啟辰D60 EV被曝出多起起火自燃事故？啟辰D60 EV 自燃原因無(wú)力解決？

新能源汽車起火自燃早已不是新聞。就連新保單也設(shè)置了新能源汽車的專屬保單。

我認(rèn)為對(duì)于銷量高的新能源汽車來(lái)說(shuō)，即使出現(xiàn)自燃，也不會(huì)影響用戶的購(gòu)買。因?yàn)殇N量高的新能源車一般都是大品牌，產(chǎn)品有賣點(diǎn)，自燃畢竟是少見的事件，用戶不會(huì)因?yàn)樽匀级芙^。比如特斯拉、蔚來(lái)的車型都自燃了，銷量還是不錯(cuò)的。

新能源時(shí)代，品牌越小越難轉(zhuǎn)型！

但對(duì)于品牌小、銷量低的純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，就另當(dāng)別論了。市場(chǎng)上小品牌的新能源汽車唯一的賣點(diǎn)就是便宜，如果這時(shí)候集中自燃，用戶會(huì)覺得不便宜，反而會(huì)放棄購(gòu)買。近日，有媒體披露，2022年1月12日，在某充電站，一輛東風(fēng)啟辰D60EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)車起火自燃，不斷噴出明火，車輛出現(xiàn)熱失控。據(jù)悉，啟辰D60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98萬(wàn)元至15.38萬(wàn)元。兩個(gè)續(xù)航里程版本分別為405公里和481公里，采用三元鋰電池。

[2]啟辰D60 EV起火自燃并非第一次

東風(fēng)啟辰D60 EV車型此前也曾被曝出多起起火自燃事故。

去年7月14日，鄭州市桐柏南路長(zhǎng)江公園充電站，一輛東風(fēng)啟辰D60EV電動(dòng)車在充電時(shí)發(fā)生自燃并起火。

去年4月15日，廣州街頭行駛的一輛東風(fēng)啟辰D60EV在街頭自燃，整個(gè)駕駛室瞬間被大火完全覆蓋。

所以，對(duì)于本身市場(chǎng)銷量并不大的啟辰D60 EV來(lái)說(shuō)，發(fā)生了這么多起火自燃事故，已經(jīng)不是什么小事故了。應(yīng)該給予足夠的重視。

啟辰D60 EV自燃原因無(wú)法解決？

但對(duì)于啟辰來(lái)說(shuō)，或許對(duì)于D60 EV的自燃，是無(wú)力解決的。為什么會(huì)這樣？讓我們大膽猜測(cè)一下。首先，啟辰品牌最早是依托日產(chǎn)的技術(shù)發(fā)展起來(lái)的。可以說(shuō)，沒有日產(chǎn)的技術(shù)輸出，就沒有啟辰。雖然近幾年啟辰一直在努力獨(dú)立，但進(jìn)程依然緩慢。甚至日產(chǎn)也沒有在中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)引起太大的風(fēng)波。

其次，新能源時(shí)代到來(lái)后，任何汽車品牌都必須轉(zhuǎn)型。無(wú)論大小品牌也不例外。目前，很多有實(shí)力的汽車品牌都已經(jīng)過(guò)了油電轉(zhuǎn)換階段，推出了純電動(dòng)車專屬平臺(tái)的車型。但很明顯奇辰D60 EV還處于第一階段，也就是油改電階段。

第三，像啟辰這樣的小品牌，自身研發(fā)實(shí)力不足，在新能源汽車的改造過(guò)程中需要引入更多的第三方公司，包括電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，這些都不一定獨(dú)立開發(fā)。是的，所以在這樣的情況下，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致自燃，啟辰也沒辦法去查，只能找供應(yīng)商去查。

而且，任何一輛起火自燃的汽車，都已經(jīng)被燒得面目全非，而消防員在滅火時(shí)，難免會(huì)對(duì)車輛造成二次損壞，所以即使有最厲害的工程師在場(chǎng)，也很難分析火災(zāi)的真正原因。

所以我推測(cè)啟辰對(duì)于解決自燃是無(wú)能為力的。這正是新能源汽車時(shí)代到來(lái)后的行業(yè)現(xiàn)狀。我認(rèn)為新能源汽車市場(chǎng)的洗牌會(huì)加速。研發(fā)能力不足的小品牌要么依賴大品牌，要么被淘汰。