別克君威油耗高嗎 2011款別克君威太費(fèi)油

20萬(wàn)元左右的預(yù)算，很多家庭都會(huì)選擇合資B級(jí)車作為首選，既能滿足一家五口的乘坐需求，又不會(huì)在價(jià)格上造成太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。國(guó)內(nèi)B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)雖然有大量的選裝車型，但真正能夠引起大家關(guān)注的車型也就那么幾款，比如本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。前不久，筆者對(duì)2020款君威進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。下面就給大家分享一下這款車的試駕體驗(yàn)吧。

外觀方面，君威自從完成了中期改款之后，我們可以看到它在細(xì)節(jié)上打磨的更加到位，造型也更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。前臉繼續(xù)沿用了別克家族特色的飛翼式格柵，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比老款復(fù)雜不少。這種格子網(wǎng)眼現(xiàn)在很流行。車頭兩側(cè)的大燈造型犀利。全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈。照明配置是明確的。

側(cè)面線條非常簡(jiǎn)潔，一條筆直的腰線從車頭一直貫穿到車尾，視覺(jué)延伸感很好。尾部設(shè)計(jì)與舊款幾乎相同。最大的亮點(diǎn)是后尾燈組，夜間點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，君威采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，功能區(qū)布局與英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高度相似，給人以務(wù)實(shí)的居家風(fēng)格印象。中控臺(tái)用料很扎實(shí)，大面積軟襯塑料包裹，手感和觀感達(dá)到了同級(jí)主流水平。中控配備8英寸觸控液晶屏，提供手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、OTA在線升級(jí)等功能，簡(jiǎn)單易用。試駕車型使用的是毛皮座椅，主觀上感覺(jué)比真皮座椅更舒適。不過(guò)君威前后排座椅的坐墊有點(diǎn)短，對(duì)腿部的支撐一般。如果長(zhǎng)時(shí)間騎行，會(huì)影響舒適度。

動(dòng)力部分，君威提供兩種不同的動(dòng)力總成，其中552T車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩250Nm； 652T車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。本次小編試駕的版本為552T豪華車型。雖然這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備動(dòng)力并沒(méi)有那么充裕，但是在城市道路上行駛，并沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不足或者提速不足的情況，而且當(dāng)時(shí)車內(nèi)坐著四個(gè)大人，幾乎是坐滿了。加速超車還是很及時(shí)的。油耗方面，根據(jù)我的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，君威的百公里油耗為7.1L，主要是因?yàn)槠陂g市區(qū)堵車。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9AT變速箱，1-2擋之間的轉(zhuǎn)換有點(diǎn)挫折，但大多數(shù)時(shí)候平順性還是很不錯(cuò)的。

最后，我們來(lái)看看別克君威在車皇App中的懂車測(cè)評(píng)。這款車的綜合評(píng)分為3.92，外觀評(píng)分最高，達(dá)到4.3，操控評(píng)分4.0，配置評(píng)分3.9，動(dòng)力評(píng)分3.9。一位評(píng)級(jí)車主在車評(píng)中寫(xiě)道，“現(xiàn)款君威的顏值真的不錯(cuò)，低腰加寬的車身讓人聯(lián)想到coupe，車內(nèi)很空曠，適合家庭出行和騎行。”