福特福克斯兩廂自動擋報價 14年買的福克斯是哪款

大家好，歡迎收看今天的大理聊車。我是你們的老司機大力，又到了大力和你們聊聊天的時間了。說起福克斯，它可以算是福特的入門車型，兩廂車型也是很多喜歡操控的消費者最喜歡的車型之一。畢竟改裝潛力很大，22福克斯兩廂乞丐的售價接近13萬。這輛車的價格如何？今天就來說說吧。系好安全帶，出發啦~

22款福克斯兩廂入門級車型22款福克斯兩廂入門級車型

兩款福克斯兩廂的入門車型為EcoBoost 180自動競速版，指導價12.98萬元，定位緊湊型轎車。外觀方面，不得不說全新福克斯的設計更勝一籌，外觀大幅提升，凈尺寸更大，內部填充蜂窩狀結構。同時，經過熏黑處理后，運動風格更加明顯，大燈設計也更加個性化。與U型日間行車燈融為一體，設計感很強，更符合年輕消費者的審美。總之，新福克斯更了解中國本土消費者。

22福克斯兩廂入門級車型側身22福克斯兩廂入門級車型側身

內飾基本保持了現款車型的布局，只是在細節上進行了調整，設計比較一般。不過用料還是不錯的，還是有很多軟材質和質感不錯的烤漆面板。 12.3英寸的中控屏和8英寸的儀表也有一定的科技感，總體來說還是比較滿意的。

福克斯兩廂22入門級內飾福克斯兩廂入門級22內飾

在配置上，福克斯作為兩廂車屬于入門車型，但在安全性上，這款車還是可圈可點的。它標配五個安全氣囊，還有后駐車雷達和倒車攝像頭，還有自動泊車和坡道起步輔助。雖然數量不多，但都是非常實用的配置。其他配置方面，這款車的配置也不錯，比如駕駛模式切換、無鑰匙進入、主動封閉式進氣格柵等。

22福克斯兩廂入門款中控屏特寫福克斯兩廂入門款兩款中控屏特寫

空余房內，22款福克斯兩廂入門級車型，車身尺寸為4401*1824*1470，軸距為2705，后排坐著身高1.78米的成年人。腦袋之間空著三個手指，兩腿之間空著大約兩個拳頭。在車上，大概是兩拳。不過后排座椅靠背比較挺拔，坐久了腰會累；動力匹配1.5T發動機的6AT變速箱，最大馬力177匹，最大扭矩243牛米。怎么說？動力不算特別強，但在同級別燃油車中也不落后，屬于中上水平。但與同級別的小排量車相比，優勢明顯。另外，這款車比較小巧靈活，讓你重新找回人與車的掌控感。

福克斯22款兩廂入門級后排空間福克斯2款兩廂入門級后排空間

最后，大力總結了：的入門級兩廂福克斯，先說說優點吧。 1.底盤的過彎支撐，減震過濾，底盤整體行駛品質都是同級別同價位的。絕對的第一梯隊，在操控性能上真正繼承了福克斯的賽車基因，會讓你越看越上癮。 2.整體隔音降噪效果不錯，風噪控制的很好，即使高速風噪達到120；不過胎噪表現稍差，這跟使用的輪胎有關系，在崎嶇路面上有點吵。整體隔音降噪效果不是很好，但在同級別車型中也屬于第一梯隊。 3、汽車發動機系統：非常穩定，啟動迅速。雖然功能少了點，但它該有的功能幾乎沒有落下。 4.參考Big Bang 2021 Focus的拆解測試，車身籠式結構、A柱、B柱、底梁鋼材強度均在1400Mpa左右（遠高于同級別日系車） ).前防撞梁采用了厚度更厚的鋁合金材質，車頭左右兩側多了一根縱梁。總的來說，車輛的安全性應該不錯。 5、內飾方面，除了車頭中控臺下面有一點再生棉外，其他部位的隔音材料都是原棉等環保材料，用料也很厚道。劣勢方面，我們還要說的是，與：1同級別同價位的車型相比，福克斯的油耗是比較高的。 2、平順性、懸架、避震器整體跑偏，都是硬磨練，避震帶在一些顛簸路段會比較顛簸。總之，在國產兩廂車領域，福克斯又換回了四缸，售價不到13萬，性價比不錯。我個人認為這是一個不錯的選擇。

22款福克斯兩廂入門款的后備箱空間對于福克斯兩廂的兩款入門款來說都是空的。

如果是你，你會選擇這款入門級的兩廂福克斯嗎？感謝您的耐心等待。喜歡的朋友可以關注點贊哦。您的支持是達利最大的動力。讓我們稍后繼續討論汽車。