等油耗；老舊，發(fā)動機技術(shù)落后；此外，新帕薩特存在異響、油耗偏高等諸多小毛病。大眾輝騰以低調(diào)沉穩(wěn)的外觀著稱。因為和帕薩特很像，所以遭到了部分網(wǎng)友的調(diào)侃和不滿；內(nèi)部布局清晰，做工精致，用料高檔，配置豐富；有網(wǎng)友抱怨手動遮陽傘不夠好，沒有裝備。電子手剎；空間尚可，腿部空間寬敞，但后排頭部空間略顯緊張，后排座椅不可調(diào)節(jié)，后備箱空間可以滿足日常使用；底盤扎實，過彎穩(wěn)定性好，避震效果好；動力表現(xiàn)尚可，動力輸出均勻有力，變速平順，但缺乏駕駛熱情；有網(wǎng)友吐槽配件供應(yīng)慢，油耗高。 2、內(nèi)飾：帕薩特新領(lǐng)馭的內(nèi)飾更加豪華，年輕感強，做工精細，乘坐更加舒適；音效好；網(wǎng)友稱“真皮座椅更高檔”。大眾輝騰內(nèi)飾布局清晰，德國手工內(nèi)飾成為內(nèi)飾的一大亮點，做工精致，用料高檔，配置豐富；有網(wǎng)友吐槽手動遮陽不高檔，沒有電子手剎；中置觸摸屏系統(tǒng)控制有點不方便。 3、空間：帕薩特寬敞的內(nèi)部空間是帕薩特全新領(lǐng)馭的最大亮點之一。網(wǎng)友表示，“1.8米的人坐在里面完全不會覺得局促”、“坐在后排，幾乎可以把腿伸直，甚至蜷縮起來，抬二郎腿綽綽有余”。大眾輝騰在空間方面的表現(xiàn)尚可，前排頭部和腿部空間比較寬敞，乘坐舒適；但后排頭部空間略顯緊張；后備箱空間可以滿足日常使用，但因為后排座椅不可調(diào)節(jié)，后備箱空間無法擴展。

5，想不明白輝騰和帕薩特有什么不好區(qū)分的

呵呵，其實我個人覺得帕薩特和輝騰太像了。回到正題：邁騰比較好區(qū)分 它的前大燈和尾燈是“ tear eyes”（燈的形狀是圓的部分）.而輝騰和帕薩特就難了，主要看尾燈 前者比較圓，橫向呈橢圓形.內(nèi)部燈也是圓的，而帕薩特的尾燈比較方.前大燈比較難用語言表達：主要是憑經(jīng)驗，車頭整體比較寬穩(wěn)定的是輝騰.最簡單最直觀，區(qū)別最明顯的是當然是外觀。輝騰是一款豪華車，它比帕薩特更長，看起來更令人印象深刻。從槍托來看，后面的字母不太一樣。帕薩特有字母passat，后面跟著1.8t、2.0t什么的。輝騰是一組字母。附上照片。

6，輝騰和帕薩特外觀區(qū)別有哪些

大燈造型不一樣，最明顯的是車身尺寸，輝騰長約5米，比帕薩特大很多，輝騰的尾燈是紅色燈罩，尾部也很大的！輝騰的輪轂是19英寸，比帕薩特大很多的輝騰全系都有日間行車燈，厚重大氣。亮起白黃色。帕薩特低配沒有日間行車燈，高配日間行車燈是L型的。點亮時呈淡白色，沒有輝騰那種豪華感。另外，看輪胎也能一目了然。輝騰的輪胎比帕薩特的輪胎厚得多。我不會說別的。只是一個小的補充。帕薩特車標后方的英文是Passat Phaeton在車標右側(cè)，Phaeton在車標下方。輝騰低調(diào)的炫耀永遠無法替代。

7，輝騰是屬于帕薩特的第幾代

輝騰除了長得像帕薩特外沒有真正的血緣關(guān)系現(xiàn)在全新一代帕薩特叫領(lǐng)馭.希望你滿意我的回答完成！輝騰不屬于帕薩特系列。是大眾汽車旗下的獨立高端汽車品牌。對標寶馬7系、奔馳S系。中國有兩代帕薩特車型在售。 B5型的新域，B6型的新邁騰。

