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MINI 參考價：19.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(441條)

1 BMW MINI 1956年，蘇伊士運(yùn)河戰(zhàn)爭爆發(fā)，石油危機(jī)席卷英國，英國汽車公司（BMC）聘請了著名的汽車設(shè)計師Issigonis。

2、當(dāng)時英國流行大型汽車，但他顯然需要一輛經(jīng)濟(jì)型汽車，要求公司完全按照他的想法設(shè)計，否則他不會做。他的請求很快得到了批準(zhǔn)。

3. 1959 年秋天，MINI 終于問世了。人們可以看到，9米長的車身容納了4個合適的座椅，橫置發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪，省略了傳動軸，變速器安裝在發(fā)動機(jī)下方。 Isigonis 集中了所有的機(jī)器，因此人們不需要使用它。在兩個前輪之間和后座地板下。

4、它的秘訣在于重心的巧妙分布和合適的軸距與輪距。從1962年開始，MINI不斷參加各種汽車比賽，并獲得了多項冠軍，如1962年荷蘭拉力錦標(biāo)賽、三度蒙地卡羅賽車冠軍、1979年英國Saloun Championship冠軍、環(huán)路車奪冠無數(shù).比賽獲勝，車手們覺得這輛車的操控性和抓地力非常好。

5、1988年，當(dāng)代杰出的汽車設(shè)計師Issi Gonismo逝世。但他的MINI 創(chuàng)造了奇跡。這種車的輪子只有24厘米，技術(shù)落后的鐵皮發(fā)動機(jī)功率比其他車小很多。它怎么能在比賽中把保時捷、君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、福特等車甩在后面呢？

6. MINI的秘密在于它的技術(shù)優(yōu)勢：巧妙的重心分布和合適的軸距和輪距。由于其笨拙的外觀，許多使汽車“現(xiàn)代化”并改進(jìn)其原始設(shè)計的嘗試都沒有成功。

7.這是因?yàn)镮ssigonis從一開始就非常仔細(xì)地考慮了MINI車的設(shè)計，而且是自成體系的。然而，正因?yàn)樗得鹊耐獗砗统錾男阅埽A得了很多人的青睞和喜愛，成為了不分階級的私家車。

8. 最先愛上MINI車的是倫敦和歐洲一些時髦的中產(chǎn)階級。很多名人都把它當(dāng)作玩具開著它在市區(qū)轉(zhuǎn)悠。老百姓的私家車少了。

9、MINI這個名字甚至已經(jīng)成為人們生活中的一個詞匯，成為微型和袖珍的代名詞。 “MINI”的中文音譯被用在很多產(chǎn)品上，比如迷你裙、迷你音響等，但很多人不知道“MINI”來源于一種汽車的名字。

10、也是世界上唯一一個作為生活名詞使用的車名。 MINI 曾經(jīng)屬于羅孚汽車公司。 2000年，羅孚對MINI的經(jīng)營權(quán)將移交給寶馬汽車公司。

11、經(jīng)過調(diào)整，MINI目前只保留了3升和Cooper車型，并配備了行車負(fù)氣囊裝置。在其40年的職業(yè)生涯中，共生產(chǎn)了超過540萬輛汽車，成為英國最好的單一品牌汽車的銷售記錄。

12.老款MINI誕生于英國，代表著1960年代社會歷史變遷的印記。它精致、充滿趣味、鼓舞人心、自由自在，是20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代英國的象征之一。接管并專注于改進(jìn)微型車。

13、新款MINI的誕生代表著高科技含量、高水平的生產(chǎn)工藝、突出的產(chǎn)品特性和強(qiáng)大的品牌形象。新一代MINI雖然會有三個版本，但發(fā)動機(jī)規(guī)格都是一樣的，都是6升4缸。

14、隨著MINI COOPER進(jìn)入中國市場，我們有機(jī)會體驗(yàn)到這款擁有40年傳奇歷史、在世界車壇享有盛譽(yù)的經(jīng)典車型。

15、在2008年11月的洛杉磯車展上，我們看到了MINI家族新成員——MINI E的亮相，它采用純電動技術(shù)，是BMW高效動力戰(zhàn)略中的重要產(chǎn)品。

