退出中國市場后過得還好么？新款日本國民豪華車豐田皇冠什么樣？

雖然有奔馳、英菲尼迪、謳歌等大品牌，但說到日系豪車，很多人對txt的第一反應依然是豐田的黃冠。畢竟從中國改革開放初期就進入了中國市場。

是豪華車的代表車型。

由于種種原因，豐田汽車放棄了在中國市場重新引入皇冠（查成交價|參配|優惠政策）系列車系，取而代之的是豐田亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）。不過在日本市場，皇冠依然是很多人購買高檔車的首選。

相較于寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）5、奔馳E、奧迪A6等豪華車型，皇冠為了更好適應日本的道路環境，將車身寬度設計得更窄，僅為1800mm，即使與同級相比因為本田的豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）需要更窄一些，這可能就是它在中國市場不再那么受歡迎的原因。

日本市場的皇冠有多種前臉造型。 2.5G混動版的前保險杠看起來更加夸張，尾燈造型也變化更大。

從車身側面看，黃色的皇冠依舊非常流暢優雅。

這版黃冠的前大燈和尾燈很日系，線框很養眼。當然，還有運動版的黃冠。前后左右造型大量使用平行線，看起來更夸張也更激進。

車門把手和后視鏡上的銀白色裝飾設計條強調了黃色皇冠的豪華感。

整車采用2.5L汽油機+電機混合動力皇冠屬于中配，在導航和轉向功能上進行了改裝。稅后工資價格折合人民幣40萬元。可見皇冠在日本本土市場的售價也是非常高的，是一款不俗的豪車。

全新一代皇冠的豪華氣息還是很足的，只是儀表盤兩塊屏幕的排列有些不協調。

車內的儀表盤是現階段豐田的全新款式。車載電腦的顯示屏足夠大，顯示的信息也很細膩。

方向盤中間的黃色皇冠很漂亮，應該會讓很多復雜的玩家覺得眼熟。

中央空調控制頁面依舊是液晶屏，看起來有點現代感，但確實沒有實體按鍵那么方便和得心應手。

上顯示屏主要用于游戲娛樂和網站導航應用。當然，日系車就算用在本土裝備上，這方面也很簡單，主打功能和輕體驗。用過的人應該都有同感。

前排座椅正前方有一大塊真皮包覆，提升了車內的高級感。

傳統的腳踏式變速桿沒什么亮點，但杯架后蓋很有日式風格，有些家徽很像春秋戰國時期的某個名字。裝飾板上的圖案看起來也很精致。

日本人一直對座椅的材質很執著。日本知名品牌的汽車在日本市場上銷售，很少有使用真皮座椅的。市價近40萬的黃色皇冠，同樣是皮革和布藝材質。座椅的構圖，不過深灰色和鮮紅色的搭配還是蠻好看的，而且還有豎紋，也很符合黃冠本身的氣場。

寬敞的扶手箱，獨立的后排空調出風口，后排扶手箱的各種功能按鍵，相當豪華。

皇冠的汽車后備箱不是很大，但日常家用足夠了。

拍到的皇冠采用2.5L自吸發動機，搭配電動馬達混合動力系統。這也是豐田非常完整的混合動力單元，最多可以輸出14個

3匹馬力，百公里油耗在5油左右。

完美的動力單元讓新皇冠駕駛起來非常穩定舒適，再加上非常不錯的底盤質感和車內的靜謐性，再配合豐田全新的ACC自動巡航功能，即便是長途駕駛也不會讓駕駛者特別疲勞.

在黃冠告別中國市場后，這款日系豪車在中國的故事也暫時告一段落。在一汽豐田的豐田亞洲龍取得更好的市場表現后，皇冠重現中國市場的可能性就更小了?；使诿值暮x很可能會在幾年后逐漸在消費者中流傳開來。記在心里吧。但不管怎樣，當這個家喻戶曉的黃冠美女出現在你的面前時，之前有過接觸的車友們還是會產生一陣親切感。