斯柯達昊銳，斯柯達昊銳為什么便宜

昊銳 參考價：停售

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品牌問題，只是大眾的一個分支品牌。您好，斯柯達豪銳停產是正常的，因為斯柯達新款速派（查成交價|參配|優惠政策）是斯柯達豪銳的全新一代車型，屬于正常的換代產品。

2，斯柯達明銳（查成交價|參配|優惠政策）貴還是昊銳貴

郝瑞貴。斯柯達明銳3（查成交價|參配|優惠政策）3,360,123,400-210,900；斯柯達豪瑞33,360,171,900-243,900。斯柯達是一家總部位于捷克共和國姆拉達-博萊斯拉夫的汽車制造商。

3，斯柯達的昊銳怎么樣啊

作為歐系車，豪銳的外觀設計優雅時尚。雙門雙開式行李廂設計，方便實用。公干應酬開豪銳很時尚，還能帶上家人。朋友外出游玩時，不僅空間寬敞舒適，還能放下很多大件物品，無論是商務還是家用，都值得將昊銳作為一步之選，在同級別車型中絕對少見。

4，斯柯達昊銳怎么樣

這個視頻講的是廈門小伙找斯柯達豪銳。他雖然年紀小，但是喜歡空間很大的B級車！他買的車劃算嗎？ 00:00/09:5270% 快捷鍵說明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量減小10% : 單次快進5秒: 單次快退5秒按住此處拖動播放器設置中不再有可以重新打開小窗口的快捷鍵。

5，斯柯達昊銳的配置是什么有些什么功能

邁騰（查成交價|參配|優惠政策）全新速派，同樣基于PQ46平臺打造，保持了斯柯達轎車的特征，車身前部多處鍍鉻散熱器格柵。雖然與邁騰同平臺，但新速派的軸距加長了52毫米，整車長度也超過了4.8米，但寬度和高度都比邁騰小，所以這讓這輛車從側面看起來更有吸引力。苗條。從已經確認的信息來看，全新速派非常符合目前中級B級車的平均水平。動力系統方面，根據廠家信息，其也將搭載與邁騰同款的1.8TSI發動機，匹配6速手自一體變速箱。并且考慮到斯柯達的品牌定位與大眾不同，速派在價格上會比邁騰系列更具競爭力。目前，斯柯達豪瑞是其系列旗下的最新款車系。初步定于8月上市的上海大眾斯柯達豪瑞（速派）將搭載入門級1.8TSI和2.0TSI動力系統。我自己開的是斯柯達明銳1.6手動亦莊版。去年5月的車都跑到15W了，配置和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）不相上下，倒車雷達，8聲道音響。主副駕安全氣囊，ABS剎車，和帕薩特同款空間等等。

6，上海大眾斯柯達昊銳怎么樣

不知道車主多大了，但是很看好昊銳。我今年24 歲，開的是CRV，我打算年底換車。在昊銳1.8T頂配和思銳（查成交價|參配|優惠政策）2.4頂配中，首先在外觀方面，肯定是思銳好。昊銳的長相太古板了。一般都是40多歲的成熟人開的，但是在做工質量、性能和油耗方面。昊銳1.8T完勝！不過豪銳的品牌影響力不如本田，但是真正懂車的人都知道，豪銳是屬于大眾的，而豪銳的車身是激光焊接的。這車還不錯。不過豪瑞由于是渦輪增壓發動機，所以保養起來會比自然吸氣發動機貴一些，這點大家都能接受。下面說說昊銳的各種排量。首先我們來說說這三個排量哪個最值得買。考慮到很多情況，我覺得1.8T的豪銳是最值得買的。雖然2.0T的動力參數是最高的。不過說實話，1.8T夠用了，1.8T比2.0T省油。如果你想玩得更快，最好選擇2.0T。 200馬力不包括在內。 1.4T皓銳是一款新車型。開上昊銳后，它的體型較大，車子也比較重。 1.4T雖然油耗最低，也能開豪銳，但畢竟是新研發的發動機。產品的穩定性需要時間來驗證。給大家推薦的1.8T頂配昊銳的就是1.8尊雅版

7，斯柯達昊銳到底怎么樣啊

，23.59W。這是一輛好車。我買的是1.8T貴雅版。看他的空間，因為車不是手機，不是你一個人用的，是全家人用的。如果家人的乘坐感受也是你買車的考慮因素，那么豪瑞肯定沒問題。行空間可以用巨大來形容~引擎也很給力。 4000多的時候，和家人一起開車上青海湖。 120km左右的勻速平均油耗在6左右，160km非常輕松。不過我覺得昊銳不適合做交通工具。變速箱對升檔很敏感，對降檔很慢。雖然是自動手動，但我還是不太習慣手動。

