國產車排名第一的是誰
第十名是:東風風行。作為東風汽車旗下的子品牌,東風風行近年來口碑表現不俗。去年的總銷量也突破了10萬輛。東風風行百車故障183起,低于行業平均水平4起。第九名是:奇瑞汽車。奇瑞能進前十在意料之中,結果只排在第九,有些讓人難以接受。畢竟在大多數車主眼里,奇瑞的品質表現一直都是優秀的,而奇瑞這次的車禍是181輛。
第八名是:吉利汽車。與奇瑞汽車一樣,吉利汽車上榜也沒有問題,但作為國內車企的銷量老大,其質量表現卻未能進入前五,頗為遺憾。吉利汽車的故障次數為177輛,比奇瑞汽車少4倍。第七名是:東風乘用車。東風乘用車每百輛發生故障168起,比吉利少9起。東風乘用車推出的全新逸震和逸震MAX備受青睞,尤其是夜行版逸震MAX,不僅個性十足,動力和配置表現也十分出色。
第六名是:上汽大通。上汽大通銀行在過去兩年的發展非常迅速。去年,其年銷量也突破了5萬輛。其主打MPV和商務車受到了眾多消費者的青睞。第五名是:力克汽車。力克能夠進入前五也就不足為奇了。是吉利汽車旗下的高端品牌,旗下主力車型領克03(查成交價|參配|優惠政策)、領克06(查成交價|參配|優惠政策)都非常受歡迎。領克此次有164次故障,比吉利少13倍。
第四名是:比亞迪汽車。剛剛拿下國內汽車銷量冠軍的比亞迪,無論是質量還是性能,都排在第四位。說實話,有點意外。比亞迪主攻新能源市場,質量口碑不占優勢。第三名是:長安汽車。長安汽車排名第三。作為國內四大汽車品牌之一,長安汽車在發動機和底盤方面贏得了消費者的認可,其可靠性表現也令人滿意,百車故障率僅為161次。
第二名是:一汽紅旗。一汽紅旗100的故障次數為160次,低于行業平均水平的27倍。重組后的一汽-紅旗終于不負眾望,主力車型月銷量破萬,打破了國內豪華車市場多年來被BBA壟斷的尷尬局面。第一名是:廣汽乘用車。廣汽乘用車,即廣汽傳祺,僅以155 次故障位居第一。
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