迷你汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怎么做 怎樣做迷你發(fā)動(dòng)機(jī)

LA FESTA菲斯塔 參考價(jià)：13.88萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

1此鏈接有圖片，詳情請(qǐng)參考鏈接：/default。 aspx?MainUrl=/t040823/1185346-html 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)第二次世界大戰(zhàn)前，所有的飛機(jī)都使用活塞發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的動(dòng)力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)本身不能產(chǎn)生前進(jìn)動(dòng)力，而是需要驅(qū)動(dòng)一對(duì)螺旋槳，螺旋槳在空中旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)飛行器前進(jìn)。

2、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)+螺旋槳的這種組合，一直是飛機(jī)固定的推進(jìn)方式，很少有人質(zhì)疑。到1930年代末，特別是二戰(zhàn)時(shí)期，由于戰(zhàn)爭的需要，飛機(jī)的性能得到了飛速發(fā)展，飛行速度達(dá)到每小時(shí)700-800公里，飛行高度達(dá)到10000多米，但是人們突然發(fā)現(xiàn)，螺旋槳飛行器似乎已經(jīng)達(dá)到了極限。雖然工程師們將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從1000千瓦提高到了2000千瓦甚至3000千瓦，但飛行器的速度并沒有明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯有“力不從心”的感覺。

3.問題出在螺旋槳上。當(dāng)飛機(jī)的速度達(dá)到每小時(shí)800公里時(shí)，由于螺旋槳一直在高速旋轉(zhuǎn)，螺旋槳的葉尖實(shí)際上已經(jīng)接近音速了。這種跨音速流場(chǎng)的直接后果是螺旋槳的效率急劇下降。推力減小，同時(shí)由于螺旋槳的迎風(fēng)面積更大，帶來的阻力也更大。而且隨著飛行高度的升高，大氣變得稀薄，活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也會(huì)急劇下降。

4、這些因素的結(jié)合決定了活塞發(fā)動(dòng)機(jī)+螺旋槳的推進(jìn)模式已經(jīng)走到盡頭。為了進(jìn)一步提高飛行性能，必須采用新的推進(jìn)方式，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。

5.噴氣推進(jìn)原理大家都很熟悉了。根據(jù)牛頓第三定律，作用在物體上的每個(gè)力都有一個(gè)大小相等且方向相反的反作用力。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，從前端吸入大量空氣，燃燒后高速噴出。在這個(gè)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)氣體施力使其向后加速，氣體也給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)反作用力推動(dòng)飛行器前進(jìn)。

6. 其實(shí)這個(gè)原則早就在實(shí)踐中應(yīng)用了。我們玩過的鞭炮是靠尾部噴出的火藥氣體的反作用力飛上天空的。

7. 早在1913年，法國工程師雷恩。洛林獲得了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，但這是沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)根本無法在低速下工作，并且缺乏所需的高溫、耐熱材料。

8. 1930 年，弗蘭克。惠特爾獲得了他的第一項(xiàng)使用燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，但直到11 年后他的發(fā)動(dòng)機(jī)才完成首次飛行，而惠特爾的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成了現(xiàn)代渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)。

9、現(xiàn)代渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)是由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管組成，戰(zhàn)斗機(jī)的渦輪和尾噴管之間也裝有加力燃燒器。

10、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)仍然屬于熱機(jī)的一種，只是必須遵循熱機(jī)的工作原理：在高壓下輸入能量，在低壓下釋放能量。因此，就產(chǎn)生輸出能量的原理而言，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，都需要進(jìn)氣、增壓、燃燒和排氣四個(gè)階段。這四個(gè)階段是分時(shí)順序進(jìn)行的，但在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，卻是連續(xù)進(jìn)行的。氣體依次流過噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部分，對(duì)應(yīng)于活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作位置。

11、空氣首先進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口。飛機(jī)在飛行時(shí)，可以看到氣流以飛行速度流向發(fā)動(dòng)機(jī)。由于飛行器飛行速度的變化，壓氣機(jī)所適應(yīng)的氣流速度有一定的范圍。因此，進(jìn)氣口的作用是通過可調(diào)管將進(jìn)氣流量調(diào)節(jié)到合適的速度。