另外，豪銳的隔音效果一般般，跑起來胎噪和風噪有點大，不過這還在我的承受范圍之內。如果不介意，這兩點可以忽略。總的來說，我開了半年多了，感覺昊銳的用料和做工還是很扎實的。除了它的品牌影響力沒有邁騰帕薩特那么大，其他地方沒有區別。畢竟同配置的車，起碼豪瑞是在這個價位的。如果你有優勢，趕上活動會更實惠。相信網上有些人寫的，因為槍手很多，別被騙了。斯柯達來自捷克，由德國大眾全資擁有，其技術基于大眾技術，即大眾汽車。是一款好車，外觀大氣，內飾漂亮，空間也夠寬敞。絕對是一款實用的家用車。現在車惠看車群有個活動。關注這輛車的人可以去看看這個視頻。講的是廈門小伙找斯柯達豪瑞的故事。他雖然年紀小，但是喜歡空間很大的B級車！他買的車劃算嗎？斯柯達豪瑞是一款非常有實力的車，尤其是性價比很高，主要體現在配置上。同配置的其他品牌車型價格要高很多。需要自己去查資料才能明白。至于那些說斯柯達不值錢的人，一來他們可能對汽車了解不多，二來他們可能只關注汽車的某一方面，比如品牌、外觀。的確柯達的品牌認可度在中國還不是很高，另外斯柯達汽車的外形設計可能還不是很符合大眾的胃口，但這些并不能影響它成為一輛好車。我覺得還得看你的購車需求和偏好，如果你不是很在意汽車的品牌知名度以及外形，注重的是汽車的內在，同時有足夠的預算，斯柯達昊銳應該是不二之選。總體來講車挺不錯，性價比高。油耗1.8t在9-11之間。動力很不錯，畢竟tsi發動機。空間非常寬敞，a6l級別的空間。安全德國車一向不馬虎。操控就不要將就了，這車不適合激烈駕駛，懸掛偏軟，將就舒適。總之性價比還是很不錯的。目前好像還沒有大的質量問題昊銳的發動機和變速器還有底盤等等車子的硬件方面,確實是同級別里面技術一流整車隔音出色 鈑金很好 音響有低音 效果好 四條輪胎加一個備胎全是米其林的 內飾簡潔 穩重 年輕人開也很好 后排空間可以和新a6媲美 特色是后備箱是掀背式的和普通開的

8，上海斯柯達昊銳21萬多的 這款車 怎么樣 它的性能和駕駛等等 其實拋開斯柯達在中國的知名度不說，其實斯柯達挺不錯的，至于知名度，需要的是時間，不過，畢竟是歷史超百年為數不多的汽車品牌，這一點還是要肯定的。 據我了解，斯柯達昊銳的內部空間是很充裕的，尤其是后頭部空間，坐在昊銳車內，對比別克的新君越（查成交價|參配|優惠政策），甚至覺得昊銳內部空間會比新君越還大。 作為大眾旗下的品牌，昊銳成功繼承了大眾的許多優秀基因，首先就是品質。大眾制造已經成了一副牌匾，即使要反擊喜歡做面上功夫的日本車，大眾也不太可能自廢了看家武功，所以我們在昊銳上仍然能看到那些如雷貫耳的技術：比如什么激光焊接、空腔注臘、KUKA機器人裝配等等。 - 發動機方面，昊銳自然選擇大眾旗下最好了兩款汽油發動機，1.8TSI和2.0TSI，其中147千瓦、280牛米的2.OTSI發動機與邁騰使的是一套動力系統。另外，隨之匹配的tiptrinic6速手自一體的變速器表現也是可圈可點，實事證明，這套動力系統在各種對比測試中都罕遇對手。懸架系統，昊銳也基本沿用著邁騰的懸架，這是一套絲毫不值得懷疑的系統。在實際的駕駛中，雖然昊銳的205/55 R16輪胎有點顯小，但昊銳一如繼往地展現了大眾旗下車型通常表現的高速穩定性與操控靈敏性。 安全性方面，除了激光焊接保持更好的剛性以外，昊銳的電子輔助安全系統匹配也相當之高：除了通常的ESP、ASR加速防滑、MSR發動機阻力扭矩控制、MBA機械式制動助力器以外，昊銳的還有HHC坡道輔助控制系統、EDS電子差速、HBA液壓制動輔助等系統。 昊銳的實用性我應該不必多說，后備箱設計應是一大亮點，既能像三廂車那么開門，又能像兩廂車那么開門，這種設計肯定有實用性，因為很多時候并沒有足夠的空間讓行李廂蓋完全打開，三廂車的那種開起就顯示了好處。 最后我還想說，對比于同級別轎車，17.19-27.13萬的報價已經是很吸引人的了，因為昊銳身上所搭載的各項技術性裝備和歐洲，中國ncap雙5星的安全性已經足夠對得起這個價錢，而據最新報道，現在，全國昊銳的優惠幅度是很大的，有些地區優惠甚至達到了2萬，性價比非常高。如果對品牌在國內知名度不是很介意的話，我覺得昊銳是完全值得購買的。 一句話，如果你想買昊銳，絕對沒錯！ 我覺得很不錯，要買就就2.0T的吧 147KW 280NM 1.8T 118KW 250NM如果市內跑的話，1.8T可能會好點，渦輪介入 的比較早。很不錯，操控絕對可以，發動機和邁騰 新帕薩特 途觀都一樣，EA888就是變速箱不是雙離合的，但也很好的變速箱，比雙離合承受的扭矩大。并且配置也很好，空間那絕對可以，本人覺得比新帕薩特都大，買吧！好車。大街上跑的不多，因為他們對這個牌子認識不夠，可話說過來都是大眾的東西，也沒什么了，是吧！絕對原創采納吧！估計還能優惠不少錢我領導的車是1.8的頂配，我經常開，優點是空間很大，發動機很給力，鈑金也挺好。配置很豐富。內飾用料挺厚道。跑高速很穩。缺點：外觀顯老（比較適合40歲以上的人），品牌知名度較差（總被人問這是什么車）。

