15年的奧迪q5值多少錢

如何選擇豪華品牌中型SUV？今天問這個問題，相信有這個預算的朋友大部分都會選擇奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）！不過在上一輪BBA中型SUV的角逐中，奔馳就沒那么給力了！奧迪Q5是年度最大贏家！

2015款奧迪Q5 40TFSI舒適版2015款奧迪Q5 40TFSI舒適版

今天就來說說奧迪Q5吧！請注意，我們談論的是沒有l 的Q5。畢竟老家伙Q5在很多方面都比后來的Q5L好很多，比如純Quattro系統！現在你再看老Q5，你覺得他就是這么一個過客，這么普通。小區多了一個Q5，少了一個Q5，除了門口的保安，沒人管。這對于Q5乃至其背后的Q5L來說其實是一個很大的困境，那就是買豪華品牌的車，Q5已經失去了裝飾外觀的功能。之所以這么尷尬，估計和Q5的銷量巨大有關。除了沒有朋友的人，我想每個人都會有開Q5的朋友吧！如此受歡迎消除了他的新鮮感和神秘感，但我們在這里已經談到了這一點。我們不妨再問自己一個問題，是怎么火起來的？

奧迪Q5誕生于2008年，你能找到的最老的進口奧迪Q5幾乎是2009年上牌的，到了2010年，這款車已經國產了。 2010年，看似并不算太久，但當時國內車市SUV的存在可不像現在這樣。 suv是少數有品味的人的選擇！ 2010年，預算40萬到50萬，她要唱出梁靜茹的勇氣，才敢試駕Q5。因為小伙伴預算一樣，更喜歡奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）等中大型車，買個明顯小一些的Q5，或者2.0T的四缸Q5。好吧，讓我們再次歌唱我們的勇氣吧！與此同時，與Q5同代的奔馳GLK（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策），直到2011年底才開始國產，另一款干脆停留在2018年，缺一整代車。也許奔馳和寶馬希望奧迪先上路，戰死，然后回到德國。卻萬萬沒想到，Q5非但沒有成為烈士，反而利用這段時間打造了一張熟悉的面孔，甚至還把Q3的小弟拉上了王者之位。

當然是可以被市場接受的。說到底還是產品力好，或者可以說是恰到好處！只是這輛老Q5的外觀就是當時奧迪家族的前臉，再加上SUV的身影。想找點不一樣的可以看看SQ5或者越野版和運動版的Q5，不過外觀上有聊勝于無的區別，除了車身標志和輪眉。至于內飾，無論是什么樣的Q5，內飾都不能說非常相似，只能說是一模一樣。很難弄清楚一個角色。雖然當代奧迪基本上都是這樣的設計風格，但是這種厚重經典的外觀確實不符合現在的審美，在下一代奧迪車型上基本被否定了。

說了這么多，其實上面說的對于Q5來說真的是一個劃痕。你關注Q5是因為以上這些，但你真的愛它，是因為它代表了奧迪最好的駕駛品質。奧迪的底盤調教一言難盡。過濾所有的跳躍，既不生硬也不無腦。在崎嶇不平的道路上行駛時，其獨特的彈跳聲是其他車型所沒有的。在動力領域，老款Q5確實大放異彩，大概得益于原有的車身尺寸吧。老款Q5的動力并不比Q5L好。也許你對Q5的印象是發動機排量2.0T，峰值功率200馬力，愛好是燒機油。但實際上，Q5剛進入中國時，同樣搭載了一臺峰值功率為200kW的3.2自然吸氣V6發動機。事實上，它是通過強行切斷奧迪R8（查成交價|參配|優惠政策）的V10發動機的四個氣缸獲得的。這么說吧，Q5高速超車。當你能感覺到明顯的推背感時，轉速可能仍然只有1800轉。感覺引擎還沒蘇醒，我們已經在加速了。需要注意的是，2015年Q5改款之后換上了EA 888的第三代發動機，也就是俗稱的小鼻子。油耗問題基本解決，穩定性更好。如果你的預算不是特別緊張，強烈推薦這款車。目前低價技術車型15萬到16萬元就能搞定，B;o舒適版的市場占有率非常大，只比這個最低配置高出1萬到2萬元。我個人最推薦這款車。它的市場比之前的面膜有所下降，性價比非常好。

至于價格最低的Q5，幾乎是2010年國產的，8萬塊錢或許能買到進取版，但不知道你還能不能看重這個年代和顏色！哦，對了，大家記憶中的奧迪Q5可能都是ZF 8AT，但其實剛出來的時候，搭載DSG變速箱的車型還有很多，比如運動版Q5！但是Q57的DSG真的不是別人的DSG。問題不多，而且它開起來很好，不會讓你偏離道路。要知道，奧迪旗下的保時捷就是DSG變速箱。綜上所述，奧迪Q5是一款值得入坑的車！你怎么認為