16、MINI E的蓄電池位于后備箱，由5088個電池組組成，分為三個單元，最大容量為35千瓦時，電流為500A，電壓為345-403伏。

17. 其驅(qū)動的電動機(jī)可產(chǎn)生最大功率204馬力（150千瓦），最大扭矩220牛米，0-100km/h可在8秒左右完成。

18.編輯本段BMW MINI結(jié)構(gòu)性能外觀MINI造型設(shè)計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上并存，又大又圓的前大燈印證了她MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)格。

19.所有MINI車型均為雙門車，車門最大開啟角度為80度，方便進(jìn)出車門和后座。短小緊湊的車身、平坦的車頂、造型奇特的尾燈，讓它看起來非常流線、靈動。

20. 前發(fā)動機(jī)罩由一塊延伸至輪拱的金屬板構(gòu)成，是設(shè)計和工程的杰作。前大燈與發(fā)動機(jī)罩的一體化設(shè)計，不僅醒目別致，更彰顯了其高度精密的生產(chǎn)裝配工藝。

21。側(cè)面MINI腰線向車尾緩緩上揚(yáng)，呈現(xiàn)出動感十足的側(cè)面輪廓，清晰表明該車的性能定位。前后擋風(fēng)玻璃傾角設(shè)計得非常小，側(cè)窗幾乎沒有弧度，天窗大到幾乎覆蓋了整個車頂，車門采用無框設(shè)計。之后會自動上升，使玻璃和車身更加緊密，隔音效果更好。古色古香的鍍鉻門把手，讓人在握住的那一刻就懷舊起來。

22。內(nèi)飾坐在駕駛座上，醒目的白色圓形大表盤十分醒目。它位于儀表盤中央，可電子顯示車速、油位、冷卻液等功能狀態(tài)等信息。

23。這種布局自1968 年以來一直是MINI 的典型布局。在這種概念下，新款MINI 的控制鍵和舒適功能旋鈕被包圍起來。車內(nèi)各種功能和顯示都以舒適的橙色燈光顯示。開關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來的，這些開關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動彈回原來狀態(tài)。

24． 動力 此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時，可以選擇自動擋，而當(dāng)希望MINI更具運(yùn)動風(fēng)格時，可使用六速半自動功能。

25．其6升排量發(fā)動機(jī)，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鐘內(nèi)將車從0加速到100公里/時速度，并在二十多秒內(nèi)加速到每小時160公里，最高時速可達(dá)200公里/小時以上。

26．在直線加速道測試時，手動一檔就輕松把車拖到了70公里/時，感覺峰值扭距在3000轉(zhuǎn)/分就已經(jīng)來了，減至三檔超車，并線，動力充沛，就象脫開韁的野馬，橫沖直撞，這對于一量6升排量的小車來講已是不易了。

27． 操控 很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號是“駕乘樂趣”。這描述了所有寶馬汽車的一個共性。寶馬汽車從外觀設(shè)計到整車性能，一直到每個技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計取向，都是以“樂趣”為核心思想的。

28．MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車，但其動力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動態(tài)穩(wěn)定性依然是出類拔萃的。

29．新MINI具備了前一代的MINI開起來類似小型賽車的操控性，而且開起來更為平衡舒適。在以50公里/時速度繞樁時，四個輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響，車身就是不側(cè)滑。

30．手握方向盤，輪胎的尋跡感覺極好，令駕駛著信心十足，根本就沒拿她當(dāng)是一量6排量的小車來看。MINI的前懸掛采用單銷滑柱擺臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛采用多連桿設(shè)計，等長的前驅(qū)傳動軸確保在過彎、加速與剎車時均衡的前輪驅(qū)動與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。

31．選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI，讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。

二．MIMI汽車是哪產(chǎn)的、

德國，MIMI其實(shí)就是寶馬汽車中的一款兩廂車。

三．MINI是什么汽車品牌

MINI是由英國汽車公司推出后被寶馬公司持有的一款汽車品牌。

四．MINI 車是哪個汽車公司旗下的？

1．迷你(MINI)是一種由英國汽車公司(BMC)及其承繼公司由1959年至2000年期間生產(chǎn)的小型汽車，是英國所生產(chǎn)的汽車中最受歡迎的，亦成為1960年代其中一個重要標(biāo)記。

2．迷你在2001年被寶馬設(shè)計生產(chǎn)的新迷你代替。 其實(shí)是一個牌子。簡單理解就是因?yàn)镸INI cooper廠商被寶馬吃了，成為寶馬的下屬公司了，所以可以說從01年開始MINI cooper就歸寶馬了。