9，斯柯達昊銳怎么樣 斯柯達昊銳，是上海大眾汽車有限公司推出的一個汽車品牌。首批上市的有9款車型，其中1.8T5款，2.0T4款。9款車型中除了1.8TSI版本中帶有一款手擋車型外，其余8款昊銳產品均為6速手自一體變速器，DSG版昊銳將會在2010年推出，為國產7速DSG變速器。2009年7月16日，上海大眾斯柯達旗艦車型昊銳已經開始在全國范圍內進行了預售，之前官方公布了9款車型的預售價和詳細的參數配置。2009年8月18日昊銳正式上市。斯柯達昊銳柯達昊銳，是上海大眾汽車有限公司推出的一個汽車品牌，首批上市的有9款車型，其中1.8T5款，2.0T4款。9款車型中除了1.8TSI版本中帶有一款手擋車型外，其余8款昊銳產品均為6速手自一體變速器，DSG版昊銳將會在2010年推出，為國產7速DSG變速器。2009年7月16日，上海大眾斯柯達旗艦車型昊銳已經開始在全國范圍內進行了預售，之前官方公布了9款車型的預售價和詳細的參數配置。2009年8月18日昊銳正式上市。昊銳介紹：品 牌:斯柯達生產廠商:上海大眾斯柯達參考價格:17.99-27.13萬車型尺寸:4.838米×1.817米×1.462米油 耗:6.1升-8.4升/百公里最高時速:160km/h驅動方式:前輪驅動軸 距:2761毫米行李艙容積:565升油箱容積:60升標準座位數:5個這車相當不錯 要比日本車強很多，無論是用料 還是做工 還有實用性都要強于日本車，建議購買 1.4T 和1.8T 要是能開手動的最好開手動的，補充一下樓上，本人用的就是1.4t，感覺不錯，沒有小馬拉大車感覺，最大好處是省油。可以去4s試駕一下。看來樓主已經看了很長時間德系車了，也應該知道昊銳實質上和帕斯特就是一個車整車質量包括做工和帕斯特也沒有太大區別，只是品牌方面的問題，所以如果看德系B級別車的話也就是邁騰、帕斯特、昊銳這三款，個人認為上海大眾的整車裝配質量要比一汽大眾好些。這三款車性能方面不多說基本一樣，性價比最高的是昊銳，也最便宜，但后期保值肯定不如帕斯特和邁騰，如果樓主買來后5年以內不換車的話也可以不考慮保值，昊銳開過一段時間，典型的德系車風格駕駛感覺和整體性非常不錯，還有那非常實用的兩段試開起后備箱也非常好。我推薦樓主買1。8T車型，因為1。4T帶動這么大的車有點小馬拉大車的感覺，2。0T又有燒機油的問題，所以1。8T的機頭雖然老些但畢竟成熟耐用。總體來講車挺不錯，性價比高。油耗1.8t在9-11之間。動力很不錯，畢竟tsi發動機。空間非常寬敞，a6l級別的空間。安全德國車一向不馬虎。操控就不要將就了，這車不適合激烈駕駛，懸掛偏軟，將就舒適。總之性價比還是很不錯的。目前好像還沒有大的質量問題昊銳的發動機和變速器還有底盤等等車子的硬件方面,確實是同級別里面技術一流整車隔音出色 鈑金很好 音響有低音 效果好 四條輪胎加一個備胎全是米其林的 內飾簡潔 穩重 年輕人開也很好 后排空間可以和新a6媲美 特色是后備箱是掀背式的和普通開的