地面游艇の大王！ 雷克薩斯LS430的功能性質怎么樣？雷克薩斯LS430的介紹

雷克薩斯的歷史并不長，但它的起步并不簡單。 1986年，為了追趕奔馳和寶馬，豐田決定在其旗下建立一個以高端豪華車市場為主的品牌，這就是雷克薩斯。 1989年，代號為UCF10的第一代雷克薩斯LS（查成交價|參配|優惠政策）400在底特律舉行的北美車展上亮相。難怪有人會說底特律是雷克薩斯夢想開始的地方。

方正穩重的外觀，以及四向電動可調方向盤、SRS安全氣囊、電動可調安全帶、電動后視鏡等多項豪車首次出現的配置，甚至部分車型還配備了空氣懸架和頂級先進的音響系統幫助雷克薩斯LS迅速占領了市場制高點。當然還有V8發動機，那是當年豪車的入門門檻。 LS400搭載全新研發的4.0升V8發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米。性能不是它的重點，重點是極高的順滑度，香檳杯測試也是LS400驚艷世界的亮點之一。

這是2005年推出代號UCF30的第三代LS產品——雷克薩斯LS430，不對，應該叫雷克薩斯LS430。為什么要改名？究其原因，無非是豐田在2004年的一次失敗的營銷活動。為了表達“霸道，不得不敬”的廣告理念，豐田選擇了象征中國人尊嚴的石獅子來敬禮鞠躬到霸道的車。被鐵鏈拴著的綠色國產貨車被拖到荒郊野外，釀成馬蜂窩，品牌形象出現嚴重危機。

說起這臺LS430，我記得這輛車當時在廣東沿海地區叫大菱，可見它的尊貴程度比大奔還要高。事實上，雷克薩斯打造這款車的目的就是為了與奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）競爭。所以你會看到當時港片里大佬們的車，不是大菱就是大奔。

時至今日，LS430依然是VIP發燒友的首選機型。為什么？一眼望去，腦子里只有霸氣二字。

但為什么稱它為陸地游艇呢？這車是GS300升級而來的，因為玩GS300的人越來越多，才有換車的念頭，所以選擇玩LS430的人就少了，這好像也有道理，地面游艇誰不介意？