奧迪q5l sportback
大部分會花錢買Sportback SUV的車主,都是想給愛車“塑形”。本次試駕車型為45TFSI Selected。關注奧迪車型的車主都知道,黑色版在車身上更換了黑色元素配件,讓車身看起來非常特別。該車的格柵、窗框、車頂行李架、兩側后視鏡、前排座椅均換成了黑色版本。
讓我們談談Q5L Sportback。它是在Q5L的基礎上改造的,整體觀感其實差別不大。但是當你在馬路上或者停車后看到車身側面的時候,就會覺得瀟灑很多。原因是車尾采用了轎跑式的斜尾設計,沒有傳統SUV的厚重感。
Q5L Sportback的車頂和尾部設計雖然有所變化,但對于一款中型車身驅動SUV來說還是不錯的,頭部空間也依然足夠; Q5L Sportback 比原來的Q5L 長8 毫米,因此您不必擔心腳部問題。伸展之間缺乏空間絕對足夠。車頂的大天窗遮陽篷也照顧到了后排座椅,其中一半被遮陽篷覆蓋。
后座有出風口,可獨立調節溫度。沒有U充電接口,有12V的。您可以自行添加U-A或U-C充電設備。后排座椅的前后距離可以調節。后備箱是空的,或者需要大負載時,可以將后排座椅放平,將后備箱舉升至1,480L。至于電動尾門開關,也相當方便。配備腳踏感應尾門功能,輕掃車尾即可自動開啟尾門。
奧迪汽車的駕駛座往往是最吸引人的。 Q5L Sportback采用了第三代信息娛樂系統。中控臺是一塊10.1英寸的MMI觸控屏,支持Apple CarPlay、藍牙音樂串流、MMI導航加導航,以及觸控或語音控制輸入。多功能方向盤后面是12.3英寸的奧迪虛擬座艙加數字儀表盤。
L5Sportback45TFSI 由1,984cc 直列四渦輪增壓發動機提供動力,其中12V 輕型混合動力系統有助于動能回收。最大馬力265馬力,扭矩370牛米,1600-4300轉扭矩都能爆發。 quattro四驅系統也是這款車的賣點之一,有助于在南方雨季路面積水時提高安全性。
至于輕度混合動力系統,它由一臺12V發電機和一臺啟動電機組成。在小型鋰離子電池的配合下,制動時回收的能量轉化為電能儲存。即使系統車速低于22km/h,發動機也停止運轉,每行駛100km可節省約0.3L汽油。
8mm長的Q5L Sportback對駕駛感受影響不大。在蜿蜒的山路上拐彎依然靈活,路上的超車反應一如既往的快速順暢。默認情況下,Sportback 版本已經具有運動懸架。過彎的時候車身并沒有過度傾斜,車身很平穩,這其實也是意料之中的。
Q5L Sportback 擁有不同的外觀,配備頂級車型、矩陣式LED 大燈和有機發光二極管尾燈。安全方面,奧迪預感預警安全系統、前后泊車系統plus、后視攝像頭等,幫助避免與前車發生碰撞,還有Descent Control Assist,為下坡下坡提供支持。如果沒有高配置的需求,其實40萬出頭就可以入手了。此次試駕的頂配配置將超過50萬元。如果您仍在選擇中型SUV,您還有另一種選擇。
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