2013款捷達，2013款新捷達的參數配置

新款捷達(Jetta NF)在成都車展上正式上市。尚未上市，價格和配置未知。估計8萬左右起步，自動加1.2萬左右。定位低于寶來，取代捷達（捷達將停產）。新捷達已經在長春工廠生產，預計2013年初上市，大概是春節過后！以供參考！

2，大眾捷達2013款怎么樣

優點：質量好，比較耐用。配置更高，外形美觀。缺點：車身窄，看起來像個小車臺。后排放不下，低配置真的低。性能方面，雖然發動機是新換的，但參數比性能更亮眼。不管1.4還是1.6都是肉。白瞎老捷達建立起來的口碑已經失去了動力。總之，家庭還可以，很平衡。

3，2013款新捷達這個車怎么樣

全鋁發動機，比原老捷達輕14kg，功率81kw，160N.m，百公里加速10.8s，性價比高的車，一般家用動力夠用，和新捷達同平臺桑塔納，只是外觀不同我知道二樓是怎么理解性價比的。我的房子是一輛舊捷達。呵呵。據說這輛捷達已經不是捷達了。呵呵。外觀、內飾和發動機應該都有很大的變化。 [em01] 是好是壞？ [em04] 我也對這款車很感興趣，只是目前價格有點優惠。你有買過交易所嗎？

4，大眾2013款捷達怎么樣

應該怎么寫？大家都提倡合資車。在中國，大眾、斯柯達、豐田、東本、廣本、現代等合資品牌其實都是國人造的。每次賣車，老外都要拿20%的技術費。比如車價13萬元，2.6萬元是老外的，所以這也是合資車價格高于自主品牌車的主要原因。讓我們在材料上做文章。新捷達不錯。剎車配置方面，后輪沒有配備碟剎。新款桑塔納也配備了相同的配置。有多年駕駛經驗的人都知道這是什么意思----- -斯柯達鑫銳。如果不介意牌子。丑，不如帝豪桑塔納，捷達不是老款車型的內涵。懷念老款的真材實料，個人感覺還不錯。

5，2013款捷達價格多少 它的配置怎么樣呀 大家說我是等2013版捷達 還是

寶來、捷達、桑塔納等車在國外早已被淘汰，但得益于大眾高超的營銷技術，在國內一直暢銷不衰。車型平臺落后，不省油。作為一款家用車，只能說是一般。就像捷達一樣，唯一的優勢就是皮革的耐用性。如果你想做買家，不妨考慮一下其他車，相比之下不比寶來差。在燃油經濟性方面，日系車是首選。便宜的新陽光和力威，看似普通，但只有用過，才能體會到它們到底有多省油，有多實用。日產最擅長的是車內空間的拓展和燃油經濟性。稍微貴一點的可以考慮卡羅拉和思域。卡羅拉的顏值也很低調，但是他和卡羅拉的新老組合價格區間很寬，而且還超級省油。思域的外觀和內飾既動感又漂亮，適合年輕人?？偟膩碚f，日系車省油，故障少，實用，維修成本很低。而且網絡比較廣，維護也比較方便。韓系車雖然好看，但是真的不建議大家買。小毛病多，不省油。如果您有任何問題，請繼續問我。

6，捷達2013款 16 自動舒適型

優點：行駛穩定性更好，舒適性更好，安全性更好，油耗更高，油耗更低缺點：缺點是性價比比老款不高，外觀變了，但是價格有增加了，維護成本也增加了。發動機可靠性有所下降外觀：帥氣，新捷達準確體現了大眾第七代的家族元素設計。內飾：內飾設計方面，融入前衛、時尚、創新的元素，與車內其他配置形成統一的內飾風格，舒適美觀。但是內飾材質不好！空間：夠大配置：與新桑塔納相比，有GRA定速巡航，沒有側氣囊。前碟剎，后鼓剎（不夠好） 動力：新捷達動力澎湃，操控便捷，打造舒適駕乘體驗。全新捷達搭載大眾集團最新一代EA211系列發動機。我的是1.6L，感覺夠用了。操控：好油耗：更省油舒適：空間夠大，更舒適保養：據說成本比較高。還不是第一次保修。捷達口碑優勢|劣勢|油耗-車型口碑4.4分，比同級高出7.63%。性能差81 油箱問題77 噪音過大76 輪胎問題34

