汽車后面的l和t有什么區別嗎 車子后面的t和l有什么區別

1 T是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。 L是liter，就是升的意思。它是指以升為單位的發動機排量。排量后面沒有T，L一般是自然吸氣發動機。

2. 自然吸氣是一種汽車進氣方式，大氣壓力迫使空氣進入燃燒室，而無需通過任何增壓器。自然吸氣發動機在動力輸出的平順性和響應的直接性上優于機械增壓發動機。

3、渦輪增壓是利用內燃機運轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，使汽車更加強勁。

4、發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率可比不裝增壓器時提高40%甚至更高。這也意味著同樣的發動機在增壓后可以輸出更多的動力。

二汽車帶t與l的區別？

1 T代表這款車的增壓方式為turbocharging，是turbo的英文首字母。 L代表“Liter”，簡單來說就是汽車的氣缸排量。加長的意思。

2、擴展信息： 排量是液壓傳動的專用術語，是指每個行程或循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量汽車的一個重要參數。

3、也有一些國產車尾部沒有上述車型，但其排量一般寫在車身或尾部。活塞從一個死點掃到另一個死點的容積稱為氣缸的工作容積，用Vb表示為Vb=R2*S； （其中R為氣缸半徑，S為活塞行程）Vb為氣缸容積從上止點移動到下止點所經過的空間體積稱為氣缸排量；如果發動機有幾個氣缸，則所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量。

三汽車后邊的t和l分別是什么意思？

1 T在發動機上配備了先進的渦輪增壓器，渦輪葉片的角度由電腦控制，保證了不同工況下的增壓效果，從三個方面明顯增加了汽車的動力；高的。

2、二是環保節油。三是動力強勁。 L是指發動機排量的大小。一般情況下，排量越大，馬力越強，油耗也越大。不過也要看汽車品牌，手動擋和自動擋也有區別。一般來說，自動變速器的油耗略高。

四汽車后面帶T和帶L是什么意思

1 T是TURBO這個詞的縮寫，意思是turbocharged，也就是說這臺車使用的是渦輪增壓發動機，而0T就是一臺排量為0升的渦輪增壓發動機的車。

2、L一般有兩種含義：一種是排量“升”的代號，是LITER的縮寫，0L是使用0升自然吸氣發動機的汽車；另一種是該型號的擴展型。

3、一般加L后綴表示加長，表示排量只用數字表示，比如上面說的0，極少數會在0后面加L，如果有就是升的意思。

4.和奧迪A4L一樣，這就是加長的意思。擴展信息：根據渦輪對排氣能量的利用，可分為以下兩種系統：排氣進入氣管，然后進入渦輪。

5、雖然各缸交替排氣，但由于排氣管的穩壓作用，渦輪進口壓力基本不變，故稱為恒壓增壓系統。恒壓渦輪增壓的主要優點是：渦輪為恒壓全循環進氣，效率高；氣流引起的振動小，不易造成葉片斷裂；排氣系統簡單，成本低，易于布置和維護。

6、主要缺點是脈沖能量利用率低。試驗表明，當增壓壓力較小時，恒壓增壓系統僅利用排氣能量的12%15%，而當增壓壓力較高時，可達到30%以上。

7、另外，恒壓增壓內燃機的低速扭矩特性和加速性能較差。脈沖渦輪增壓系統：脈沖渦輪增壓系統旨在提高恒壓系統中能量損失的利用率。

8、該方案的特點是排氣管又短又細，排氣系統的方案盡量小，使廢氣直接快速進入渦輪膨脹做功，減少節流損失。

9、另外，為減少各缸排氣壓力波的相互干擾，常采用兩根或多根排氣支管將相鄰燃燒缸的廢氣相互隔開。脈沖系統比定壓系統能更好地利用內燃機的排氣能量，而且排氣管的容積越小越好，以至于出現了集增壓器和排氣管為一體的緊湊型結構最近幾年。