12、超音速飛行時(shí)，進(jìn)氣道前和進(jìn)氣道內(nèi)的氣流速度降為亞音速。這時(shí)，氣流的停滯可以使壓力增加十倍甚至幾十倍，大大超過壓縮機(jī)內(nèi)的壓力增加量。從而產(chǎn)生了完全依靠速度沖壓而不需要壓縮機(jī)的沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

13、進(jìn)風(fēng)口后面的壓縮機(jī)專門用來增加氣流的壓力。當(dāng)空氣流過壓縮機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)的工作葉片對(duì)氣流做功，使氣流的壓力和溫度升高。

14.在亞音速下，壓縮機(jī)是空氣增壓的主要部件。從燃燒室流出的高溫高壓氣體流經(jīng)與壓氣機(jī)安裝在同一軸上的渦輪。

15、氣體的部分內(nèi)能在渦輪中膨脹并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)。在渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣流在渦輪中膨脹所做的功恰好等于壓氣機(jī)壓縮空氣和驅(qū)動(dòng)附件克服摩擦所消耗的功。工作。

16、燃燒后，渦輪前的氣體能量大大增加，因此渦輪內(nèi)的膨脹比遠(yuǎn)小于壓氣機(jī)內(nèi)的壓縮比，渦輪出口處的壓力和溫度就高得多高于壓縮機(jī)入口處。發(fā)動(dòng)機(jī)的推力就是這部分能量氣體。

17、從渦輪流出的高溫高壓氣體在尾噴管內(nèi)繼續(xù)膨脹，沿發(fā)動(dòng)機(jī)軸向高速從噴管排出。該速度遠(yuǎn)大于進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流速度，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供反推力。

18. 一般來說，從燃燒室出來的氣流溫度越高，輸入的能量就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力就越大。但由于渦輪材料等方面的限制，目前只能達(dá)到1650K左右?，F(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)有時(shí)需要短時(shí)間增加推力，然后在渦輪后加力噴射燃料，使未完全燃燒的氣體與噴射的燃料結(jié)合。燃料被混合并再次燃燒。由于加力燃燒器內(nèi)沒有旋轉(zhuǎn)部件，溫度可達(dá)2000K，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增加5倍左右。

19、缺點(diǎn)是油耗劇增，同時(shí)高溫也影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的加力一般是有時(shí)間限制的，在低空只有十幾秒。時(shí)間。

20、隨著航空燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的進(jìn)步，人們?cè)跍u噴發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上研制出多種噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。例如，根據(jù)增壓技術(shù)的不同，有沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)；根據(jù)能量輸出的不同，有渦輪風(fēng)扇。發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳槳風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)等。

21． 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)盡管在低速時(shí)油耗要大于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，但其優(yōu)異的高速性能使其迅速取代了后者，成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主流。

二．如何自制斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)？

1．如何自制過程 自制斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵是要了解其工作原理，懂得工作原理后制作就不難。 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過氣體受熱膨脹、遇冷壓縮而產(chǎn)生動(dòng)力的。

三．如何制作一個(gè)簡易的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

1．這個(gè)就比較麻煩了，我建議你使用固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，使用KNDX配方，硝酸鉀63％、糖27％、硫磺10％。不過，火箭的制作具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，研究研究還可以，不建議具體制作。

四．發(fā)動(dòng)機(jī)可以自己做嗎

1．可以自己做，但是成本比較高。因?yàn)榕可a(chǎn)價(jià)格才便宜 同樣的東西 生產(chǎn)1000個(gè)和生產(chǎn)10000萬的成本價(jià)絕對(duì)不一樣。

2． 還是買一臺(tái)機(jī)器省事。 買的話可以上淘寶看看 2手的天虹90的機(jī)器。四五百搞定，都不用修理， 實(shí)在不想買舊的 國產(chǎn)的 隆鑫 嘉陵 宗申 100CC-125CC 的機(jī)器也都不錯(cuò)，1000內(nèi)搞定。