一汽大眾捷達(dá)王，一汽大眾的捷達(dá)王好不好

2023-06-21 11:51:25 作者：蔡金盛

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

1，一汽大眾的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）王好不好

染色不錯(cuò)。技術(shù)老了。但是成熟.保養(yǎng)價(jià)格低.城市可以代步.高速.車子比較輕.只要不買捷達(dá)ATF自動(dòng)波。油耗還是不錯(cuò)的。與其選擇出租車司機(jī)，還不如不選。捷達(dá)不錯(cuò)。大眾。老牌。很好的表現(xiàn)。具有成本效益的維護(hù)。油耗是平均水平。 7萬就可以買車了。

2，捷達(dá)王車怎么樣

新款捷達(dá)在老款車型的技術(shù)上做了一些升級(jí)。動(dòng)力比老捷達(dá)強(qiáng)，保養(yǎng)比5切少。缺點(diǎn)是比較吵，維修很不方便。保養(yǎng)不到200 7500公里。一次就好，你用它做什么？這款車型比較經(jīng)典，老捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤與老捷達(dá)相同。新捷達(dá)怎么樣？多么虛張聲勢(shì)！

3，急急捷達(dá)王

捷達(dá)還沒有停產(chǎn)。外觀內(nèi)飾升級(jí)的2010款捷達(dá)正在產(chǎn)銷，最低售價(jià)7.28萬元起。第一代大眾捷達(dá)于1979年在歐洲上市，一汽-大眾推出的捷達(dá)就是第二代捷達(dá)。第二代捷達(dá)于1983年在歐洲上市，一汽-大眾在中國(guó)生產(chǎn)的第一輛捷達(dá)是1991年12月5日上市。如果是1996年的一汽-大眾捷達(dá)，那當(dāng)然是二代捷達(dá)，也就是俗稱的老捷達(dá)！但是如果你說的1996款捷達(dá)是原裝德國(guó)進(jìn)口的，那就是第三代捷達(dá)了。此外，采用中國(guó)第三代捷達(dá)造型的一汽-大眾捷達(dá)王于1998年2月上市，隨后一汽-大眾捷達(dá)分別于2000年、2001年、2005年、2008年和2010年進(jìn)行了改款升級(jí)。目前在售的2010款一汽-大眾捷達(dá)。

4，捷達(dá)王是什么車

一汽-大眾2003年生產(chǎn)的新款捷達(dá)，捷達(dá)王。捷達(dá)王是德國(guó)大眾汽車的母體。由長(zhǎng)春一汽-大眾稍作改裝國(guó)產(chǎn)化。老款捷達(dá)王采用1.6排量化油器螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，市場(chǎng)上很少見。該發(fā)動(dòng)機(jī)與樣機(jī)基本相同，耐用，省油，配件價(jià)格低。如果能買到捷達(dá)王，建議買。經(jīng)常看到的是捷達(dá)King II的電噴雙氣門1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在原汽化器發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上稍作改動(dòng)，性能穩(wěn)定。如果是00-01的車，那車況還不錯(cuò)。價(jià)格在5萬元左右，一般在3.5萬到4萬之間，3.5萬以內(nèi)和2萬多的相差不大。 02-04比上述報(bào)價(jià)高出20%左右，04-05高出15%。捷達(dá)王還有其他變體車型。新款捷達(dá)在老款車型的技術(shù)上進(jìn)行了一些升級(jí)。動(dòng)力比老捷達(dá)強(qiáng)，保養(yǎng)比5切少。缺點(diǎn)是聲音有點(diǎn)大，維修起來很方便，維修不到位。 200 7500公里保養(yǎng)一次

