輪胎佳安PS20質量怎么樣?4位輪胎店主體驗佳安PS20:安全、耐用、實用!
今天我們測試的是嘉安PS20,這是一款專為A級車和B級車設計的安全舒適輪胎。我想在這里補充一點。一般來說,輪胎分類是根據性能和功能來分類的。前期了解后發現,嘉安不僅把所有的產品都定位在通常的兩點上,而且還用上了。人群定位準確。
比如今天測試的嘉安PS20,就是為愿意在輪胎購買上精打細算、講究實惠實用、不浮夸的車主設計的。我覺得這樣的分類應該值得表揚,因為首先你做的就是站在用戶的角度讓他們知道應該選擇什么樣的輪胎。很多車主在更換輪胎時都覺得原裝輪胎太貴了。我不想換原裝輪胎,大多數品牌在功能、性能和價格上差異很大。我不知道什么樣的輪胎才真正適合我的車!佳安的分類告訴車主可以大大解決這個問題,因為畢竟我們都想用有限的預算買到性價比最高的產品。
我這次拿到的測試胎規格是205/55/R16。首先,我們來看看它的外觀。通過硬度計和胎面尺測量的數據,我們可以看到嘉安PS20的胎冠、胎肩和胎側硬度分別為66、62.5、46.5HA,主排水槽和副排水槽的深度是7.71mm7.47mm 從這幾項收集到的數據來看,尤其是硬度數據,嘉安PS20是比較軟的,因為胎面采用了柔性胎面配方,削弱了對地沖擊力,這樣胎噪也有所降低,但是啊,柔軟并不一定代表不耐磨。我們會在現場測試后為您解釋!
讓我們再來看看模式塊。佳安PS20采用多間距錯位花紋塊技術。這是什么意思?如果圖案塊排列整齊,噪音將直接釋放。交錯的圖案塊產生的噪聲干擾,以及兩個噪聲信號的反復干擾和沖擊會降低噪聲的峰值。這兩項技術帶來了輪胎噪音控制的性能。接下來,我們將踏上前往考場的路途。感受一下!
先簡單說一下測試車。動力方面,2017款雪佛蘭科魯茲搭載1.5L自然吸氣發動機,最大馬力114匹,最大扭矩146牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。盒子。畢竟都賣了這么多年了。作為上班族的代步工具足夠了。輪胎方面,科魯茲搭載的是Maxxis MA510,同樣是205/55/R16。目前,通過里程和肉眼觀察。原裝輪胎組的磨損還不錯。為什么要提這個,因為今天也可以在測試的時候把他和嘉安PS20做個橫向對比,看看他們的表現如何。
介紹完測試車,我們就來看看嘉安PS20在實際道路行駛時的噪音體驗。時速80公里,基本沒有噪音影響。噪音計采集的數據為65分貝。這個速度下,整體感覺胎噪對我們的拍攝和跟攝像老師的交流沒有影響!
測試當天的天氣情況,氣溫34度,地表溫度50度,整體溫度還是比較高的!在這種天氣情況下,我們根據輪胎車輛參考值,將四個輪胎的胎壓全部調整為2.3pa。在動態測試項目方面,我們將分為四類:60、80km/h車內外噪聲測試,0-100km/h干地和濕地加速,100-0km/h制動,18-干濕地米等距纏繞樁。每項將進行5組測試,以成績最好的一組作為測試結果。除了測試嘉安PS20,如前所述,我們還將讓搭載原裝輪胎的科魯茲進行橫向對比測試。
通過這些測試數據,首先在社會道路和野外測試中,嘉安PS20在噪音控制方面表現非常出色。其次,在支撐和制動方面,由于采用了高剛性蠕變技術和胎面含硅配方,在干濕樁測試和干濕制動中也可圈可點,尤其是支撐,因為科魯茲作為一款略帶運動氣息的三廂車,這種高速繞樁可以說游刃有余。
此時搭配PS20,可以提供出色的支撐,同時采用3D倒角設計,加寬觸地面積,增加摩擦力,獲得更好的操控性。動力性能數據分別為40.5m和26.8m,表現中規中矩。加速方面,干地和濕地0-100km/h成績分別為13.8秒和13.3秒。可以說作為一輛行駛了4萬多公里的車,它的跑起來還是比較穩的。我覺得這個成績跟車本身和嘉安PS20有很大的關系!
第三是我們提到的耐用性。眾所周知,越軟的胎面越舒適,但不耐用。這個問題我也問過廠家的工程師,他們給我的解釋是,為了避免這個問題,嘉安PS20的胎體采用了雙層高強度長分子鏈結構的胎面,大大增加了胎面的耐久性。產品并確保它可以使用更長的里程!
最后,通過與原廠輪胎的對比測試,通過pbox讀取的數值,我們可以清楚的看到嘉安PS20在各項測試結果中都優于原廠輪胎。一小部分原因可能是原廠輪胎的磨損,但我覺得主要還是嘉安PS20優秀的性能和品質!
測試項目結束后,我們來看看嘉安PS20的磨損情況。總體來說,基本沒有問題。要知道今天的測試項目強度是相當高的,這再次證明嘉安PS20采用雙層高強度胎面和長分子鏈結構,保證了它的耐磨性和長里程使用性!好了,經過一整天的測試和體驗,我們對嘉安PS20產品的特點、性能等有了全面的了解。
總結:如果你是一個比較務實的車主,但平時也沒有太多時間去操心這些關于汽車保養的事情,但是呢?到了該換輪胎的時候,不想花大把的預算更換原廠胎,那么我覺得您可以真的考慮一下佳安PS20,因為從我們今天整個這次的測試經歷來看,它給我的最大感受就是:安全、皮實、省心!
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