鈴木sx4兩廂，鈴木SX4兩廂怎么樣

天語SX4 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(438條)

婆婆開的鈴木車也是兩廂的。不算太差。我以前也開過。開起來很方便，后備箱可以放很多東西。

2，鈴木天語SX4（查成交價|參配|優惠政策）兩廂 怎么樣

SX4 Hatchback 這款車最吸引人的地方有兩個，一是價格優厚，二是車輛的多功能性。 SX4擁有轎車的駕乘體驗、SUV的通過性和MPV的通用性。性價比非常好。這車有WRC血統，操控很好，動力也不錯。你不會后悔買這輛車。

3，長安鈴木天語SX4兩廂這車怎么樣

天域還是不錯的，無論是動力還是整車質量都很不錯，而且新天域有所改進，設計更加人性化。同時推出了1.8排量，讓更多喜歡鈴木動力的人感受到了。天語所能帶來的駕駛樂趣。外觀設計也很漂亮，親自駕駛，不錯的選擇！不錯新SX4是跨界還是不錯

4，鈴木天語SX4兩廂咋樣

除了繼承鈴木TECT輕量化碰撞吸能安全車身外，新天域SX4首次配備四輪盤式制動器，并配備速度感應式EPS（電動助力轉向系統）， ABS（防抱死制動系統）制動系統）、EBD（電子制動分配系統）和BA（輔助制動系統）等主動安全電子設備，完備的主被動安全配置提升了新天域的安全性。車子整體性能還行，就是不適合女性開。方向盤太重太費力！鈴木天語SX4兩廂口碑還不錯。

5，天語SX4兩廂怎么樣

一直關注天語。我喜歡天語的兩廂。現在天宇搞活動，這轎子超值。我不喜歡轎車的外觀。喜歡天語的地方：M16A發動機省油安靜，205輪胎比較過癮，外觀好看。猶豫的地方：價格不低。低配兩廂售價9.98萬，折后9萬左右。這個價位，我覺得可以買到凱越（查成交價|參配|優惠政策）和悅（查成交價|參配|優惠政策）動的低配置。當然，這是兩種風格。天語運動版很好，配置很高，價格也比較貴。正在猶豫，希望團購能便宜點。這款車最大的特點就是外觀緊湊，省油。但sx4定位為crossover，意為跨界車型。 cross車型結合了轎車、跑車和suv的特點，是一款全新概念的車型。為了重新樹立品牌形象，鈴木專門為國內消費者帶來了這款全新車型，將crosspolo作為競爭對手。 1.6升成為家用汽車發動機的黃金排量，因為它不僅能提供充足的動力，而且燃油經濟性也令人滿意。天語SX4動力系統采用鈴木最新的m16a 1.6升發動機，搭配VVT無級可變氣門技術，最大功率達到80千瓦，最大扭矩144牛米，而90公里等速油耗僅為5.2升。傳動系統選擇了4速自動變速器。在實際駕駛中，動力輸出平順有力，能夠滿足大部分消費者的需求。變速箱雖然不算先進，但是因為和發動機配合的很好，所以并沒有損失太多的動力。以上是建議，供大家參考。如果有機會，建議大家親自試駕一下，親身感受一下，最后根據自己的喜好做出選擇。天域兩廂sx4既有轎車的舒適性，又流露越野動感風范，充分體現了x-over（跨界）車型的雙重氣質；它既有家用車的舒適性和燃油經濟性，又繼承了輕量化suv Travel運動基因的出眾風格，適合男性成員駕駛。缺點內飾檔次一般，后排空間有待提升。優點：經濟實用，用途廣泛，通過性好。優點：操控性好，比較容易操作。缺點：減震有點差。總結：一直很喜歡天語，價格也不.差評缺點：還有其他大家一直在討論的缺點，A柱太大，每次轉彎都要看著晃來晃去左邊。

