大型mpv車型大全

隨著MPV的普及，各大廠商也逐漸將重心轉移到了MPV市場。很多大家耳熟能詳的MPV車型，都在近兩年完成了更新迭代。與此同時，隨著新能源技術的升級，眾多自主品牌廠商也加入了MPV的“混戰”。面對如此多的選擇，相信很多消費者都是悲觀的。今天我們也找了五款MPV市場的熱門車型進行交叉評測。分別是別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）、豐田西耶娜、極氪009（查成交價|參配|優惠政策）、藍兔夢想家和騰勢D9（查成交價|參配|優惠政策）。今天就來討論一下，以上五款產品哪個更強。

(別克GL8)

（塞納）

（氪星009）

首先，在上述五款車型中，別克GL8、豐田SIENNA（查成交價|參配|優惠政策）為藍牌車型，而極氪009、藍兔夢想者、騰勢（查成交價|參配|優惠政策）D9均為可獲得綠牌的新能源車型。其中，藍兔造夢機和騰勢D9還提供純電動和插電混動車型，極客009僅提供純電動車型。從價格上看，別克GL8的指導價區間為23.29萬-47.39萬；塞納309,800-411,800；氪星009 49萬-58.8萬；

（夢想家）

（騰勢D9）

藍兔夢想家PHEV指導價區間為36.99萬-63.99萬，但該車目前提供4萬補貼，終端售價為329.99萬-599.9萬；騰勢D9 DM-i指導價區間為3358-44.58萬。綜合來看，五款車的價格雖然不一樣，但是還是處于一個水平的。

在今天的橫評環節，我們也盡量挑選了五款價格相近的車型進行對比。即別克GL8 2023 ES陸尊2.0T旗艦車型、SIENNA 2023雙擎2.5L白金版、氪星009 2023 WE版、藍兔夢想家PHEV 2022低碳版、騰勢D9 DM-i 2022 970四驅高貴車型（以下簡稱：別克GL8、賽納（查成交價|參配|優惠政策）、氪星009、創夢者、騰雜

(別克GL8)

（塞納）

（氪星009）

對于MPV車型來說，外觀和內飾并不是首要的產品優勢。先簡單說一下這兩部分。外觀方面，或許是因為品牌調性的不同，五款車型的個性也大相徑庭。先說外觀吧。別克GL8整體還是一張熟悉的“面孔”。車身線條流暢穩重，視覺效果相當大氣。車頭采用了大尺寸的進氣格柵設計，能夠提升整體氣勢。

塞納的整體設計應該是比較內斂的，車身線條相當修長，前后細節也比較犀利，整體視覺效果比較運動；

氪星009外觀設計前衛，車頭采用分體式大燈組設計。作為一款純電動車，它采用了大尺寸的封閉式格柵設計，鏡面格柵也很有個性。

（夢想家）

（騰勢D9）

造夢者的整體造型比較方正，車頭也采用了大尺寸的進氣格柵設計。內飾采用直瀑式裝飾，結合鍍鉻工藝，視覺效果相當大氣；

騰勢D9車身線條飽滿，非常方正的車身造型。整體造型類似于夢者。車頭同樣采用了大尺寸的進氣格柵，內部采用點陣式裝飾，整體氣勢也很到位。綜合來說，我覺得別克GL8、藍兔夢想家、騰勢D9更偏商務，而塞納、氪星009更偏家庭。

(別克GL8)

（塞納）

（氪星009）

在內飾層面，五款車型也展現出不同的風格。對于這個價位的車型，我們不得不注意內飾材料。別克GL8的中控臺采用了貫穿式的設計，整體顯得十分寬敞。同時，別克GL8采用了“雙屏”布局，也能提升內在的科技感。用料方面，別克GL8采用了很多軟性材料，但沒有真皮包覆，整體檔次中規中矩。

SIENNA的室內設計比較傳統。采用了懸浮式中控面板和嵌入式儀表盤的設計，規整的布局搭配實體按鍵，實用性很強。不過這臺車也是全場唯一一臺使用機械擋桿的，科技感很一般。用料方面，塞納大量使用了軟性材質，還使用了木質裝飾板，整體檔次感中規中矩；

氪星009的內部布局非常簡潔，控制臺采用分層設計，層次豐富。同時，氪星009采用了懸浮式中控屏和半懸浮式液晶儀表盤的設計，整體科技感還是很到位的。用料方面，氪星009大量使用了軟質材質，皮革和麂皮材質，整體的檔次感很到位；

（夢想家）

（騰勢D9）

夢想家的內飾布局非常規整，大量橫線的運用顯得非常大氣。該車還采用了“三屏”布局，整體科技感更加突出。用料方面，Dream Maker內部大量使用了皮革材質和銀色裝飾，整體檔次感比較強；

騰勢D9的內飾設計與氪星009類似，該車同樣采用了懸浮式中控屏和半懸浮式液晶儀表盤的設計，科技感不錯。在用料上，騰勢D9大量使用了軟性材料，還有木質裝飾板，內在的檔次感相當出眾。內飾方面，除了塞納之外，其余四款車的內飾工藝和用料都不差。

