一汽大眾寶來2020款 新款寶來2022款報價配置
外觀部分
外觀方面,全新寶來延續了寶來自然流暢、剛勁十足、運動感十足的風格,并融入了德國大眾最新的設計理念和中國文化元素。與老款寶來相比,新款寶來在保持原有2513mm軸距不變的情況下,適當增加了車身的長寬。老寶來的長寬高分別為4376mm、1735mm、1446mm,新寶來的尺寸為4383mm、1742mm、1446mm,長寬高分別增加了7mm。
細心的人不難發現,他的中網質感與上一代的設計風格是一樣的。多個小方塊排列組合形成進氣格柵,不過中間做了銀色加厚處理,讓整個中網看起來更加年輕時尚。
最大的外觀變化是前大燈。大燈組的設計提升了整車的科技感。目前大部分合資車在大燈的設計上都比較用心。比如寶來的競爭對手凌派(查成交價|參配|優惠政策),高低端車型均采用LED光源。寶來的大燈比上一代的科技感高了很多,還加入了透鏡。全系車型均配備LED日間行車燈。車身側面的腰線相當大氣,沖壓工藝的深度特別深。
為了讓整個車身看起來更加和諧,寶來在外觀上還采用了貫穿式的連接方式,讓整個過渡更加自然。腰線與尾部的小鴨尾更和諧。寶來的尾燈設計非常搶眼。以前型號的后端看起來都更便宜,而且平均而言,造型很有吸引力。不過全新寶來的整體造型特別精致,尾燈采用LED,科技感十足。
內部零件
寶來的內飾設計也相當搶眼,中控臺設計整體重心偏左。內飾配色為紅黑配色,整體設計有些沉悶。座椅的包裹性不是特別好,但座椅的長度和支撐度都非常出色。對于一些要長途駕駛的車主來說,可以緩解駕駛疲勞。
在儀表盤的設計上,高低配置均為機械式,只有行車電腦采用了一塊4.2英寸的液晶屏。不過行車電腦有高配和低配之分,低配就是彩色的,就是傳統的黑白配色。多功能方向盤按鍵手感機械化,手反饋也是機械反饋,恰到好處,好用。
中控臺按鍵全部改為觸控式,駕駛時使用功能更加方便快捷。一鍵啟動集成在手柄中,接口采用對稱設計。門板基本都是硬質塑料材質,整體線條和裝飾都比較硬朗。只有扶手被皮革覆蓋并有弧形過渡。
動態參數
2020款大眾寶來提供1.5L發動機和1.4T發動機兩種動力系統。其中,1.5L發動機最大輸出功率為113馬力,最大扭矩為145牛米。 3.1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率150馬力,最大扭矩250牛米。與之匹配的是5速手自一體變速箱、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。全部滿足國六排放標準。
在ABS和EBD、ESP和TCP電子剎車系統的加持下,全新的16寸205寬輪胎在高速行駛中能夠獲得不錯的穩定性。寶來R雖然密封性能不錯,但是對于高速行駛時的風噪和胎噪并不能很好的濾除。
在車上明顯感覺到了。調整加大的前后制動盤,以及制動總成,制動能力大大增強,同時縮短了制動踏板的行程,踩下后車速立即下降a小的。
寶來第一年、第二年、第三年分別為70.44%、63.28%、55.98%。在同類車型中,寶來的保值率名列前茅,未來幾年也不會下滑太快,表現出色。這輛車有很多優點和缺點。買車還是要看你的需求和你的個人情況。
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