大眾女款車甲殼蟲

大家好~驗車老司機又和大家見面了。我是Toko，一名二手車檢查員。我曾經是一名汽車修理工，我覺得我還是很不錯的。但是在汽修行業干了7、8年，一直找不到女朋友，于是決定轉行做汽車檢測，可是都快5年了，還是沒有女朋友。看來不僅司機不需要女人，機械師也不需要！那我們就抓緊時間努力為大家帶來更多更有趣的測試分享吧。

今天為大家帶來的測試用例是一款非常精致的小車，大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策），非常受女士們的喜愛。事實上，第一代大眾甲殼蟲是由保時捷創始人費迪南德保時捷設計的。甲殼蟲也是保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）的原型，可以說是保時捷的鼻祖！所以從某種意義上說，擁有一輛大眾甲殼蟲就相當于擁有了一輛保時捷911！東子： 不明白這么經典的車為什么會停產。

就算停產了，在二手車市場也能找到。其實從外觀上看，甲殼蟲有點像保時捷911，只是911更扁一些。不過與911相比，甲殼蟲的售價只是含了購置稅。今天的測試對象是15款2.0T的甲殼蟲，比較稀有，而且客戶是位女士，應該對車很了解，不然也不會選擇買2.0T版的吧？要知道，2.0T的甲殼蟲真的太少了。下面就讓我們看看這輛開了快五年的2.0T大眾甲殼蟲吧。

車輛型號年份：2015 Volkswagen Beetle 380TSI

生產日期： 2014 年8 月

許可日期： 2016 年9 月

表觀里程：34000 公里

新車指導價：27.48萬元

賣家報價：16.6萬

可以看出這是一款長線存量車，直到2014、2016年才上牌，新車價格也比較優惠，好在續航里程不高。估計原車主也是個不怎么開車的女士，所以報價不便宜。您可以購買2016 款奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）。但是千元難買。我喜歡。不，它是我姐姐的。賣家保證是真車，而且是本城美女。說實話，這種說法我聽得太多了。在你看到汽車之前，你不會知道任何事情。讓我們今天開始工作吧。

首先，讓我們用金色的眼睛來看一下車輛的外觀。很明顯，前保險杠是噴漆的，肉眼可見灰塵斑點。技術可以說是相當粗糙，但是前保險杠也是高發區，有一點劃痕也是很正常的。

后來發現前擋風玻璃上有兩塊石頭跳出的痕跡；左后視鏡的油漆噴在了黑色塑料上，沒有做好屏蔽。

后保險杠上的反光鏡上有一個孔。如果您介意，則需要更換它。后保險杠橘皮嚴重。不用說，它感覺顛簸和刺痛。這幅畫的過程價值150元。從圖片上看可能不是很清楚。后擋風玻璃是2012 年的玻璃，全車的另一塊玻璃是14 年的，很可能是更換庫存。從這一圈觀察，大大小小的破綻還是不少的，不過暫時沒有受重傷。接下來，我們會拿出專業的設備，對漆面的具體情況進行檢測。

還是從前蓋上測量，可以看出前蓋漆面的厚度是正常的。我仔細尋找，沒有發現沙眼和灰塵斑點。左前擋泥板上沒有油漆痕跡。

然后我去左邊檢查，左前門沒有油漆。后視鏡好像掛了東西，需要單獨噴漆。嚴重的連車門和擋泥板都得噴漆，鈑金就更不用說了。后蓋沒有上漆，所以我打開它看了看螺絲。沒有拆卸痕跡，排除追尾導致更換玻璃的可能性。

最后發現右前擋泥板的油漆厚度超過2000微米，但前擋泥板非常容易刮花，尤其是女性，駕駛技術普遍較差，磕磕碰碰很正常。只需要注意是否被拆過，甚至內部結構有沒有損壞，不要太擔心。

讓我們檢查一下發動機艙。這臺380TSI大眾甲殼蟲搭載的是2.0T發動機，最大馬力210馬力，最大扭矩280Nm。匹配6速濕式雙離合變速箱，百公里加速7.3秒。勉強算是一把小鋼炮。扭矩大一點會更好。打開前蓋，可以看到德系車的內飾設計比較規整。看得出來，老板打掃地面也是很用心的。畢竟是停在展廳里的車。

