smart精靈1已上市!配備L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng),訂單量超今年排產(chǎn)量,賣18萬起
新車外觀采用了更加圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉為封閉式進(jìn)氣格柵,更加符合新能源汽車的主流設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩側(cè)配備三角式大燈組,中間設(shè)計(jì)了貫穿式LED燈組。底部采用了尺寸更大的出風(fēng)口,兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽的點(diǎn)綴也營造出一定的運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是,內(nèi)飾配備了AGS主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,能夠在一定程度上降低風(fēng)阻。
車身側(cè)面也采用了圓滑的處理方式,車身雙色設(shè)計(jì)帶來了一定的年輕氣息。新車還采用了同級(jí)車型中少見的無框車門。輪轂采用了三幅式設(shè)計(jì),封閉面比較大,還配備了隱藏式門把手。
尾部,新車貫穿式的尾燈采用了與前大燈相似的造型設(shè)計(jì)。此外,后包圍采用了黑銀雙色點(diǎn)綴,看起來具有一定的層次感。
內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾在視覺效果上保持了一定的極簡(jiǎn)風(fēng)格。儀表盤采用了比較修長的液晶屏,而中控臺(tái)配備了一塊12.8英寸的懸浮式觸控屏。底部有快捷按鈕,底部有兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口,整個(gè)扶手區(qū)域的按鈕基本取消。
尊享版配備主動(dòng)制動(dòng)、并線輔助、車道保持、疲勞駕駛提醒、道路交通標(biāo)志識(shí)別、DOW開門預(yù)警、倒車側(cè)向預(yù)警等主動(dòng)安全功能。 Pro+車型未配備并線輔助、疲勞駕駛提醒、DOW開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等功能。值得一提的是,該車全系標(biāo)配360全景影像系統(tǒng)和全速自適應(yīng)巡航功能,兩款車型均可達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛水平。
動(dòng)力方面,該車采用后置電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布局,最大功率200kW,最大扭矩343Nm。官方給出的0-100km加速時(shí)間約為6.7秒。此外,該車還配備了一塊66kWh的三元鋰電池。 Premium版車型在CLTC工況下的最大續(xù)航里程約為560公里。
總的來說,在豪瀚SEA架構(gòu)下,Smart Phantom 1在參數(shù)表現(xiàn)上中規(guī)中矩,配置也比較豐富,搭載了L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)。不過作為一款小型純電SUV,它的起售價(jià)達(dá)到了18.16萬元,在同級(jí)別中確實(shí)不低。但也正是在這個(gè)價(jià)位,這款機(jī)型還是表現(xiàn)出了比較高的人氣。看來,奔馳品牌的溢價(jià)能力還是起到了重要的作用。
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