8，大眾旗下有哪些汽車品牌

大眾汽車的乘用車業(yè)務(wù)分為兩大品牌。奧迪和大眾獨立管理各自的品牌集團，包括奧迪、西雅特、蘭博基尼和杜卡迪。大眾汽車品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達、賓利、布加迪、保時捷、斯堪尼亞和MAN等8個品牌。共有12個汽車品牌。大眾汽車公司（德國文Volks Wagenwerk），意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發(fā)生過多次變化。標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。集團的乘用車業(yè)務(wù)分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責從中創(chuàng)造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經(jīng)營，產(chǎn)品從超經(jīng)濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應(yīng)有盡有。奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。1、大眾:大眾汽車是大眾集團的核心企業(yè)，2016年位居《財富》世界500強的第7位。大眾在臺灣叫作福斯，港澳叫大眾或福士，馬新也譯為大眾。大眾創(chuàng)造神車無數(shù)，像捷達、帕薩特、朗逸等，長期保持銷量榜的前排位置，被眾多消費者認可。2、奧迪:奧迪是德國歷史最悠久的汽車廠商之一，也是當今世界豪華車品牌的代表。上世紀50年代，因戰(zhàn)后敗落的奧迪被奔馳收購，后又被奔馳轉(zhuǎn)手賣給大眾，如今一直屬于大眾集團旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中國知名度并不高，它是西班牙最大的汽車公司，早期跟意大利菲亞特合資在西班牙生產(chǎn)菲亞特車型，發(fā)展十分順利。上世紀70年代開始沒落，1983年被大眾買下大部分股份，目前跟西班牙政府共同經(jīng)營。4、斯柯達:斯柯達是捷克的汽車廠商，是世界上歷史最悠久的四家汽車廠商之一。2000年大眾完成了對斯柯達的100%股份收購，成為大眾的全資子公司。目前斯柯達不少車型與大眾共享生產(chǎn)平臺，乃至被消費者吐槽換殼車。5、賓利:英國赫赫有名的超級豪車品牌賓利，創(chuàng)立于1919年。1931年被勞斯萊斯公司收購，兩大豪車品牌在那些年代創(chuàng)造了輝煌的歷史。可惜勞斯萊斯經(jīng)營不善，自己被寶馬收購，而賓利則被大眾拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多爾·布加迪在法國創(chuàng)建了布加迪，開始了超級跑車的傳奇，如今被譽為世界最好及最快的跑車。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，絕對是土豪的頂級玩具。7、蘭博基尼:大家都知道蘭博基尼是拖拉機起家的，如今已是世界數(shù)一數(shù)二的超跑品牌。不過蘭博基尼公司因經(jīng)營不善，數(shù)次易主。1998年歸入奧迪旗下，進而成為大眾集團旗下的品牌。8、保時捷:保時捷與大眾的關(guān)系十分戲劇化。保時捷的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷先生曾是大眾第一代領(lǐng)導，甲殼蟲即是保時捷設(shè)計的。后來由于種種家族狗血情節(jié)，保時捷與大眾分道揚鑣并成為競爭對手。后來保時捷想收購大眾，因資金問題反被大眾以約80億歐收購了。9、大眾商用車:大眾商用車是大眾集團旗下品牌，同樣用大眾LOGO。負責包括微型車、豪華巴士、客貨兩用運輸車、輕卡等車型的生產(chǎn)。在中國比較出名的是一汽大眾的開迪和進口的T5商務(wù)車。10、斯堪尼亞:一看標志大家首先想到的是薩博。事實上薩博是斯堪尼亞跟瑞典飛機公司合資的品牌。斯堪尼亞是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一，憑借技術(shù)領(lǐng)先的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車行業(yè)贏利能力最強的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(機械工廠奧斯堡-紐倫堡）的第一個字母組成。總部位于德國慕尼黑，是一個歐洲領(lǐng)先的工程集團，是世界著名的重型卡車制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托車廠商，創(chuàng)立于1926年，多年來贏得賽事獎杯無數(shù)。據(jù)說大眾收購杜卡迪，是想用來抗衡擁有摩托車部門的寶馬集團。