對于機房，首先檢查前蓋固定螺絲是否有拆下的痕跡；

并且可以看到右側大燈的出廠日期為2016年7月，與整車出廠日期一致。是原裝大燈，左邊大燈因為角度問題拍不到，但是出廠日期是一樣的。

然后因為右前擋泥板上的鈑金，我來檢查左右側軌。到目前為止，從上面看一切都很好，坦克框架沒有移動。目前來看，似乎可以排除前方出現重大事故的可能性。

然后我拿出機油尺，發現機油的顏色已經很深了，在下限。如果我買回來，我需要更換它。再看剎車油，含水量已經超標，必須更換。防凍液和電池狀況良好。不過還是建議買回來做個大保養再用車。我還可以控制維護周期。客艙目前看來狀況良好。讓我們看看里面。

打開車門，發現乘客儀表盤上貼著Hello Kitty卡通貼紙。看來，前主人也是個少女心的大小姐。看來賣家說的是一個人開車的都市麗人未必是騙人的。而且乍一看，內飾的新奇度真的很好，沒有磨損。這就是2.0T版的甲殼蟲，還配備了手動調節座椅，有點蹩腳。讓我們繼續測試它。

可以看到定向柱有些生銹；座椅的滑道也有一些銹蝕，但沒有拆下座椅螺絲的痕跡。無論是涉水還是泡水，都需要更多的細節。

然后，為了排除泡水，我把手機放到儀表盤里，可以看到線束干凈，沒有泥沙殘留；地毯的一角掀開，上面沒有一點水跡。供電也正常。個人猜測生銹是洗車時進了少量水，或者停車環境潮濕造成的，而不是水泡。

接著接上OBD看電腦，只發現了兩個偶發故障碼，不算嚴重。同時順便試了一下功能，發現左后視鏡不能電動調節，電機也沒有聲音。可能是電機壞了，更換后視鏡總成會有點貴。然后主副駕駛玻璃升降時會有干摩擦聲；功能測試完成后，還會讀取電腦的里程數。可以看出，真正的手表只有三萬多公里，一年只有幾千公里。這輛車保養得很好并不奇怪。

接下來我就要去路考了，但是老板說路考不能做。我只能從這里開車到市場的電梯去感受車險過期了。如果在路上買了保險，可以想怎么試就怎么試。就這樣，我們直接看底盤。

于是在市場上找了一個升降架，可以看到發動機變速箱很干凈。沒有漏油或升降保養的跡象，但要近距離仔細觀察。

底盤部分，我們來看看容易觀察的地方。我們可以看到兩個前輪胎已經更換，是2020年第30周制造的輪胎，兩個后輪胎還是原廠輪胎，這也應該證明車輛是真表。

然后從底部看前縱梁，除了抹了油，沒有什么異常，而且可以看到防撞梁螺絲沒有擰，沒有什么大問題。

而且整個尾門也很流暢，證明車輛沒有任何事故。畢竟開了三萬多公里，發生碰撞事故的幾率自然不大。

最后在檢查下橫梁的時候發現鈑金后右下橫梁有刮膩子的痕跡，應該是和右前翼子板的鈑金同樣擦過造成的，沒什么大問題。畢竟一般沒人會埋著頭看你的機箱，對外觀沒什么影響，你就別管了。

發動機等易損件我也看過，沒什么異常，這里就不贅述了。底盤經過測試，整體情況還是挺好的。雖然我們一直說二手車的行駛里程不是很重要，主要是車的狀況。但你不得不承認，幾公里的車比高公里數的車車況好。否則，就不會有手表調整，對不對？然后我把檢測到的情況告訴了小姐姐，她很滿意。她說男朋友說買二手車不要期望太高，三大件沒問題，沒什么大事故。現在看來這輛甲殼蟲的車況還是不錯的。小姐姐當時就笑了。真的很漂亮。東子幾乎讓我著迷;

等等，男朋友？嗯，我差點以為我可以和我的小妹妹有故事了。然后這里是她和老板的討價還價環節。我簡單地跟她說了幾句話，就告別了。這輛2.0排量的大眾甲殼蟲真的很少見。我負責的整個區域只見過這一個。如果真的喜歡，只能以略貴的價格拿下。不知道杰小姐砍價技術怎么樣。

我在網上查了一下。同樣的大眾甲殼蟲未來市場價在15.5萬元左右。今天這個16.6萬的價格有點高，但是比里程低車況好。晚上小姐姐給我發消息說16萬韓元。你覺得值得嗎？如果你問我，我希望我喜歡這種車~

好了，今天的測試案例分享到這里，感謝閱讀！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴。雖然我在東子找不到女朋友，但我一定會堅持給你帶來更多更有趣的測試案例。下次見~