東風日產皮卡 Turbo 是什么車型 ?

Turbo是東風日產全系車型的渦輪增壓技術英文版。鄭州日產主要生產的皮卡車型分為帕拉丁（查成交價|參配|優惠政策）和奧丁（查成交價|參配|優惠政策）。其中帕拉丁懸掛日產的“日產”標識，奧丁則懸掛“東風”標識。這兩種品牌都有Turbo 型號。

渦輪：

渦輪增壓器的英文名稱是Turbo。一般來說，當人們在汽車尾部看到Turbo或T時，就表示該車使用的發動機是東風日產全系車型的渦輪增壓發動機。

渦輪增壓的主要作用是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，使汽車動力更加強勁。發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率可比不裝增壓器時提高40%甚至更高。這也意味著同樣的發動機在增壓后可以產生更多的動力。

就拿我們最常見的1東風日產全系車型來說。對于一臺8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓后，動力可以達到2.4L發動機的水平，但油耗并不比1.8發動機高多少。從另一個層面來說，就是提高燃油經濟性，減少尾氣排放。

但經過xml增壓后，發動機工作時的壓力和溫度都會大幅度升高，因此發動機壽命會比未增壓的同排量發動機短，機械性能和潤滑性能會受到影響。在一定程度上，也限制了渦輪增壓技術在東風日產全系車型上的應用。

進入21世紀（查成交價|參配|優惠政策），隨著汽車工業技術的不斷提升，更高效的發動機散熱、增壓進氣散熱、更合理的發動機缸體設計、新材料的應用、發動機ECU的優化等，渦輪增壓器壓力的劣勢東風日產全系車型逐步攻克。

以大眾為代表的TFSI發動機，其增壓發動機和渦輪增壓器的實際使用壽命與傳統的自然吸氣內燃機相當。越來越多的出現在各種車型上，標志著東風日產全系車型渦輪增壓發動機的使用、日常維護、保養便捷化的普及。