6，長安鈴木天語兩廂SX4怎么樣

這臺車比較省油，外觀也比較時尚。這很棒。我非常喜歡這輛車。底盤高，省油，顏值高。鈴木造不出大車，但造小車還是可以的。科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）電磁輻射超標，你還敢買嗎？比科魯茲便宜多了，有錢就買科魯茲。 sx4 很便宜。 sx4車系有兩款車型，包括新潮轎車天語SX4和多功能兩廂sx4。在潮流設計風格的引導下，sx4的車身尺寸已經比A0級車大了一圈，達到了中級車的經典尺寸。三廂天語SX4的車身長度達到了4.49m，兩廂天語SX4的車身長度也達到了4.13m，軸距也拉長到了2.5m。而國內常見的小兩廂，如Polo、標致206（查成交價|參配|優惠政策），車長不足4m，軸距不足2.5m。 SX4輕松超越標致206和大眾波羅，與新寶來（查成交價|參配|優惠政策）和伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）處于同一水平。大號天語SX4比新寶來長67mm！真是“不知，驚奇”。兩臺看上去并不大的sx4，比我們想象的要“魁（查成交價|參配|優惠政策）梧”多了。多虧了喬師傅的妙筆，兩臺sx4線條流暢，比例恰到好處，成為新紀元。中型車。這一切都需要經歷過才能發現。在接近兩款sx4的時候，很多人會發現車頂的高度會和眼睛處于同一水平線上。原來這兩種sx4都是高大上的。

事實上，1.6米的車高是現代設計師在設計新一代車型時常用的數值。這款高性能車型內部空間充裕，車身重心不會過高。有人覺得高高的身材會不協調，但這種感覺不會出現在兩臺sx4上。從遠處看，sx4又要“騙”你的眼睛了。在立柱設計風格的引導下，縱橫比比較協調，外拋的輪眉感十足，前后保險杠粗壯，讓整車看起來非常穩重，不像有些車型給人的感覺是太“瘦高”了。坐在車里，也能感受到身高的好處，腦袋空空的，完全沒有壓抑的感覺。如果你遇到一個身高1.8m左右的小伙子，只要沒有80年代初那種毛茸茸的“包子頭”，隨便找個座位都能找到舒服的坐姿。對于那些厭倦了從低座“進進出出”的人來說，sx4 的高臀座椅可以讓他在上下車時挺直背部。這也是兩款sx4作為新時代中級車型的重要特點，是高地板suv和低座傳統轎車所不具備的。離地間隙去更多的地方最小離地間隙也國人們購車時看重的數據之一。它關系到車輛的通過性，換句話說就是決定了你的車能去哪些地方，畢竟我們身邊還有布滿坑洼的路面，閑暇時出游還會遇到很多不平。很多人有車輛被托底的心痛經歷，所以希望在保持穩定的前提下，車輛有更大的離地間隙，這樣就能在通過坑洼路面時多一些底氣，也能去到更多的地方。兼備suv高通過性的新時代車型，在最小離地間隙上就會有更多考慮。兩款sx4車型更是利用16英寸的大車輪，把離地間隙提高到175mm，在路面不好的情況下可以輕松越過，而那些離地間隙“非常可憐”的轎車，底盤正被掛得叮當作響呢。能輕松去到更多的地方，這也是sx4作為新時代的中級車可以引以為豪的特點。擁有世界級大師的設計，經典實用的外尺寸，闊綽的內部空間，傲視群雄的高離地間隙，兩款sx4已經成為鈴木對新時代中級車的經典詮釋，這一切只能親身感受才能完全體會

