阿斯頓馬丁vulcan

在2015 年日內瓦車展上，阿斯頓馬丁展示了另一款超級跑車。嗯，等等，它應該是一輛賽車。全碳纖維車身的Vulcan 是一款僅限賽道的汽車，這款寶貝售價高達200 萬美元，而且僅限量發售24 輛。因為不符合噪音標準，在國外不能合法用作街車。

Vulcan 的意思是“火神”。 Vulcan 轟炸機以冷戰期間英國最傳奇的轟炸機命名，可以說是20 世紀最偉大的轟炸機之一。每架火神轟炸機都將配備核彈頭。在緊張的冷戰中，只要火神號起飛，就意味著英國皇家陸軍打出了戰略能力的王牌。當然，這也意味著阿斯頓馬丁對這款車給予了過多的期待。

阿斯頓馬丁希望通過Vulcan讓旗下的鐵桿客戶有機會體驗到獨一無二的賽車體驗，這可以說是阿斯頓馬丁自身近年來所取得成就的體現。不同于以往的豪華路線，Vulcan的內飾也體現了簡約純粹的理念。 Vulcan 的內飾采用賽車方向盤和賽車座椅，在防滾架下模制而成，并采用碳纖維包裹。不需要多余的裝飾，一切都是為了速度而建造的。

事實上，阿斯頓馬丁最初是想基于自家超跑“5億”ONE-77打造賽道版，與法拉利、邁凱倫、保時捷的“三大賽道太陽車”一較高下。但隨著時間和市場的變化，阿斯頓馬丁改變了主意。在現有碳纖維單座艙、前后鋁合金副車架、前置中置V12發動機的基礎上，打造出全新車型。

Vulcan 由阿斯頓馬丁下一代汽車設計總監Marek Reichman 負責。 Vulcan的外觀設計來源于阿斯頓馬丁多年參加國際汽聯GT賽車的經歷。它有著夸張的空氣動力學部件的大車身和簡單粗獷的GT尾翼。一體式駕駛艙和形似宇宙飛船的碳纖維車身展現了阿斯頓馬丁獨特的美學理念和驚人的制造工藝。

為了在賽道日對抗法拉利FXXK、邁凱倫P1 GTR等極限跑車，阿斯頓馬丁并沒有像那些參加f1的老對手那樣使用混動黑科技。而是依然堅持傳統的大排量自然吸氣發動機，將一臺7.0L自然吸氣V12發動機的動力輸出調整為800PS，以最簡單直接的方式達到同樣的效果。 Vulcan雖然采用了前置中置的發動機布局，但卻搭載了置于車身后橋的6速序列式變速箱。還有一個有競爭力的限滑差速器和一個碳纖維傳動軸。制動系統方面，Vulcan選擇了Brembo先進的碳陶瓷剎車，搭配305 35/R19和345 35/R19米其林PS CUP2頂級街道輪胎，Vulcan僅1350公斤的重量就能展現出驚人的彎道速度性能。

從帶有動態減震器的推桿懸架和氣門可調系統的阻尼DSSV可以看出，Vulcan的設計出發點是賽車，所有的裝備都是為了充分利用輪胎的抓地力。可以說，Vulcan 不僅是有史以來最快、最強、最激進的阿斯頓馬丁。最深情和令人上癮的阿斯頓馬丁。作為優雅英倫超級跑車的代表品牌，阿斯頓馬丁在高端市場推出限量版賽道日終極跑車，更多是為了向阿斯頓馬丁的忠實品牌用戶展示其不妥協的運動基因。

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