7，捷達2013款 16L自動豪華型這款車的耗油量怎么樣試駕時感覺怎么

我7月份提過，1.6L手動舒服，我記得好像有自動鎖車門的功能，不過差不了多少away，好像拔了鑰匙，人離開了車在一定時限內會自動上鎖，但是不拔鑰匙是不會自動上鎖的。許多方面的設計都非常人性化。沒有鎖車后自動關窗的功能。不知道有沒有豪華的。不過那東西是不是很簡單，可以安裝，裝修的地方都可以安裝。兩個月跑了2000多公里，沒有任何問題，也沒有異響。我粗略算了一下油耗。我在市區開了8左右，高速肯定是8以下（有那個恒速功能，很適合跑高速），車上有瞬時油耗顯示。不開空調可能更省力，就看你的駕駛習慣了。我什至沒有踩油門來提高速度。感覺還不錯，至少不肉。這個夏天最明顯的感覺就是這車里的空調比較大，所以車內感覺涼爽，但是外面聲音比較大。

可能是減震摸起來有點硬，過減速帶的時候撲通一聲，哈哈。另外，這款車的空間還是挺大的，至少在緊湊型車里不小。不知道是不是審美問題。我覺得挺好看的（就是如果前臉下面的中網是黑色的，寶來和速騰的款式還可以），但是網上的評論對于大眾來說好像是垃圾。買車之前也看了很多車，都在10萬左右。一開始是看中了科魯茲（看起來很給力，年輕人喜歡），維修店的朋友和有這車的朋友都差評買了。決定以后算了，1說這車太肉，油耗高，2說這車有毛?。ú恢溃犨@么多人這么說不敢買）和然后總結，缺點： 大眾這車只是內飾看。簡單，不顯得豪華。其他好像全是優點了， 不論是銷量 口碑 油耗 維修 保值率 造車工藝 都很好。俺買車找了熟人還等了倆月多才提到的。。。。等的辛苦啊，都是騎三輪車度日啊，幸好在天最熱的時候車來了！

8，2013款新捷達怎么樣 當然了，最近捷達已經獨立成為一個品牌，從大眾品牌里剝離出來了。但大眾依然是大眾。新捷達基于大眾全新MBQ平臺下的產物。事實上從底盤平臺角度說，算是很新了。然后，發動機部分，1.4和1.5L自然吸氣機器，結構也算是簡單，免去了渦輪增壓發動機的一系列煩心事，剩下的是簡單省心的使用體驗。而變速箱部分，新捷達依然堅持用了傳統到無法再傳統的自動擋變速箱，沒有去碰“更先進”的設計。從家用實用角度來說，其實是更省心的一個選擇?？紤]到價位不算高，結構依然維持相對簡單，保有量、口碑、售后都非常便利，是一個不錯的家用之選。新款捷達不錯哦，外型和從前有好大改變，很時尚了，性價比是可以的，才十萬多一點，具體改進的參數我就忘記了，要看你買哪一款，手動還是自動，還有排量，個人覺得最大的改變就是外觀，和從前相比簡直不是一個品牌了。提車時注意看那個表，新車基本沒跑公里數嘛，然后打開前蓋看發動機，發動機上面有一個鋼印，看它是不是的，然后就是檢查基本的情況，顏色，車身有無劃傷，內飾是否和參數配備，后箱里的備胎，三角牌是否都有?，F在的車都過關了，一般問題不大，祝你提車愉快。新捷達和老捷達已沒有血緣關系，只是使用“捷達”這個家喻戶曉的商標名而已！因此不會是一個生產線生產的。老捷達是大眾A級車平臺（PQ32，俗稱Jetta A2或捷達A3）1984年推出的第二代產品，1992年海外退市的同時（上市捷達A3，國內沒有引進），長春一汽開始合資國內組裝，銷售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生產線拿到中國，還忽悠了我們20年；不過當年對我們的技術底子來說，吃透德國淘汰技術，到完全國產還花了十幾年）。早期曾有EA113系列的 DOHC結構5氣門（捷達王）和SOHC結構2氣門（捷達·伙伴）兩款引擎裝配，后簡配降價后，只剩下結構簡單較經濟的SOHC 2氣門EA113引擎一種供應了。而2013新捷達（準備上市）則與上海大眾的新桑坦納一樣，是使用大眾AO級車第5代平臺（PQ25，俗稱POLO平臺）技術改裝的，相當于POLO三廂版的拉皮換臉車；拉長軸距和增加配置，引擎升級換裝了大眾新的EA211系列1.4L/1.6L引擎（但傳動系統還是經典的MQ200手動&6擋自動變速箱），車型等級上比老捷達低了一個級別。所以是與Polo共享生產線的。也就值6萬，價格太高車體輕，相對帝豪，寶駿 江淮和悅， 榮威 世博 等等，奇瑞E3捷達挺好的呀，雖然沒有以前那么皮實了，可還是很耐用。這個級別外觀見仁見智，配置也不算十分豐富，但是它的性價比很高，9款車型售價區間7.99-13.49萬元，動力選擇也比較豐富，1.4L、1.5L兩款自然吸氣發動機最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，1.4T發動機最大輸出功率為131馬力。置于空間表現還需要去4S店按照自己需求，體驗一下。