國內新車限量40輛,官方指導價158萬元,我不知道你會和寶馬

其實一個國家的txt汽車產業的豐富程度可以充分體現一個國家的工業水平！以我國為例。與上個世紀（查成交價|參配|優惠政策）相比，汽車對于國內網友來說只是奢侈品，所以只是最簡單的軸承問題，但現在完全不同了。隨著生活水平的不斷提高，國人對汽車的需求更加直接、多用途，比如SUV、MPV，有人對豪華有想法，有人對跑車有想法！這完全是生活水平提高的結果。簡單介紹下目前國內汽車領域的發展背景，也以此引出下一款汽車。毫無疑問，寶馬是目前跑車領域最不容忽視的汽車品牌，但為了發展，寶馬開始逐步轉型。有人說市面上沒有真正運動化的車型？當然不是，但是這些牌子太小了。圖為阿爾法羅密歐！

其實國人真的知道這款車是從宣布進入中國市場開始的！這款老派GTA車型的性能是毋庸置疑的，比如已經在國內上市的阿爾法羅密歐。朱莉婭GTAm。準確的說，這款車和我們印象中的性能車有著明顯的區別，因為它是真正意義上的合法賽車！是不是突然和寶馬等系列拉開了距離？新車從外觀到內飾都極具個性化的設計理念，出廠配備

夸張的運動周邊也在這一時期加入了大量的碳纖維材料，所有的設計都以賽車為原型。前三朵花的設計具有很強的辨識度。

而且，新車還提供了花瓣狀的原裝鍛造合金輪轂。據負責人介紹，應該是目前量產車型領域最漂亮的輪轂之一。內飾明顯采用超大剎車盤，打孔處理增加摩擦力。金黃色的剎車卡鉗也是相當的高調。側面看，前中后的比例更加協調！尾部上移，擾流板和后壁采用碳纖維材質！

進入車內，我們可以看到很多運動設計，不過好在車內還是保留了必備的屏幕顯示系統和空調系統，可以保證日常的駕乘過程更加舒適！當然，相比其他系列，這款車確實更加專業。當你打開車子的后門，你會發現這輛車把后座拆掉了，取而代之的是一個非常結實的高

堅固的鋁合金防滾架和傳統的家用安全帶也被這種六點式設計所取代，都是為了油門踏板到達底部的那一刻。

圖為車尾。拆下后排座椅實際上減輕了汽車的整體重量，使顯示更具運動感。包括座椅在內的所有座椅都換成了賽車設計。

當然，這款車最吸引我們的還是它的動力總成。全車采用了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，原廠最大馬力達到了540匹，所以這款車在沒有任何改裝的情況下可以媲美一些入門級超級跑車。與ZF的8at手自一體變速箱相匹配，使其傳動效率更加直接。傳動方式為前后驅動。官方00加速成績為3.6秒。

其實從它的定位來看，這款車是絕對的小眾系列。當然，它無法與傳統模型競爭。國產新車限量40臺，官方指導價158萬元。不知道你和BMW會做出怎樣的選擇！