說完內飾，我們再來看看五款車的配置表現。結合時代背景和五款車型的價格，我們主要看一下五款車型的技術配置和舒適配置。智能駕駛方面，五款車型均配備了L2級智能駕駛輔助系統，但夢想家和極客009的自動泊車功能更多，夢想家也有更多的自動變道輔助功能，極客009還支持選裝。這也是顯而易見的。

人機交互方面，五款車型均配備了車聯網系統和OTA升級功能，還支持語音交互和手機APP對車的控制。不過塞納、極氪009、夢想家多了面部識別功能，夢想家多了手勢控制功能，別克GL8多了CarPlay和CarLife手機投屏功能；常規配置方面，三款車均配備了電動尾門、后排隱私玻璃等，而賽納和極氪009多了方向盤加熱功能，賽納和騰勢D9多了HUD抬頭顯示功能，以及騰勢D9是唯一一款車內后視鏡配備手動防眩光功能的車型，其余車型均為自動防眩光。綜合來看，塞納、夢想家、氪星009的配置應該是有一定優勢的。>在價格和定位上，今天橫評的五款車型都屬于高端MPV，舒適性自然是重點。下面我們就來詳細看看這五款車的表現。尺寸方面，造夢者車長達到5315mm，全場最高，氪009軸距最長，但和造夢者基本持平。簡單來說，夢想家、氪氣009、騰勢D9尺寸較大，別克GL8、賽納相對較小。同時，以上五輛車的座位布局為2+2+3，具體體現在空間。五輛車的空房間其實比較寬敞，但是夢想家、極氪009、騰勢D9的空房間稍微充裕一些。

(別克GL8)

(賽娜)

(氪009)

(夢想家)

(騰勢D9)

座椅功能方面，五車前排座椅都有加熱通風功能，氪氣009還有主駕駛座按摩功能，五車表現尚可。

(別克GL8)

(賽娜)

(氪009)

(夢想家)

(騰勢D9)

第二排的功能方面，五款車都配備了獨立座椅，并且都支持電動調節。賽納是唯一一款有加熱通風功能的車。其他四款都配有加熱、通風、按摩功能，更加舒適。騰勢D9是唯一一款沒有后桌的車，便利性略差。

(別克GL8)

(賽娜)

(氪009)

(夢想家)

(騰勢D9)

后備箱環節，五車第三排座椅都支持比例傾斜，擴展能力還不錯，而且五車都有電動尾門，方便性尚可。

動力層面上，這也是五款車的一大區別。具體說一下吧。別克GL8是該領域唯一一款燃油車，采用2.0T發動機+9AT變速箱的動力組合，擁有48V輕混系統。

賽納采用混合動力電動汽車(HEV)，搭載2.5L發動機+THS混合動力系統。當然，以上兩款也是當今“僅有的兩款”前輪驅動。

極氪009屬于純電動汽車，配備前后雙電機和116kWh電池組。整車CLTC純電動續航里程達到702km，可以滿足日常使用。但作為一款純電動汽車，車輛還是有一定程度的里程焦慮。

(別克GL8)

(賽娜)

(氪009)

造夢者采用插電式混合動力汽車(PHEV)，搭載1.5T發動機，25.57kWh電池組，前后雙電機。其WLTC純電動續航里程為82km，但車可以加油，自然沒有里程焦慮。

騰勢D9也采用插電式混合動力。該車還配備了1.5T發動機，前后雙電機，以及40.06kWh電池組。該車WLTC純電續航里程145km，不會有里程焦慮。

(夢想家)

(騰勢D9)

最終產品展示中，動力方面，別克GL8 9.8秒可破百，賽納0-100km/h加速時間8.73秒，氪氣009 4.5秒，造夢者6.6秒，騰勢D9 7.9秒。相比之下氪009和造夢者的動力更強，其他三輛車也夠用了。經濟性方面，作為一款純電動車，氪氣009自然有不錯的經濟表現，而別克GL8的WLTC油耗為8.08L/100km，賽納為5.65L/100km。在動力不足的狀態下，造夢者百公里油耗7.4，飛躍D9 6.7l，綜合來看，賽納的經濟性表現出色，造夢者和騰勢D9尚可，別克GL8表現一般。

底盤方面，別克GL8和騰勢D9都采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架的組合，硬件比較一般。賽納采用前麥弗遜后雙橫臂獨立懸架組合，懸架硬件略勝一籌；極氪009采用前雙橫臂后多連桿獨立懸架組合，夢想家采用前雙橫臂后五連桿獨立懸架組合。同時，極氪009和夢想家都配備了空氣動懸掛，硬件誠意十足。相對來說氪009和夢想家理論上會有更好的駕駛質感。

(別克GL8)

(賽娜)

(氪009)

(夢想家)

(騰勢D9)

總結:從今天參加交叉評審的五款車型中任選一款。其實產品力還不錯，也能滿足大部分場景下的使用需求。但是從對比結果來看，大部分車型還是有不足的，比如別克GL8的配置、動力、經濟性。Sana的空房間、舒適度、動態表現一般；作為純電動車，極氪009總會有里程焦慮；夢想家整體沒有明顯短板，產品力相對均衡；騰勢D9的底盤硬件比較一般。綜上所述，結合5款車的價格，我覺得藍兔造夢者的整體產品力會更均衡，這款車會更值得入手。