5，捷達(dá)車標(biāo)怎么換了

捷達(dá)車標(biāo)是為了更好的開發(fā)和拓展中低端市場(chǎng)。捷達(dá)需要完成高、中、低品牌的匹配。大眾的高端品牌是奧迪，而中檔品牌是大眾。捷達(dá)是大眾品牌中最便宜的，處于10萬元左右的低端市場(chǎng)。因此，未來在低端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，需要建立一個(gè)新的品牌，所以改了車標(biāo)。大眾捷達(dá)之所以更換標(biāo)識(shí)，主要是大眾經(jīng)過多方考慮，決定將捷達(dá)單獨(dú)做成一個(gè)品牌，以提高品牌知名度，擴(kuò)大市場(chǎng)。捷達(dá)換車標(biāo)的具體原因： 1、大眾需要彌補(bǔ)低端品牌的不足。一汽-大眾在高端品牌和中端品牌上有奧迪和大眾，但在低端品牌上缺乏。同時(shí)，在國(guó)人眼中，捷達(dá)是一個(gè)實(shí)惠、耐用、厚實(shí)的形象，恰恰可以幫助大眾在中低端市場(chǎng)快速建立競(jìng)爭(zhēng)力。 2、大眾剛剛推出西雅特品牌，在國(guó)內(nèi)知名度不高，推廣成本會(huì)很高。因此，大眾為了節(jié)省推廣成本，迅速提高西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的知名度，將捷達(dá)的標(biāo)識(shí)進(jìn)行了更改，使其成為一個(gè)獨(dú)立的品牌，捷達(dá)車型中也包括西雅特。 3、大眾要開拓低端市場(chǎng)，與上汽大眾的斯柯達(dá)競(jìng)爭(zhēng)。大眾捷達(dá)在換標(biāo)后的配置變化不大，只是對(duì)部分后續(xù)車型的外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整。還有一點(diǎn)變化，就是改標(biāo)后的捷達(dá)將不再使用大眾的DSG變速箱，而是使用愛信的6AT變速箱。這些變化并沒有對(duì)汽車造成太大影響。

6，捷達(dá)王報(bào)價(jià)及參考圖片

一汽-大眾2009款捷達(dá)指導(dǎo)價(jià)4S店優(yōu)惠價(jià)優(yōu)惠幅度09捷達(dá)伙伴CiF-P 74,800元71,800元3,000元09捷達(dá)Avant-GiF 87,800 84,800元3,000元09捷達(dá)Avant-GiF+ AT 9.98萬元、9.68萬元、3000元1991年，作為一汽與大眾集團(tuán)合作結(jié)晶的捷達(dá)A2在長(zhǎng)春投產(chǎn)。很快這輛德國(guó)小車就風(fēng)靡全國(guó)。硬朗大氣的外觀、相對(duì)親民的價(jià)格、卓越的品質(zhì)，都讓捷達(dá)A2在國(guó)人中贏得了超乎想象的口碑。創(chuàng)造了一個(gè)持續(xù)暢銷數(shù)十年的行業(yè)神話。在此期間，一汽-大眾通過技術(shù)革新，對(duì)捷達(dá)A2也進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，引入了5速手動(dòng)變速箱和先進(jìn)的5氣門1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。 ABS系統(tǒng)，借鑒第四代帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，推出了內(nèi)飾和外觀全面升級(jí)的捷達(dá)王。目前上市的2009款捷達(dá)，骨子里依然流淌著A2的血液，但外觀卻比老款時(shí)尚很多。捷達(dá)汽油版搭載了久經(jīng)考驗(yàn)的1.6L多點(diǎn)燃油噴射頂置氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。穩(wěn)固不用多說，但68千瓦的峰值功率和140牛米的峰值扭矩并不突出。想必購買捷達(dá)的消費(fèi)者應(yīng)該也不是酷愛飆車的高手吧。 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)成為捷達(dá)的標(biāo)配，體現(xiàn)了一汽-大眾對(duì)乘客的關(guān)懷，而MP3輸入端則體現(xiàn)了捷達(dá)“潮流”的一面。

捷達(dá)領(lǐng)先于同級(jí)車的另一個(gè)地方是行李廂，空間達(dá)到了660升。難怪大包小包出機(jī)場(chǎng)的旅客總是乘坐捷達(dá)出租車。 4S點(diǎn)的價(jià)格不一定是你的，各地不一樣，所以只看參考價(jià)。簡(jiǎn)而言之，捷達(dá)耐用且成熟。

7，捷達(dá)王一共有幾款都是什么年份出的質(zhì)量怎么樣