35萬suv排名前十位的車 十萬左右最佳合資車suv

途安L 參考價：16.68萬起

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外觀方面，上汽大眾途安大量借鑒了Croslue概念車的設計，整體很有氣勢。細節方面，新車采用雙鍍鉻橫向進氣格柵，直接延伸至大燈內側。

尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距為2980mm。整體尺寸堪比新款奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）。內飾方面，上汽大眾途安采用了非常直線的設計元素，同樣源自Croslue概念車。同時，新車采用了三個平底方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤（高配車型專屬）。

中控方面，新車的多媒體信息顯示將采用App-Connect手機互聯平臺，支持Apple CarPlay和Android Auto。配置方面，新車將配備自適應巡航、車道保持、盲點監測、防撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、全景天窗等功能。

平臺方面，途昂（查成交價|參配|優惠政策）將基于大眾MQB平臺打造。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機。據悉，全新2.5T發動機首次搭載于大眾國產車型，峰值扭矩可達500Nm。傳動系統為匹配2.5T發動機的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

2021款全新途安X依舊提供2.0T和2.5tv6兩種排量選擇。拍攝的車型為380 4MOTION，為2.0T大功率四驅版，最大功率162kW，最大扭矩350牛米。仍然搭配7 速動力換檔，但由于最新的電子換檔器變化，看起來更精致。底盤的懸架沒有改變。采用前麥弗遜后多連桿懸架。

第七名：雷克薩斯NX（查成交價|參配|優惠政策）售價30萬。

動力方面，為了滿足不同人群的需求，雷克薩斯NX擁有2.0升渦輪增壓發動機、2.0升自然吸氣發動機和2.5升混合動力系統三種先進的動力組合，并提供不同的前臉選擇。 -四輪驅動和四輪驅動。 NX 200t搭載雷克薩斯自主研發的2.0升雙渦管渦輪增壓發動機，并配備特別調校的全新6速自動變速箱； NX 200 配備了2.0 升自然吸氣發動機，采用Valvematic 連續可變氣門升程技術。該發動機實現了性能、燃油效率、環保和舒適性的完美平衡。此外，雷克薩斯還推出了NX混合動力版——NX 300h，或將搭載由阿特金森循環發動機、發電機、電動機和電池組成的混合動力系統。作為同級別首款全混動車型，NX 300h在實現高性能的同時，還帶來了無與倫比的環保特性和操控穩定性。而不是2.5L V6自然吸氣發動機。 2.5L V6自然吸氣發動機最大功率152千瓦，最大扭矩約250牛米。 2.0T機械增壓發動機的動力輸出將超過2.5L自吸發動機。

雷克薩斯在外觀上成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產后依然保持驚艷的外觀風格。肌肉發達的身體線條非常令人印象深刻。

雷克薩斯的內飾風格既運動又豪華。此次車展展出的兩款車型雖然內飾風格大相徑庭，但更適合不同人群的不同需求。此外，作為一款定位稍低的SUV，雷克薩斯NX在安全配置上的完善，足以喚起對高科技配置在意的人，對行車安全也有很大的幫助。

第八名： 凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策） 售價29萬元

凱迪拉克XT5 是一款四門五座SUV。其長寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857mm。后備箱容積584升，第二排座椅支持一鍵放倒功能，后備箱空間最大可擴展至1634升。

XT延續了凱迪拉克“藝術與科技”的設計理念，通過短前長車身的設計，帶來更寬闊舒適的車內表現空間。同時，跑車的動感流線設計和大角度擋風玻璃融入其中。 XT5的車身長寬比達到0.35，為同級最低，在運動造型下帶來更好的風阻和降噪性能，充分體現了運動趨勢下SUV輕薄流線的設計風格。

XT采用BFI一體化高強車架總成的設計理念，通過優化的車架設計、高效的材料應用和創新的連接技術實現輕量化和高強度。彎曲的前縱梁不僅提高了對碰撞前方吸能區域的覆蓋，也讓碰撞發生時更多的材料參與變形吸能；三維切削減重技術，在傳統平面減重措施的基礎上，采用TRB軋制變截面板技術，降低非承載件重量；通過TWB激光拼焊變截面板技術，整體重量效率得到提升。多項先進技術和超輕復合材料的應用，讓XT5底盤輕量化。

凱迪拉克XT5可搭載2.0T渦輪增壓直噴發動機，具有兩種不同調校，最大功率分別為184kW和198kW，兩款發動機的最大扭矩為400Nm。發動機匹配8速手自一體變速箱，具有start/stop節能啟停功能。

XT5搭載智能雙離合適時四驅系統。通過可分離式分動箱和雙離合后驅兩種技術，實現左右后輪扭矩0-100%完全分配，舒適/運動/野外（土路）/四種駕駛模式全輪驅動相結合，適應各種路況。

第九名：凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策）售價22萬。

XT4采用時尚運動型雙外觀車身設計。在時尚車型中，車身采用拉絲鋁窗飾條和鍍鉻門把手。運動版采用網格設計，行李架、車窗飾板、前格柵、下底盤飾板、輪轂均采用碳黑材質。

XT4的LED燈組借鑒了凱迪拉克家族的閃電式日間行車燈和直列式飛翼尾燈的造型。

凱迪拉克XT4的引擎蓋采用隆起設計，車身側面貫穿首尾，腰線下潛，輪轂高達20英寸。

凱迪拉克XT4的內飾采用了橫向延伸的中控區全新設計。該車還配備了十二個個性化儲物空間。

在內飾顏色和材料方面，XT4提供了多種組合，例如黑色、灰色和紋理鋁和碳纖維飾面。

凱迪拉克XT4采用2.0T可變缸渦輪增壓發動機，采用多項節能技術，低排放、低油耗、低轉速、高扭矩的特點。Tripower可變氣門管理技術，搭載三級滑動凸輪軸，可根據實際行駛情況選擇氣門升程，適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。百公里綜合油耗低至7.2升。

由電子水泵和電控球閥模塊組成的ATM主動熱管理系統可以智能控制冷卻系統各回路的流量。增加35MPa高壓直噴系統、雙渦管單渦輪增壓器、全鋁氣缸蓋集成排氣歧管等技術管理系統熱量。該發動機最大功率177 kW，在1500-4000 rpm的寬扭矩平臺下輸出350 Nm的峰值扭矩。

第10名:《冒險家（查成交價|參配|優惠政策）》售價24萬元。

標配2.0T發動機，搭配8速自動變速箱調校，釋放澎湃動力，帶來更靈活的操控體驗，享受酣暢淋漓的駕駛樂趣。

2.0L汽油直噴渦輪增壓發動機

澎湃動力方面，245馬力，390牛米扭矩隨時爆發。8速自動變速箱調校，換擋時的流暢，強勁的動力，將駕駛操控的平順性和平順性提升到一個新的高度，帶來全新的操控體驗。五種駕駛模式

林肯駕控系統可以滿足不同路況的需求，無論濕滑還是復雜路面，都能從容應對，享受無限駕駛樂趣。

CCD自適應懸掛

車輛全部12個傳感器實時監測路況，預測車身動態、轉向、加速、制動，每秒讀取數據500次，每秒獨立調控每個車輪減震器100次，只為時刻保持舒適的駕駛性能。AWD智能可分離四輪驅動系統

根據路況自動調節四輪扭矩，防止或減少車輪打滑。當系統檢測到不需要四驅時，會在后輪軸主動分離動力傳動系統，大大降低油耗，更節能環保。