大眾速騰裸車價(jià)格表 附近的一汽大眾速騰4s店

相信每個(gè)買車的人都會(huì)遇到這樣的問題。你選擇“雞頭還是鳳尾魚尾”？這不，前兩天有個(gè)哥們私信我：說，“邊編，我的車預(yù)算可以買1.4T的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是朋友推薦買高配的速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這個(gè)應(yīng)該怎么選？”老實(shí)說，這是我第一次遇到。那么我們就來做個(gè)比較，看看他們的優(yōu)勢(shì)在哪里。

所以今天我們選擇了指導(dǎo)價(jià)18.69萬元的2020款DSG舒適邁騰（區(qū)域優(yōu)惠后裸車價(jià)：15.59萬元）和指導(dǎo)價(jià)17.69萬元的2021款DSG豪華智聯(lián)大眾速騰（裸車價(jià)：14.89萬元）元后地區(qū)優(yōu)惠）。元）。兩車相差7000元左右，所以購置稅相差700元。從價(jià)格上來看，越便宜的速騰肯定越有吸引力。

(邁騰) (邁騰)

（速騰）（速騰）

當(dāng)然，我們?cè)谶x車的時(shí)候，還是不能只看價(jià)格，還要考慮很多因素，比如空間、動(dòng)力等等。讓我們從空房間開始吧。由于邁騰本身就比速騰高一個(gè)檔次，而且它的尺寸也有優(yōu)勢(shì)，所以邁騰在空位上有優(yōu)勢(shì)也不是偶然的。不過，速騰的表現(xiàn)也不差。 4.7米（4753mm）的車長(zhǎng)，2731mm的軸距，也擁有比較寬敞的空間。雖然不能和邁騰相比，但差距也不大。

(邁騰) (邁騰)

（速騰）（速騰）

然而，后備箱的裝載出現(xiàn)了“逆轉(zhuǎn)”。原則上越大的邁騰應(yīng)該有越大的后備箱，但實(shí)際情況恰恰相反。官方資料顯示，邁騰后備箱常規(guī)容積僅為533升，速騰為553升。可見速騰的后備箱空間更大，也更實(shí)用。

(邁騰) (邁騰)

另外在動(dòng)力方面，雖然兩款車都搭載了大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是匹配的是大眾的DSG干式雙離合變速箱。但是開兩輛車的感覺真的不一樣。怎么說？先說說大眾邁騰。雖然一開始油門很穩(wěn)，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速爬升到2000rpm的時(shí)候，可以明顯感覺到一種急促感。變速箱清楚地了解您的意圖，并隨著加速器的每一步切換到合適的檔位。但美中不足的是，在低速路段換擋時(shí)會(huì)略有頓頓。

(邁騰) (邁騰)

邁騰的轉(zhuǎn)向控制比較精準(zhǔn)。在繞樁測(cè)試中，車頭的反應(yīng)速度并不快，但仍在可控范圍內(nèi)。底盤具有明顯的舒適性定位，在極限處有輕微的側(cè)傾，但最終達(dá)到同級(jí)車并高于平均水平，時(shí)速為76.7 公里/小時(shí)。

（速騰）（速騰）

同樣搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾速騰，一開始油門就“平”了。但如果不小心碰到“紅線”，身體會(huì)突然向前跳躍，這在低速爬行跟車時(shí)需要注意。全新一代速騰變速箱在平順性方面提升了不少，日常駕駛中換擋也非常簡(jiǎn)單快捷，整體的駕乘感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

（速騰）（速騰）

不過新速騰的方向盤有一定的空位，指向性比較一般。而且新速騰太軟的懸架調(diào)校，讓它在繞樁測(cè)試中表現(xiàn)非常出色，側(cè)傾明顯，路感模糊。最終的成績(jī)只有71.8km/h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于它的邁騰。

(邁騰) (邁騰)

（速騰）（速騰）

總的來說，通過上面的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，雖然邁騰的售價(jià)比速騰多了1萬多元，但乘坐空間略大，方向盤方向性更強(qiáng)，底盤極限是更高，可以帶來更穩(wěn)定的底盤駕駛體驗(yàn)。不過邁騰的承載能力和配置都不如速騰。所以通過這次對(duì)比，到底是選擇低端的邁騰還是高端的速騰已經(jīng)很清楚了。如果把問題拋給筆者，我會(huì)毫不猶豫地選擇邁騰，因?yàn)榈妆P更“高級(jí)”，行駛品質(zhì)也更好。那么，你會(huì)如何選擇呢？