蒙迪歐：2.0T+8AT，配置、空間都是性價比

曾幾何時，用戶在購買中型車時，除了帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優惠政策）之外，還會關注蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）。但由于蒙迪歐自身的產品力，上述規模傾斜并持續了很長時間。福特作為老牌合資品牌，自然不會放過。不過，結果如你所見，市場反應不會說謊。那么，福特放棄了嗎？當然不是，這次它憋住了大招，帶來了全新一代的長安福特-蒙迪歐（以下簡稱蒙迪歐）。

本文的主角是蒙迪歐ST-Line車型。作為全系最高配車型，新車在此前亮相的普通版車型的基礎上，在外觀和內飾細節上進行了相應的運動處理，更加年輕霸氣。同時，新車已于2月25日開啟盲訂，預計二季度上市。

要么不變，要么徹底，這就是蒙迪歐的真實寫照，而這次換代印證了后半句。第一眼看到它的時候，給人一種非常熟悉的感覺，因為它和EVOS（查成交價|參配|優惠政策）車型很像，這要歸功于勢能美學設計語言。

前臉采用了會呼吸的3D刻度格柵，內飾全黑，相比普通車型更具運動感。功能不變，多了歡迎功能。當車主走近車輛時，內部格柵會呈現出呼吸起伏，給人一種儀式感。

分體式大燈在中型車上并不多見，對于老牌車企福特來說也算是一次自我突破。上方的貫穿燈帶細節很多，兩側做了點陣處理，視覺上非常靈動。 L型日間行車燈造型犀利，下方的三條燈組不用多說，是福特的標志性設計之一。至于光源，高端機型必須配備全LED。

下包圍處，亮黑色飾條向上延伸至燈組，為新車增添不少活力。兩側配備擾流板，提升整車空氣動力性能。配置方面，可以看到新車配備了四臺前駐車雷達和ACC毫米波雷達，表明該車具備智能駕駛輔助功能。

側面看，蒙迪歐ST-Line車型的車身線條非常有力量感。雙腰線設計和高車窗線條讓新車看起來非常動感。車頂線條很流暢，就是有點溜背。同時，黑色的設計讓整車呈現出雙色車身，延伸至車尾的車頂線條也營造出兩廂車的感覺。

細節方面，提供隱藏式門把手、運動輪轂、專屬紅色卡鉗、ST-Line標志、更大的側裙裝飾，服務于運動。實拍使用的輪胎為Hankook Ventus S1 evo3系列，主打運動，具體規格為235/45 R19。

尺寸方面，蒙迪歐的長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm。與現款車型相比，整體尺寸更大，軸距更接近更高級別的福特金牛座（查成交價|參配|優惠政策）。相比凱美瑞和雅閣，就更全面了。

車尾的造型層次分明，頗有高級感。 ST-Line 車型在原有的鴨尾設計基礎上增加了亮黑色擾流板。貫穿式尾燈組也有不少細節。除了漸變燈帶，還提供了三條燈腔結構。中央的MONDEO字母和排氣裝飾均采用熏黑處理，配合下方的黑色擴散器，運動氣息再次放大。

外觀像EVOS，內飾直接抄襲。這種設計給人的第一感覺就像是置身于新能源汽車之中。幾乎橫穿中控臺的1.1米超大屏幕，視覺沖擊力和科技感十足。作為一款ST-Line車型，新車在配色和細節方面進行了升級，采用深色系+紅色飾條來彰顯其獨特性。

12.3英寸液晶儀表+27英寸（4K）中控屏組成的大屏在同級車中無敵手，即便是新能源車型。智能方面，新車搭載了SYNC+2.0智慧出行互聯系統。在傳統車企中，其用戶體驗被認為是第一梯隊。

平底三幅式方向盤是家族最新款式，和普通版一樣，造型美觀，手感極佳。左側為駕駛輔助功能按鍵，右側為多媒體功能按鍵。

音響系統的供應商依然是BO品牌，一直受到好評。配合大屏幕，可以給用戶帶來迷你私人影院的體驗。

旋鈕式換檔機構做工精細，右側是手機無線充電區。此外，該車還提供了USB和Type-C接口，滿足各種智能設備的用電需求。

前排座椅采用真皮+麂皮材質包覆，全黑配色輔以紅色縫線和裝飾條，比普通版更加簡潔。內襯柔軟有美式味道，側翼支撐很好，在激烈的駕駛中可以提供有力的支撐。

后排座椅的材質和舒適度也不錯。值得肯定的是，坐墊的長度相當可觀，保證了舒適性。后排配置方面，提供空調出風口、USB/Type-C接口、杯架。如果能提供獨立空調，檔次感會大大提升。

空間方面，是新車的一大亮點。測試者身高183cm。將前排座椅調到最低后，頭部還有一拳的空間，并不局促。

前排座椅位置不變，后排坐著同樣的體驗者。這時候近3米的軸距優勢立馬凸顯，腿部空間夸張，翹腿毫無壓力，頭部空間還是一拳。中間平臺部分的升高高度在可接受范圍內，對中間乘客的舒適度影響不大。

動力方面，具體參數暫未公布。根據此前發布的信息，全系車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率175kW（238Ps），匹配8AT變速箱。官方給出的百加速成績是6秒多，還是和EVOS一樣。需要確認的是不挑油，加92號就可以了。

懸架目前保密，但不會和普通版有什么不同，所以也會采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合。

長安福特-蒙迪歐

寫在最后：

時隔九年終于換代了，但競品在這九年里做了什么，收獲了什么？凱美瑞、雅閣、帕薩特等車型相繼升級，前兩位更是火爆，搶走了很大一部分市場份額。那么，蒙迪歐還有重振雄風的空間嗎？在產品力上，無論是尺寸、配置還是動力，都比競品有很大的優勢，而這正是福特所擅長的。在這種情況下，它需要的可能是一個能夠打動消費者的價格。