獵豹2021新款越野車

車市寒冬的說法籠罩著2018年的國內車市，乘聯會數據顯示，2018年國內汽車銷量較2017年下降2.76%，這是國內車市首次出現下滑1990年以來，從數據來看，形勢嚴峻，但總體來看，2018年中國汽車銷量2808.06萬輛，連續十年位居世界第一。這說明車市在下行，而國內車市卻在

它不僅是自主汽車品牌的“前身”豹汽車，更是69年的奮斗與積累。

國內汽車市場的繁榮，離不開眾多汽車企業的出現和成長。與此同時，火熱的車市也讓不少車企在激烈的競爭中成長起來。這一點在中國的自主汽車品牌上表現得尤為明顯，比如獵豹，已經積累了69年的經驗。

對于獵豹汽車，很多人只知道它有軍方背景，只是停留在知其然不知其所以然的層面。獵豹汽車的前身是中國人民第7319部隊，成立于1950年6月。據悉，起初它只是后勤部軍械部的一個修理廠。在此期間，該廠主要從事軍用火炮、火器、光學儀器等設備的修理。雖然只有十幾名員工和27臺機器，但惡劣的環境并沒有讓這些長風拓荒者輕易屈服。他們自己制造機床，堅持艱苦奮斗，年產值達275萬元。

修軍裝備階段被長風集團稱為“第一次創業”。雖然與汽車制造沒有直接關系，但為長豐集團二次創業奠定了技術基礎。 1969年，7319部隊擴編至約1100人，增設軍車修理、輪胎修理、橡膠件業務。同時，它成為當時最大的綜合修理廠，長風集團后來將其稱為“二次創業”。仔細盤點就會發現，獵豹的前身在1969年就開始接觸汽車的生產和維修，這也是他們汽車業務的開始。

7319部隊憑借修理軍車的經驗，于1984年成功試制并組裝了湘菱212輕型越野車，嚴格來說，這是長豐集團整車制造的開端。 1987年，獵豹輕型越野指揮車研制成功。一年后，經過技術改進，開始批量生產。長風集團后來稱之為“第三次創業”。顯然，正是在這第三次創業時期，長豐集團走上了造車的正軌。也正是在這一時期，獵豹逐漸成為長豐集團的代名詞之一，而長豐集團也開始了成為中國自主優秀汽車品牌的征程。

綜上所述，獵豹有69年的造車傳統，從正式研發生產至今已有35年。是眾多國產自主汽車品牌中當之無愧的老字號。同時，獵豹在輕型越野車方面有著非常出色的表現，在惡劣路況和極端環境下，其行車保障非常可靠。因此，它的許多產品都被政府采購用于多功能車輛，例如武警巡邏車、著名的閱兵車，以及電信和采礦車。

熱銷機型獵豹CS10（查成交價|參配|優惠政策）迎來小改款，37項品質升級讓人印象深刻。

軍工品質一直是獵豹品牌的一個標簽，但不要因為這個標簽就認為獵豹是一個很老套的品牌。隨著經濟的發展和消費群體的不斷年輕化，為進一步擴大市場份額和認知度，獵豹陸續推出多款年輕的運動型城市SUV車型。翻看前幾年的產品，你會發現獵豹這款城市SUV有點“時髦”！

獵豹CS10堪稱城市SUV車型的開端。獵豹CS10憑借漂亮的車身設計和超越同級的動力，一經推出就取得了非常不錯的銷量，在車主中有著很高的口碑。數據顯示，獵豹2016年銷量為71114輛，2017年銷量為78576輛，在自主緊湊型城市SUV中極具競爭力！

不進則退。這是一個永恒的真理。經過四年的市場打拼，2019年將迎來獵豹CS10的改款車型，即全新獵豹CS10。據悉，全新獵豹CS10將于今年4月中旬上市。

與現款車型相比，外觀和內飾都有直觀的設計變化，整體更加年輕、運動。新車采用經典的“獵弓”設計和全新的璀璨星鉆格柵。從視覺上看，前端看起來更時尚，更有深度。修長的大燈組與進氣格柵幾乎融為一體，很好地拉伸了車頭的橫向視覺寬度。再加上棱角分明的前臉設計，進一步提升了整個車頭的運動感和銳利感！

