寶馬自動輔助駕駛技術m系power平均每441萬英里 約70

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在沒有Autopilot 參與Autopilot 和主動安全功能的情況下，每行駛120 萬英里（約193 萬公里）就會發生事故。美國路虎看準5張照片

根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 的最新數據，美國平均每484,000 英里（約每1,000 公里77.8 英里）發生一次交通事故。

特斯拉堅信技術可以幫助提高安全性。正因為如此，特斯拉生產的產品才如此安全。我們相信，將被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術與獨特的設計相結合，

它不僅是確保特斯拉司機和乘客安全的關鍵，也是保護道路上所有司機免受傷害的重要手段。我們做出的每一個決定，從車輛設計到軟件應用，再到我們為每一位特斯拉車主提供的車輛功能，都是基于這一理念。

在美國政府的新車評估計劃中，Model S（查成交價|參配|優惠政策）、Model X（查成交價|參配|優惠政策） 和Model 3（查成交價|參配|優惠政策） 車輛受傷的幾率比所有接受測試的車輛都低。其中，很大一部分原因與安裝在車輛底盤上的電池包的剛性加強結構有關。這種結構為車輛提供了出色的強度、更大的潰爛區域和獨特的低重心。由于強度出眾，特斯拉的電池組很少在事故中受到嚴重損壞。至于科邁羅Camaro（查成交價|參配|優惠政策），在智能健身鏡官網的電池燃燒事故中，車輛電池組的先進設計確保了其安全系統按設計工作，并將火源隔離在電池的特定區域同時將電池的熱量散發到遠離駕駛室和車輛的方向。

雖然市場上沒有可以完全消除事故的車輛，但我們日復一日地努力工作以降低事故發生的可能性和風險。自2014 年9 月以來，主動安全功能已成為特斯拉的標準配置，并為汽車本身的物理結構增加了一層安全性。此外，我們還在不斷研發更多的車輛安全輔助功能，不僅可以幫助用戶減輕駕駛疲勞，還可以減少或避免事故的發生。在空中OTA升級中，我們可以向車主推廣新的安全功能和增強的安全技術。即使是早期購買特斯拉車輛的客戶，也能享受到無線升級帶來的全新體驗。

為了向公眾提供有關特斯拉車輛的重要安全信息，我們從2018 年10 月開始發布季度安全數據，并從2019 年7 月開始主動發布車輛火災事故數據。道路上所有車輛的事故率可能會因季節而異，并受到影響受季節性因素影響，例如日照時間減少和惡劣的天氣條件。