為什么叫無級變速,為什么叫無級變速箱

1.汽車CVT是最新的免費中文字幕大全高清。指在傳動范圍內能連續獲得任意傳動比的傳動系統。通過CVT，可以獲得傳動系和發動機工況之間的最佳匹配。 CVT省去了復雜、笨重的齒輪組合式變速傳動，只需兩套皮帶輪，通過更換主動輪和從動輪進行變速傳動；無級變速，從字面上看可以知道是沒有差速器的變速箱，沒有確定的檔位，可以說是電機無級變速。無級變速器是指能在傳動范圍內連續獲得任意傳動比的傳動系統。由兩組傳動輪和傳動帶組成，結構比傳統的自動變速器更簡單； 1 簡單地說自動變速器是利用行星齒輪機構來變速的。它可以根據油門踏板的開度和車速自動變速，駕駛員只需操縱油門踏板即可控制車速。因此，優于傳統的自動變速器；無級變速器是指在傳動范圍內能夠連續獲得任意傳動比的傳動系統。包括液壓機械式無級變速器、金屬帶式無級變速器和變坡度無級變速器，即CVT。

2、上面這位朋友說的是自動擋，下面給大家貼一段，你就明白了。從3455到085CVT結構比；無級變速器是指發動機變速箱在傳動范圍內能夠連續獲得任意傳動比的傳動系統。傳動系統各部件的配合，讓汽車擁有更好的動力輸出。有油壓機械式CVT和金屬帶式CVT，日系車用CVT比較常見；現在只有奧迪和本田飛度（查成交價|參配|優惠政策）在用CVT，但是踏板車都是CVT的，不知道大家有沒有看過它的工作原理。先說無級和無級。有級自動變速器通常說4AT、5AT、6AT、7AT。這些數字代表里面的齒輪。證明轉移是。

3、CVT采用兩組錐形從動盤擠壓金屬鏈條或橡膠帶使其變形，改變變速器的傳動比。這種結構可以讓CVT在一定范圍內實現車內連續擋數不計其數，這是AT變速箱所望塵莫及的。目前AT變速箱最多9個；目前的汽車檔位有手動變速器和自動變速器。手動-自動兩種類型的車輛實際上是自動擋車輛。自動變速器車型中的一種變速器形式是目前市場上常見的。有普通自動變速器、手自一體、CVT、無級變速器。最近出現了DSG雙離合。從結構上。

4.一樓居然把概念弄錯了。無級變速器是指變速箱采用傳動鏈和可變轉盤的結構代替傳統的齒輪結構。屬于自動變速器的一種機械結構，而自動變速器就是自動變速器。自動變速器的衍生設計，在自動變速器上多了一個手動模式，但只能通過將變速桿換到+； CVT無級變速器選擇空間小。 CVT無級變速器的全稱是Continuous Variable Transmission。從功能上來說也是自動變速器的一種，只是與其他自動變速器配套使用。實際上，無級變速器是自動檔汽車的一種變速器。形式上，汽車的自動變速器分為4種，無級變速器是其中一種形式。它可以使用兩個可變直徑的鋼帶輪實現不間斷變速。同時，也有缺點。無級變速器的優點是：無機變速器一般稱為CVT變速器。 CVT與有級變速器的區別在于它的傳動比不是一個不連續的點，而是一系列的連續值。良好的經濟動力和行駛平順性，減少排放和成本。在CVT傳動系統中，傳統的齒輪分為一對帶輪和一個； CVT的結構比傳統變速器更簡單，體積更小。它既沒有手動變速器的多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組。它主要依靠主從動輪和金屬帶實現速比的無級變速。其原理是在普通齒輪箱的控制下，由幾組大小不同的齒輪組成。有積分。

5、中文名稱stepless speed changing 英文名稱stepless speed changing 定義在一定的速度范圍內，可以連續任意變速。應用學科機械工程一級學科傳動，二級學科傳動，通用名詞，三級學科無級變速是指速度可以在范圍內連續變化；后者由液壓控制的齒輪傳動系統組成，它仍然有齒輪。由傳動帶組成，與傳統的自動變速器相比，結構更簡單，體積更小。