全新獵豹CS10的尾部也進行了升級。全新流暢的LED熏黑尾燈為新車增添了幾分運動氣息。同時，這種尾燈設計也能提高辨識度，進一步增加夜間行車的安全性。

內飾的變化更大膽也更有誠意，科技感和高級感很到位。全新的穿透式豪華雙顯大屏，炫酷的數字液晶儀表，極具科幻感，輔以一體化中控臺設計，讓整個駕駛室散發出奢華的氣息。相比同級別的其他車，內飾設計確實更符合當下的審美需求。現在8090后大多已婚，成為汽車消費的主力軍。作為一款寬大舒適的家用車，全新獵豹CS10也兼顧了年輕家庭的時尚需求。

據悉，全新獵豹CS10不僅升級了內飾布局，還在智能互聯方面引入了更多應用，比如為用戶提供緊急救援、語音控制、實時路況查詢等服務，進一步增強智能互聯時代的全新獵豹CS10。競爭力。

作為獵豹CS10的改款車型，全新獵豹CS10的動力系統將繼續沿用1.5T和2.0T兩個動力版本。這套動力系統在緊湊型SUV中屬于非常強大的。不如它！

其1.5T渦輪增壓發動機最大馬力150匹，最大扭矩200牛米，2.0T渦輪增壓發動機最大馬力177匹，最大扭矩250牛米。同時，全新獵豹CS10擁有5速手動、CVT和6速雙離合變速箱供消費者選擇。難以抉擇的用戶別再抓狂了，全新的獵豹CS10不會讓你失望的！

更好的車型搭配和產品布局獵豹的重量級車型將在今年陸續登場。

剛剛過去的2018年，獵豹全程參與了“昆侖杯2018中國量產車性能大賽”。全新車型獵豹瑪圖奪得鹽城（大豐）站SUV-Manual蛇形樁錦標賽冠軍；昆明松明嘉利澤站獲得SUV-手動組0-100km加速冠軍；牙克石站，獲得緊湊型增壓家用SUV-手動組“0~50m冰面起步加速賽”和“圈設置測試賽”兩項冠軍；在第十四屆中國(長沙)國際汽車博覽會上，被中國新主流媒體汽車聯盟授予中國年度汽車總評榜“年度人氣SUV”。

搭載寶馬科技發動機的獵豹Mattu（查成交價|參配|優惠政策），最大馬力200匹。不僅如此，它的顏值是目前緊湊型SUV車型的代表。全新獵豹CS10經過重新設計后，勢必與獵豹Mattu在緊湊型SUV市場形成更好的包圍圈，為獵豹汽車銷量的提升提供更強有力的保障！

另外，眾所周知，2018年國內車市整體下行，各大車企都在苦苦發展。為了更好的面對困難，獵豹汽車對產品進行了重組，將新能源汽車的發展提上了新的日程。目前獵豹汽車有一款純電動新能源汽車CS9，續航里程高達360公里，獲得工信部備案。在2019年媒體溝通會上，獵豹表示，2021年將陸續投產緊湊型、中大型SUV、中大型MPV等7款純電動汽車。同時推出1-2款純電動汽車，開發全新的純電動汽車平臺。

2019年媒體溝通日，獵豹還發布了一款全新的小型純電動SUV。消息顯示，這款小型SUV也將于今年正式走進消費者的生活。據悉，除了新能源汽車，今年還將推出一款中大型跨界SUV，這樣獵豹的產品矩陣將更加豐富，獵豹在國內汽車品牌中的認知度也將得到提升，為獵豹帶來更多的關注。

邊肖摘要

獵豹目前已經形成了“2341”戰略布局，即兩個R&D中心、三個核心零部件公司、四個整車生產基地和一個總部。堅持專注發展的獵豹，已經建立了SUV和皮卡兩大類專業產品。隨著企業實力的不斷提升，獵豹的產品越來越受市場歡迎。

市場需求會不斷的變化和改變。全新獵豹CS10進行了37項品質升級，外觀更加動感犀利。此外，內飾上顛覆性的豪華與科技結合的設計，在邊肖看來是一款有誠意的產品，足以吸引新老用戶。邊肖建議廣大車友考慮Pick！