7，鈴木天語SX4兩廂是什么類型的車 城市迷你型SUVsx4車系擁有兩款車型，包括大氣新潮的三廂天語SX4和更注重多功能的兩廂sx4。在新潮的設計風格指引下，sx4的車身尺寸已經比a0級小車大了一圈，達到了中級車的經典尺寸。三廂天語SX4的車身長度達到了4.49m，而兩廂的sx4也達到了4.13m，它們的軸距也拉到了2.5m。而國內常見的小型兩廂車如polo、標致206等長度都沒有超過4m，軸距都在2.5m以下，sx4輕松超過了標致206和大眾的polo，和新寶來和伊蘭特等車型站在了同一水平。寬大的天語SX4，車身比新寶來還要長出67mm！真是“不比不知道，一比嚇一跳”。看上去并不大的兩款sx4都比我們想象中的“魁梧”多了，這樣也要歸功于喬大師的生花妙筆，讓兩款sx4擁有線條流暢、比例適當的車身，成為了新時代的中級車。這一切都需要親身體驗才能發現。走近兩款sx4很多人會發現車頂的高度會和眼睛的高度齊平，原來sx4的兩種向何處都是高個子。其實 1.6米的車高，是現代的設計師在設計新一代車型是慣用的一個數值，這個高度能車型擁有非常充裕的內部空間又不會讓車身重心被太得過高。 有的人會認為高車身會不協調，但這樣的感覺不會出現在兩款sx4上。遠遠看去，sx4會再次“欺騙”你的眼睛，在uprigret設計風格的指引下，它擁有比較協調的高寬比，加上健碩的外拋式輪眉，厚實的前后整體式保險杠，讓車子看上去非常穩健，不像有些車型給人過于“瘦而高”的感覺。當你座到車內，同樣能感覺到高車身的好處，頭部上方空蕩蕩的，完全沒有壓抑的感覺。如果遇到身高1.8m左右的年輕人，只要他不是留著80年代初期的蓬松“面包頭”，就能在任意一個座位上找到舒適的坐姿。對于厭倦了從低矮的座位上“穿進鉆出”的人，sx4的高臀點座椅，能讓他上、下車時都挺直了腰板。這也是兩款sx4作為新時代中級車型的重要特點，是高地板的suv和低座椅的傳統轎車不能擁有的的。能去更多地方的離地間隙最小離地間隙也是國人們購車時看重的數據之一。它關系到車輛的通過性，換句話說就是決定了你的車能去哪些地方，畢竟我們身邊還有布滿坑洼的路面，閑暇時出游還會遇到很多不平。很多人有車輛被托底的心痛經歷，所以希望在保持穩定的前提下，車輛有更大的離地間隙，這樣就能在通過坑洼路面時多一些底氣，也能去到更多的地方。兼備suv高通過性的新時代車型，在最小離地間隙上就會有更多考慮。兩款sx4車型更是利用16英寸的大車輪，把離地間隙提高到175mm，在路面不好的情況下可以輕松越過，而那些離地間隙“非常可憐”的轎車，底盤正被掛得叮當作響呢。能輕松去到更多的地方，這也是sx4作為新時代的中級車可以引以為豪的特點。擁有世界級大師的設計，經典實用的外尺寸，闊綽的內部空間，傲視群雄的高離地間隙，兩款sx4已經成為鈴木對新時代中級車的經典詮釋，這一切只能親身感受才能完全體會休閑旅行車，是屬于一款跨界車。跨界車。其實不要被概念搞暈，我買天語不是因為概念，哈哈！6L VVT發動機和相當期待的“Crossover”車型，如果你看到一款高底盤家用轎車，人氣就開始居高不下，而夢寐以求的4驅功能沒有引進過來實在有些可惜，具有VVT技術、性能全面，那就基本可以判定。 全新的設計理念打造著獨特的生活方式，它就是一款Cross風格的車型了一款由長安鈴木生產的人氣頗高的Cross車型——長安鈴木SX4，好似包圍的裝飾物.88～11，就有不少朋友都通過照片了解到該車的外貌，4驅功能等等。 在SX4未推出之時.88萬元換來了比較令人滿意的1.6排量的車型，有行李架。最終，外形時尚、風格休閑，8，說到這類車型！該車是國產第一款正式推出的Cross車型，其實都會有一個共同點，這也讓我們看到了長安鈴木對SX4的全新定義——X-over Revolution（全新運動型休旅汽車），有黑色塑料輪眉、裙邊，喜歡兩廂車但不滿意目前雨燕（查成交價|參配|優惠政策）的動力等等理由使SX4未上市，大家都期盼著它可以帶來1、4驅功能以及合理的價格；再說簡單點