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1、是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為。

2、是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐，已經(jīng)建立了CAN總線協(xié)議。

3、CAN總線相當(dāng)于汽車的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。它是汽車中的一種通信協(xié)議。相當(dāng)于將多臺車載電腦并聯(lián)到這兩條線上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 1 CAN總線分為CAN高線和CAN低線線材是由兩根銅線組成的線材。它的作用是輔助汽車儀表的變速箱。

4、CanBus總線技術(shù)是“控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)”的簡稱。具有很強(qiáng)的抗干擾和糾錯能力。 “公交車”上會傳送各種行車數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)不會被賦予唯一性。

5、你好，can線通訊故障，canH對地短路，canH對正短路，canL對地短路，can對正短路，容易無法啟動.

6.can總線是我們車輛上通訊的數(shù)據(jù)線。以前車上一個傳感器產(chǎn)生的信號是提供給一個控制單元的，現(xiàn)在車上一個傳感器產(chǎn)生的信號需要多個控制單元使用，減少了我們的線束。我們介紹了can總線系統(tǒng)，它的核心原則之一就是each。

7、控制器局域網(wǎng)的簡稱，一般用于通信。

8、汽車上的CANBUS總線一般有三種高速動力驅(qū)動系統(tǒng)，速度可達(dá)500kbs以上。主要連接對象包括發(fā)動機(jī)、ECU、ABS、CUS、RSECU、組合儀表等。低速CAN總線用于車身舒適系統(tǒng)，速度為100kbs。后視鏡。

9、控制器局域網(wǎng)總線CAN，Controller Area Network是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通信協(xié)議總線。它可以使用雙絞線傳輸信號。它是世界上使用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 CAN 協(xié)議用于汽車中各種組件之間的通信，取代昂貴和笨重的配電。

10、是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐，CAN總線。

11.控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的簡稱。通過遍布車身的傳感器，將汽車的各種行駛數(shù)據(jù)傳送到“公交車”上。 3lin線是為汽車分布式電子系統(tǒng)定義的低成本串行通信網(wǎng)絡(luò)。它是對控制器局域網(wǎng)(CAN) 等其他汽車多路復(fù)用網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充。

12、數(shù)據(jù)線，上面跑的數(shù)據(jù)信號，一個是forward data+，一個是reverse data-，你在實(shí)際電路上找，線上有類似can+或者can-的字樣。

13、如果仍然采用傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換方式，點(diǎn)對點(diǎn)連接電線的傳輸方式將是一項(xiàng)復(fù)雜的工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果一輛中級車需要300多個線束插頭，總針數(shù)為1800-2200個，線束總長度超過15~20km，裝配復(fù)雜，故障率非常高. CAN總線就是上面的。

14、部分大眾汽車的CD有一根線連接到網(wǎng)關(guān)，一般稱為CAN線，可以實(shí)現(xiàn)。一些車輛信息可以顯示在CD 上。一些低端汽車的CD是配置降低的機(jī)器。沒有CAN線，只能播放音樂，很多人買高檔CD改裝，需要接CAN線，否則一小時(shí)后CD機(jī)自動關(guān)機(jī)。

15、汽車的can_L和can_H分別表示什么？電噴電路中的CANL和CANH屬于車身網(wǎng)絡(luò)傳輸方式。 CANH表示網(wǎng)線電壓高顯性狀態(tài)，CANL表示網(wǎng)線電壓低顯性狀態(tài)。 CANL和CANH CANH的區(qū)別， 1，兩種線的顏色不同，CANH。